陶岸君是1985年出生的南京人，中科院地理學(xué)博士，東南大學(xué)建筑學(xué)院的老師。同時(shí)，他還有另一個(gè)身份，那就是資深“鐵路迷”，哪個(gè)火車站要告別歷史舞臺了，哪條線新開了，陶岸君都特別關(guān)注。后來，在歐洲、日本等地旅行的時(shí)候，陶岸君發(fā)現(xiàn)這些國家大都有類似地鐵圖一樣的鐵路線路圖，很清晰也很美觀，但國內(nèi)還沒有。回國后，陶岸君就琢磨著也畫一個(gè)全國鐵路線路圖。

2014年，陶岸君開始收集整理每條鐵路線的起始點(diǎn)和交叉點(diǎn)，用Adobe illustrator排版設(shè)計(jì)，添加新開通的線路走向，制作第一版全國鐵路線路圖。陶岸君表示，最復(fù)雜最難畫的是華中、華東以及珠三角地區(qū)一些線路非常密集、樞紐特別復(fù)雜的城市群地區(qū)，需要花很多心思來排版，使得這些線路既能清晰地表現(xiàn)出來，又不影響整個(gè)圖面的效果，“第一版花了我大概半個(gè)多月的時(shí)間”。為了跟國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，陶岸君給每一條線路都按照美觀的原則挑選了顏色。陶岸君表示，因?yàn)樽约阂郧皩W(xué)的專業(yè)是地理，所以對全國各地都很了解，當(dāng)把一個(gè)個(gè)站名標(biāo)注在圖上的時(shí)候，有一種在旅行的感覺。

微信上流傳的版本是陶岸君2015年2月份創(chuàng)作的最新版全國高鐵線路圖（中文版），共有大約77條鐵路線，分別用30多種醒目的顏色來繪制，京滬線是天藍(lán)色的，京廣深港專線則采用大紅色標(biāo)注，換乘火車站、線路名稱、起始點(diǎn)、停靠站點(diǎn)、站間距等信息都一一標(biāo)注，非常明晰。為了方便乘客查看列車情況，陶岸君還在不同的鐵路線名稱旁標(biāo)記了開行列車的種類。按照東亞慣例，陶岸君制作的這份線路圖同時(shí)推出了中、英、日、韓四個(gè)版本。

自2014年1月份把第一版鐵路線路圖上傳到微博，此后陶岸君又陸續(xù)更新了3次，每次發(fā)布之后都會火一陣子。但這次不一樣，用陶岸君的話說就是“真火了”，見識到了“移動互聯(lián)網(wǎng)傳播的威力”，部分轉(zhuǎn)載這張圖的微信公眾號閱讀人數(shù)一下子沖到10萬多，好多鐵路圈外的朋友也都來問他。有網(wǎng)友表示，把高鐵圖畫得像地鐵圖一樣方便，突然就有了旅游和翹班的沖動，恨不得立即買票出發(fā)！還有的表示“想連起來都走一遍”。熱心的網(wǎng)友們在轉(zhuǎn)載點(diǎn)贊的同時(shí)不忘暢想一下各條火車線路的特色，“想火車上思考一下未來和人生，就從帝都一直坐到深圳，因?yàn)檫@是距離最長的一條高鐵線路”。