研制客機(jī)

1970年9月15日，為了開展大型客機(jī)的研制工作，上海市革命委員會(huì)決定成立708工程會(huì)戰(zhàn)組，1973年11月，為加強(qiáng)708工程的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，三機(jī)部在滬設(shè)立708工程聯(lián)絡(luò)組，蔣祖同任組長(zhǎng)。主要負(fù)責(zé)上海市以外的輔機(jī)技術(shù)協(xié)調(diào)工作，組織部屬單位來(lái)滬討論重大的試驗(yàn)、試飛方案，組織大型客機(jī)的新材料研制會(huì)議以及由三機(jī)部安排的重大技術(shù)協(xié)作項(xiàng)目等工作。

為加強(qiáng)708工程的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和管理，加快飛機(jī)研制，中共上海市委于1977年10月12日決定，成立上海市708工程辦公室（翌年改稱上海市航空工業(yè)辦公室，簡(jiǎn)稱市航辦），負(fù)責(zé)歸口管理上海運(yùn)10飛機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、基建和大會(huì)戰(zhàn)的組織指揮工作。蔣祖同任副主任，著重分管運(yùn)10飛機(jī)研制。

1980年5月19日，三機(jī)部決定撤銷708工程聯(lián)絡(luò)組，將其工作移交給市航辦。

1980年初，市航辦、上飛廠、飛機(jī)研究所的主要領(lǐng)導(dǎo)蔣祖同、馬肅、馬鳳山等7人組成新的試飛領(lǐng)導(dǎo)小組。1980年9月初，經(jīng)協(xié)商，三機(jī)部黨組同意成立運(yùn)10飛機(jī)首次試飛領(lǐng)導(dǎo)小組，由三機(jī)部副部長(zhǎng)何文治任組長(zhǎng)，市國(guó)防工辦副主任席炳午任副組長(zhǎng)，成員有劉增敏、袁桃園、蔣祖同、王允祥、馬肅、馬鳳山等。9月26日，運(yùn)10飛機(jī)在上海大場(chǎng)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行首次試飛。運(yùn)10飛機(jī)的上天，為航空工業(yè)填補(bǔ)了一項(xiàng)空白�！�9月30日，三機(jī)部來(lái)電對(duì)運(yùn)10飛機(jī)首飛成功表示祝賀。

1981年6月18日：三機(jī)部和上海市在上海錦江俱樂部聯(lián)合召開“運(yùn)十飛機(jī)論證會(huì)”，蔣祖同匯報(bào)了運(yùn)十飛機(jī)的研制情況，提出了三個(gè)方案：一、搞十幾架，約需經(jīng)費(fèi)2點(diǎn)8億元；二、搞8架，約需經(jīng)費(fèi)2點(diǎn)2億元；三、搞到03架為止。

經(jīng)總參謀部和空軍同意，運(yùn)10飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)北京，于1981年12月8日從大場(chǎng)機(jī)場(chǎng)起飛，重量85噸，重心21%平均氣動(dòng)弦，飛行高度1.1萬(wàn)米，時(shí)速900公里，歷時(shí)1小時(shí)48分，于14時(shí)51分抵達(dá)北京南苑機(jī)場(chǎng)。蔣祖同等50人隨機(jī)赴京。

抵京第二天和12月11日作了兩次匯報(bào)飛行�？哲姼彼玖顔T曹里懷、海軍副司令員梅嘉生、三機(jī)部部長(zhǎng)莫文祥和民航總局局長(zhǎng)沈圖等觀看了匯報(bào)飛行。

國(guó)務(wù)院副總理薄一波于12月25日在中南海辦公室接見上海赴京匯報(bào)代表蔣祖同等，并作了重要講話，對(duì)運(yùn)10飛機(jī)的研制成功和飛抵北京給予很高評(píng)價(jià)和鼓勵(lì)。運(yùn)10飛機(jī)于12月27日返回上海。