科研成果
國(guó)家“八五”科技攻關(guān)項(xiàng)目“列車超速防護(hù)系統(tǒng)”子系統(tǒng)“記錄系統(tǒng)及地面處理系統(tǒng)研制”并獲“國(guó)家八五科技攻關(guān)重大成果獎(jiǎng)”
國(guó)家“九五”重大科技產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目“電動(dòng)汽車”子系統(tǒng)“電動(dòng)汽車應(yīng)急多路充電站的研制”，教育部科技成果
2007年教育部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)（5/15）；
2008年國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（4/10）；
2010年北京市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（2/10）；
科研項(xiàng)目
(1)車用高性能的動(dòng)力蓄電池組及其管理模塊（編號(hào)2001AA501533）863項(xiàng)目
(2)北京市雙電源無(wú)軌電車車載充電機(jī)及電池管理系統(tǒng)”（編號(hào)H010110460112）
(3)EQ6100 HEV城市混合動(dòng)力公交車多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)（編號(hào)2001AA501413）863項(xiàng)目
(4)電動(dòng)汽車整車運(yùn)行參數(shù)車載記錄裝置研制（編號(hào)2001AA501981）863項(xiàng)目
(5)電動(dòng)汽車絕緣安全及充電機(jī)檢測(cè)裝置的研制（編號(hào)2001AA501981）863項(xiàng)目
（6）XL純電動(dòng)轎車動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)1（編號(hào)2002AA501631）863項(xiàng)目
教學(xué)活動(dòng)
研究生教學(xué)：計(jì)算機(jī)控制
本科生教學(xué)：微機(jī)原理
工作經(jīng)歷
1999.4—2001.12，北京，北方交通大學(xué)，電氣工程學(xué)院講師
2002.1-2003.12，北京，北方交通大學(xué)，電氣工程學(xué)院副教授
2004.1-2005.12，北京，北京交通大學(xué)，電氣工程學(xué)院特聘教授
2006.1-2007.7，北京，北京交通大學(xué)，電氣工程學(xué)院教授
2007.7-2011.5，北京，北京交通大學(xué)，電氣工程學(xué)院副院長(zhǎng)
2011.5--今，北京交通大學(xué)，電氣工程學(xué)院院長(zhǎng)
在研項(xiàng)目
新能源汽車車用動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)政策選擇研究 國(guó)家自然科學(xué)基金“其他”
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組動(dòng)態(tài)建模 科技部國(guó)際合作
機(jī)車車輛新技術(shù)及應(yīng)用研究——新型動(dòng)力能源系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)仿真研究 鐵道部科技司
純電動(dòng)乘用車示范充電站建設(shè)與示范運(yùn)行 北京市科委
電動(dòng)汽車充電站作為能量存儲(chǔ)設(shè)施的可行性研究 北京交通大學(xué)
上海世博會(huì)V2G系統(tǒng)技術(shù)服務(wù) 北京交通大學(xué)
成組動(dòng)力電池優(yōu)化充電設(shè)備應(yīng)用 北京市教委
新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃 教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才”
機(jī)車電路絕緣狀態(tài)監(jiān)測(cè)及分析系統(tǒng) 鐵道部科技司
直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)及模塊化多重并聯(lián)變流器的研制 科技部“科技支撐”
面向奧運(yùn)會(huì)的鋰電池維護(hù)技術(shù)研究 北京市科委
主要論著
專利
[1] 姜久春；趙娟，串聯(lián)蓄電池組自動(dòng)均衡裝置，發(fā)明專利：03156376.7
[2] 姜久春， 張維戈;馮 韜，蓄電池多單元同步充放電裝置及方法，發(fā)明專利： 200710122093.5
[3] 張欣;李國(guó)岫;姜久春;宋建鋒，并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車多能源動(dòng)力總成控制器，02153979.0
[4]姜久春，潘磊; 張維戈，于交直型電力機(jī)車主電路的無(wú)源接地檢測(cè)方法及裝置，200410009602.X
著作
(1)滕樂(lè)天, 姜久春, 何衛(wèi)國(guó). 電動(dòng)汽車充電機(jī)（站）設(shè)計(jì)[M].北京:中國(guó)電力出版社,2009.
(2) Caiping Zhang, Jiuchun Jiang, Weige Zhang and Suleiman M. Sharkh. Estimation of State of Charge of Lithium-Ion Batteries Used in HEV Using Robust Extended Kalman Filtering[J].Energies 2012 ,5,1098-1115; doi:10.3390/en5041098.
(3) 張彩萍，姜久春. 用基于遺傳優(yōu)化的擴(kuò)展卡爾曼濾波算法辨識(shí)電池模型參數(shù)[J]. 吉林大學(xué)學(xué)報(bào), 2012,42(3):732-737.
(4) 時(shí)瑋,姜久春,張維戈. 磷酸鐵鋰電池并聯(lián)充放電特性研究[J].高技術(shù)通訊,2012,22(2): 205-210. (EI: 20121314899580)
(5) Zhang Cai-ping, Jiang Jiu-chun, Zhang Wei-ge, Wen Feng. Determination of SOC of a Battery Pack Used in Pure Electric Vehicles[C]. 2012 Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference.
(6) Sun Bingxiang, Jiang Jiuchun, Wang Zhanguo.SOC estimation of Ni-MH battery pack based on approved HPPC test and EKF algorithm for HEV[C], 2011 7th International Conference on MEMS, NANO and Smart Systems, ICMENS 2011.(EI: 20115014602134)
(7)Shi Wei, Jiang Jiuchun. Research on the time factor of Li-ion battery for vehicle-to-grid (V2G) implementation and charging station application”, Advanced Materials Research, v403-408, p3364-3370, 2011.(EI: 20115014601951)
(8) 孫丙香，姜久春，張維戈，王震坡，畢太偉，姜君.基于內(nèi)部收益率法的動(dòng)力電池租賃價(jià)格測(cè)算研究[J].電力系統(tǒng)自動(dòng)化，2011，35（13）:27-30.(EI: 20113214216370)
(9)郭宏榆，姜久春，文峰. 基于能量最大化的磷酸亞鐵鋰電池組均衡策略研究[J],高技術(shù)通訊，2011,21（11）：1201-1205.（EI：20113214216370）
（10）郭宏榆，姜久春，溫家鵬，王嘉悅.新型電動(dòng)汽車絕緣檢測(cè)方法研究[J]，電子測(cè)量與儀器學(xué)報(bào)，2011，25（3）:253-257.
(11)鮑諺，姜久春，張維戈，牛利勇，溫家鵬.基于SS-FB-PFC的純電動(dòng)汽車車載充電系統(tǒng)研究[J]，汽車工程，2011,8:717-722.（EI: 20113814344071）
(12)Lu Yan, Jiang Jiu-chun, Zhang Cai-ping. Characteristics of impedance spectroscopy for LiFePO4 batteries in different states of charge[J], Journal of Beijing Institute of Technology, 2011,20(2): 190-194.(EI: 20121714971917)
(13) 溫家鵬, 姜久春, 張維戈等. 電池更換模式下電池管理系統(tǒng)的研
究[J]. 高技術(shù)通訊,2010, 20(4): 415-421.（EI：20102212974576）
(14) 溫家鵬，姜久春，文鋒等．Kalman算法在純電動(dòng)汽車SOC估算中的應(yīng)用誤差分析[J]. 汽車工程, 2010, 32(3)：188-192+227.（EI：20102012936018）
(15) 溫家鵬, 姜久春, 張維戈等. 無(wú)軌電車用鋰離子電池管理系統(tǒng)的研究[J]. 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2010, 34(5): 58-63.
(16) 文鋒，姜久春，郭慧萍．基于矩陣變換器的ACDC變換器[J]．電工技術(shù)學(xué)報(bào)，2009（3），128-131（EI：20112114001880）
(17) Jiuchun Jiang, Jiapeng Wen, HongyuGuo. Error correct of Kalman Algorithm on SOC Estimation in PEV. International Journal of Renewable Energy Vehicles. 2010, p. 1-5.
(18) Shi Wei, Jiang Jiuchun, Wen Feng, etc. Applications of battery energy storage system (BESS) for energy conversion base in expo 2010. 2nd International Symposium on Power Electronics for Distributed Generation Systems, PEDG 2010, p 918-923, 2010.
(19)C.P.Zhang, S.M.Sharkh, X.Li,J.C.Jiang,et.al. The performance of a soluble lead-acid flow battery and its comparison to a static lead-acid battery. Energy Conversion and Management. 2011, 52: 3391-3398. (SCI檢索)
(20) 姜久春，文鋒等. 純電動(dòng)汽車用鋰離子電池的建模和模型參數(shù)識(shí)
別[J]. 電力科學(xué)與技術(shù)學(xué)報(bào), 2010, 25(1), 67-74.
(21) 夏輝，姜久春，李景新. 基于倍流同步整流的鋰離子充電模塊的研究[J]. 電工電能新技術(shù)，2010,29（1），21-24.
(22) 時(shí)瑋，姜久春，李索宇等．磷酸鐵鋰電池SOC估算方法研究．電子測(cè)量與儀器學(xué)報(bào)，2010，24（8），769-774.
獲獎(jiǎng)榮譽(yù)
2003年北京市教育創(chuàng)新標(biāo)兵；
科技部“科技奧運(yùn)先進(jìn)個(gè)人” ；
北京市總工會(huì)“奧運(yùn)立功標(biāo)兵” ；
2008教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才”；
2012年 北京市五四青年獎(jiǎng)?wù)拢?/p>
