人物經(jīng)歷
1993年本科畢業(yè)于華中理工大學(xué)（現(xiàn)華中科技大學(xué)）
2004年博士畢業(yè)于武漢理工大學(xué)
2008-2009年作為訪問學(xué)者赴美深造
1993-1995年在武昌造船廠工作
1998年至今，在武漢理工大學(xué)能源與動力工程學(xué)院任教
2011-2013年，入博士后流動站從事燃燒方面研究
2008-2009年作為訪問學(xué)者赴美深造
研究方向
發(fā)動機(jī)電子控制、代用燃料
學(xué)術(shù)成果
主講了多門本科生和研究生課程，曾獲得校教學(xué)優(yōu)秀獎。主持和參加多項科研，主要從事發(fā)動機(jī)性能、電子控制、代用燃料等方面的研究，發(fā)表論文多篇。
科研項目
1. 主持研究“武漢海事中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校輪機(jī)管理專業(yè)實訓(xùn)項目”，武漢海事中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校，（2015-2016）
2. 主持研究“共軌電控柴油機(jī)控制策略研究”，武漢普銳機(jī)電設(shè)備有限公司，（2009-2010）；
3. 參加研究“天然氣燃料在湖北省三峽庫區(qū)標(biāo)準(zhǔn)船型上的應(yīng)用研究”，湖北省交通廳，（2006-2009）；
4. 參加研究“柴油機(jī)中壓共軌電控噴油技術(shù)研究”，交通部，（2004-2007）；
5. 參加研究“柴油機(jī)電子控制實驗裝置的開發(fā)與研究”，交通部，（1999-2001）。
代表論文
第一作者發(fā)表的論文：
1. LNG-柴油雙燃料發(fā)動機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)研制，中國水運，2015.12，（55-56）
2. 燃?xì)鉄崴魅紵袷幏治�，博士后研究報告，武漢理工大學(xué)，2013；
3. Nonlinear Control on the Speed of a Dual-Fuel Engine, The 8 International Symposium on Distributed Computing and Applications to Business, Engineering and Science, Publishing House of Electronics Industry，2009，（197-200）；
4. 電控中壓共軌系統(tǒng)壓力控制研究, 船海工程, 2005.2（35-38）；
5.電控發(fā)動機(jī)實時監(jiān)控系統(tǒng)研究, 船海工程, 2005.4（27-29）；
6.實時操作系統(tǒng)在電控發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用, 船海工程, 2004.6（48-50）；
7. Feedback Linearization Method in Speed Control on Electronically Controlled Diesel Engine, Journal of Wuhan University of Technology, 2003.6（901-904）；
8. 柴油機(jī)動態(tài)過程的非線性特性分析, 車用發(fā)動機(jī), 2003；
9. 柴油機(jī)動態(tài)過程仿真研究, 武漢理工大學(xué)學(xué)報, 2003.3（288-290）；
10. 柴油機(jī)超高增壓的電控技術(shù), 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報, 2002.6（541-545）；
獲獎紀(jì)錄
1. 2003年，獲“中國航海科技進(jìn)步三等獎”
2. 2007年，獲“湖北省科技進(jìn)步三等獎”
