2021.02- 合肥工業(yè)大學(xué)，汽車與交通工程學(xué)院，院長

2019.08- 合肥工業(yè)大學(xué)，汽車與交通工程學(xué)院，國家杰出青年科學(xué)基金獲得者

2011.12 - 合肥工業(yè)大學(xué)，交通運(yùn)輸工程學(xué)院，黃山青年學(xué)者

2009.12 - 2011.12北京航空航天大學(xué)，經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，博士后

2011.06 - 2011.08 香港大學(xué)，土木工程系，Research Assistant I

2010.09 - 2010.12 香港理工大學(xué)，土木及結(jié)構(gòu)工程學(xué)系，Research Associate

2004.09 - 2009.12北京交通大學(xué)，交通運(yùn)輸學(xué)院，交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理，博士

2000.09 - 2004.07 北京交通大學(xué)，交通運(yùn)輸學(xué)院，交通運(yùn)輸，本科

城市交通擁堵傳播建模及其計(jì)算機(jī)仿真

動態(tài)交通分配理論與方法

城市交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題

鐵路運(yùn)輸組織優(yōu)化

城市動態(tài)交通出行優(yōu)化

[1] Long, J.C., Huang, H.J., Gao, Z.Y., 2012. Discretised route travel time models based on cumulative flows. Journal of Advanced Transportation, doi: 10.1002/atr.1192. (SCI檢索)

[2] Lu, X.S., Huang, H.J., Long, J.C., 2012. Camera location optimisation for traffic surveillance in urban road networks with multiple user classes. International Journal of Systems Science, doi: 10.1080/00207721.2012.685776. (SCI檢索)

[3] Long, J.C., Gao, Z.Y., Orenstein, P., Ren, H.L., 2012. Control strategies for dispersing incident-based traffic jams in two-way grid networks. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 13(2), 469 - 481. (SCI檢索)

[4] Long, J.C., Gao, Z.Y., Szeto, W.Y., 2011. Discretised link travel time models based on cumulative flows: Formulation and properties. Transportation Research Part B, 45(1), 232-254. (SCI檢索)

[5] Long, J.C., Gao, Z.Y. , Zhao, X.M., Lian, A.P., Orenstein, P., 2011. Urban traffic jam simulation based on the cell transmission model. Networks and Spatial Economics, 11(1), 43-64. (SCI檢索)

[6] Long, J.C., Gao, Z.Y. , Zhang, H.Z., Szeto, W.Y., 2010, A turning restriction design problem in urban road networks. European Journal of Operational Research, 206(3), 569-578. (SCI檢索)

[7] Ren, H.L., Gao, Z.Y., Lam, W.H.K., Long, J.C., 2009. Assessing the benefits of integrated en-route transit information systems and time-varying transit pricing systems in a congested transit network. Transportation Planning and Technology, 32(3), 215-237. (SCI檢索)

[8] Long, J.C., Gao, Z.Y., Ren, H.L., Lian, A.P., 2008. Urban traffic congestion propagation and bottleneck identification. Science in China: Series F: Information Sciences, 55(7), 948-964. (SCI檢索)

[9] 高自友, 龍建成, 李新剛, 2011. 城市交通擁堵傳播規(guī)律與消散控制策略研究. 上海理工大學(xué)學(xué)報, 33(6), 701-708.

[10] 龍建成, 高自友, 任華玲, 2009. 城市網(wǎng)絡(luò)交通動態(tài)信號控制方法. 中國公路學(xué)報，22(4), 108-114. (EI檢索)

[11] 龍建成, 高自友, 趙小梅, 2009. 基于路段傳輸模型的道路出口渠化的研究. 吉林大學(xué)學(xué)報工學(xué)版，39(增刊2), 41-46. (EI檢索)

[12] 龍建成, 高自友, 任華玲, 2009. 基于動態(tài)用戶最優(yōu)出發(fā)時間和路徑選擇的組合模型研究. 中國科技論文在線精品論文, 2(10), 1015-1022.

[13] 龍建成, 高自友, 馬建軍, 李克平, 2007. 鐵路車站進(jìn)路選擇優(yōu)化模型及求解算法的研究. 鐵道學(xué)報，29(5), 7-14. (EI檢索)

[14] 連愛萍, 高自友, 龍建成, 2007. 基于路段元胞傳輸模型的動態(tài)用戶最優(yōu)配流問題. 自動化學(xué)報, 33(8), 852-859. (EI檢索)

[15] 許紅, 馬建軍, 龍建成, 2007. 客運(yùn)專線列車運(yùn)行圖編制模型及計(jì)算方法的研究. 鐵道學(xué)報, 29(2), 1-7. (EI檢索)

主持科研項(xiàng)目情況：

[1] 基于交叉口流向流量的城市動態(tài)交通分配模型及其應(yīng)用，國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目（項(xiàng)目資助號：71271075） 2013.01 - 2016.12

[2] 基于流向的動態(tài)交通分配問題研究 中國博士后科學(xué)基金項(xiàng)目特別資助 （項(xiàng)目資助號：201104047） 2011.09 - 2011.12

[3] 突發(fā)事件下城市道路交通擁堵傳播規(guī)律及應(yīng)急消散控制策略 國家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金 （項(xiàng)目資助號：71001001） 2011.01 - 2013.12

[4] 城市道路非重復(fù)性交通擁堵傳播和消散規(guī)律的研究 中國博士后科學(xué)基金項(xiàng)目 （項(xiàng)目資助號：20100470182） 2010.06 - 2011.12

參加科研項(xiàng)目情況：

[1] 基于行為的若干社會經(jīng)濟(jì)復(fù)雜系統(tǒng)建模與管理 國家自然科學(xué)基金創(chuàng)新研究群體基金（項(xiàng)目資助號：70821061） 2009.01 - 2011.12

[2] 智能公交管理策略的優(yōu)化理論與方法 國家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金（項(xiàng)目資助號：70801004） 2009.01 - 2011.12

[3] 城市交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與管理的若干基礎(chǔ)問題研究 國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目（項(xiàng)目資助號：70631001） 2007.01 - 2010.12

[4] 路網(wǎng)交通擁堵的形成機(jī)理與傳播特性 國家973計(jì)劃項(xiàng)目子課題三 （項(xiàng)目資助號： 2006CB705500） 2006.09 - 2010.12

《交通系統(tǒng)分析》

國家自然科學(xué)基金評審專家、國際期刊《Transportation Research Part B》、《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》、《Central European Journal of Engineering》審稿人

2019年8月2日，入選2019年度國家杰出青年科學(xué)基金建議資助項(xiàng)目申請人名單。