主要從事道路巖土工程（地基處理技術(shù)、路基加固技術(shù)、邊坡穩(wěn)定性分析）、道路病害機(jī)理與防治措施、路面力學(xué)等方面的研究。將透水性混凝土應(yīng)用到軟弱地基處理和加固中，首次提出了一種新的地基處理技術(shù)—透水性混凝土樁復(fù)合地基技術(shù)。主持和參與包括國家973項(xiàng)目、國家和省基金項(xiàng)目、交通部和交通廳項(xiàng)目在內(nèi)的多項(xiàng)科研項(xiàng)目。在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文60余篇，其中20多篇被SCI和EI檢索。獲得專利7項(xiàng)，主編和參編著作三部。國內(nèi)外著名雜志International Journal of Geomechanics（ASCE）、中國公路學(xué)報(bào)、巖土力學(xué)等的審稿專家。國家自然科學(xué)基金、山東省科技攻關(guān)項(xiàng)目等的評(píng)審專家。所指導(dǎo)的一篇畢業(yè)論文獲得山東省優(yōu)秀學(xué)士論文。

在研和完成的科研項(xiàng)目國家自然科學(xué)基金――透水性混凝土樁復(fù)合地基工作機(jī)理與關(guān)鍵技術(shù)研究（51078222）（負(fù)責(zé)人）國家自然科學(xué)基金――基于疲勞損傷與流固耦合數(shù)值和物理模擬的瀝青路面水損壞動(dòng)水壓力驅(qū)動(dòng)機(jī)理研究（50708056）（負(fù)責(zé)人）省自然科學(xué)基金――舊路改建高速公路工后不均勻沉降規(guī)律及處理技術(shù)研究（Q2006F02）（負(fù)責(zé)人）省自然科學(xué)基金――強(qiáng)震下透水性混凝土樁動(dòng)力行為與減壓減震耦合抗震機(jī)理研究（ZR2011EEM012）（負(fù)責(zé)人）山東省優(yōu)秀中青年科學(xué)家科研獎(jiǎng)勵(lì)基金――瀝青路面水損壞的流固耦合動(dòng)力學(xué)機(jī)理與損傷評(píng)價(jià)方法研究（2008BS09015）（負(fù)責(zé)人）山東省科技攻關(guān)項(xiàng)目――黃河淤沙主動(dòng)治理理論與關(guān)鍵技術(shù)研究（2008GG10006009）（負(fù)責(zé)人）山東大學(xué)自主創(chuàng)新基金杰出青年培養(yǎng)項(xiàng)目――透水性混凝土樁減壓減震耦合抗震機(jī)理與強(qiáng)震災(zāi)變行為研究 （2010JQ001）（負(fù)責(zé)人）交通廳科技攻關(guān)項(xiàng)目――高速公路利用舊路路基的關(guān)鍵技術(shù)研究（負(fù)責(zé)人）交通廳科技攻關(guān)項(xiàng)目――交通荷載作用下道路軟土地基的變形和穩(wěn)定性研究（負(fù)責(zé)人）隧道運(yùn)營期結(jié)構(gòu)健康實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)研究及應(yīng)用示范（負(fù)責(zé)人）瀝青路面水損壞動(dòng)水壓力驅(qū)動(dòng)機(jī)理及防治措施研究（負(fù)責(zé)人）立交橋涵積水整治與封閉引道研究（負(fù)責(zé)人）石灰處理地基上路基的沉降與穩(wěn)定性研究（負(fù)責(zé)人） 205國道高塑性粘土路基處治技術(shù)研究（負(fù)責(zé)人）黃河三角洲咸水區(qū)深層攪拌樁失效機(jī)理與耐久性設(shè)計(jì)（負(fù)責(zé)人） 高速公路地基強(qiáng)夯最優(yōu)夯擊數(shù)確定方法研究（負(fù)責(zé)人） 交通部――護(hù)欄立柱埋置方法（技術(shù)負(fù)責(zé)人） 交通部項(xiàng)目――路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)研究（參與人）家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（50579033）――深埋地下工程圍巖劈裂破壞的能量耗散和形成機(jī)理研究（參與人）國家973項(xiàng)目（2002CB412706）----災(zāi)害環(huán)境下重大工程安全性的基礎(chǔ)研究――第六課題：強(qiáng)地震下重大工程的動(dòng)力響應(yīng)及其對(duì)工程結(jié)構(gòu)影響規(guī)律研究（參與人）中國科學(xué)院知識(shí)創(chuàng)新工程重點(diǎn)方向性項(xiàng)目（KJCX2-SW-L1）――山體滑坡災(zāi)害中的關(guān)鍵力學(xué)問題研究――第2課題：巖體主要地質(zhì)參數(shù)的動(dòng)態(tài)識(shí)別方法研究 （參與人）國土資源部三峽庫區(qū)滑坡塌岸專題研究項(xiàng)目4-5――爆破震動(dòng)在滑坡地質(zhì)力學(xué)參數(shù)識(shí)別中的應(yīng)用研究（參與人）高速公路鋼筋混凝土護(hù)欄的防撞能力研究（參與人）山東省科委項(xiàng)目――黃泛區(qū)高速公路修建中幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)的研究（參與人）山東省交通廳項(xiàng)目――黃泛平原區(qū)高速公路路基施工工藝與路面底基層材料配比研究（參與人）向家壩深層抗滑穩(wěn)定性研究（參與人）

1月10日，中共中央、國務(wù)院在北京隆重召開2019年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)。山東大學(xué)土建與水利學(xué)院崔新壯教授主持完成的成果“黃河中下游地區(qū)粉土路基建造支撐技術(shù)及工程應(yīng)用”榮獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

周勇，朱偉，崔新壯，郝學(xué)臣等. 公路改擴(kuò)建舊路基強(qiáng)夯加固技術(shù). 北京：人民交通出版社，2010王愛營，崔新壯，朱萬生. 公路地基處理技術(shù)與應(yīng)用. 濟(jì)南：山東大學(xué)出版社, 2009.朱萬生，王濤，崔新壯. 含鹽水泥土樁耐久性技術(shù). 濟(jì)南：山東大學(xué)出版社, 2009.姚占勇.《公路施工常用數(shù)據(jù)手冊(cè)》，2007，人民交通出版社.崔新壯編寫地基處理部分CUI X Z. Real-time diagnosis method of compaction state of subgrade during dynamic compaction. Geotechnical Testing Journal, ASTM, 2010, 33(4) : 299-303(SCI & EI)CUI X Z. Development and Calibration of an Electronic Miniature Cone Penetrometer for Design of Small Piles in Silty Clays. Journal of Testing and Evaluation, ASTM, 2011, 39(5): 463-467(SCI & EI)CUI X Z. Dynamic Numerical Analysis of Antimoisture-damage Mechanism of Permeable Pavement Base. International Journal of Geomechanics, ASCE, 2010, 10（6）: 230-235(EI)CUI X Z, JIN Q, SHANG Q S and YAO Z Y. General solving method of energy dissipation rate of deforming region in upper-bound analysis for Coulomb material. 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崔新壯,金青,董琳琳: 交通荷載作用下地基累積沉降現(xiàn)場(chǎng)模擬裝置及模擬方法（發(fā)明）崔新壯: 基于地基瞬態(tài)響應(yīng)的強(qiáng)夯最優(yōu)夯擊數(shù)確定方法（發(fā)明）崔新壯,金青,車華橋，高發(fā)亮：下推式地基路基沉降聯(lián)合測(cè)試方法及測(cè)試裝置（發(fā)明）崔新壯,金青,董琳琳: 交通荷載作用下地基累積沉降現(xiàn)場(chǎng)模擬裝置（實(shí)用新型）崔新壯,金青,車華橋，高發(fā)亮：隱式沉降測(cè)試裝置（實(shí)用新型）崔新壯,金青,董琳琳:小型土工槽（實(shí)用新型）便攜式土壤貫入儀（實(shí)用新型）4. 獲獎(jiǎng)山東省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)（2011）：交通荷載作用下道路軟弱土地基的變形和穩(wěn)定性研究