簡 介
男，1968年9月生，湖南汝城人，博士、教授，現(xiàn)任教于暨南大學信息科學技術(shù)學院數(shù)學系。
學習和工作經(jīng)歷
2000年6月 畢業(yè)于華南理工大學控制科學與控制工程專業(yè)，獲博士學位。
2000年7月至2002年5月 香港大學（The University of Hong Kong，HKU）工程學院副研究員(Research Associate)。
2002年9月至今 暨南大學信息科學技術(shù)學院數(shù)學系任教。
2004年起 暨南大學碩士研究生導師。
2008年 暨南大學教授。
2010年2月至7月 英國布里斯托大學（University of Bristol）工程數(shù)學系訪問學者。
2010年9月至2011年8月 美國麻省理工學院（Massachusetts Institute of Technology，MIT）智能交通運輸實驗室訪問學者。
研究方向
系統(tǒng)優(yōu)化與控制、智能運輸系統(tǒng)、人工智能、復雜網(wǎng)絡等。
主要論文
[1] Tan M C, Zhang Y N, Su W L. Exponential stability analysis of neural networks with variable delays, International Journal of Bifurcation and Chaos, 2010, 20(5): 1541-1549
[2] Tan M C. Global exponential stability of delayed fuzzy cellular neural networks, International Journal of Fuzzy Systems, 2010, 12(3):199-207
[3] Tan M C. Global asymptotic stability of fuzzy cellular neural networks with unbounded distributed delays, Neural Processing Letters, 2010, 31(2):147-157
[4] Tan M C, Wong S C, Xu J M, et al. An aggregation approach to short-term traffic flow prediction, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2009, 10(1): 60-69
[5] Tan M C, Zhang Y N. New sufficient conditions for global asymptotic stability of Cohen-Grossberg neural networks with time-varying delays, Nonlinear Analysis: Real World Applications, 2009, 10 (4): 2139-2145
[6] Tan M C. Asymptotic stability of nonlinear systems with unbounded delays, Journal of Mathematical Analysis and Application, 2008, 337(2): 1010-1021
[7] Tan M C, Li Z H. Explicit bounds on some nonlinear retarded integral inequalities, Journal of Inequalities in Pure and Applied Mathematics, 2008, 9(3): 1-10
[8] Tan M C, Tong C O, Wong S C, Xu J M. An algorithm for finding reasonable paths in transit networks, Journal of Advanced Transportation, 2007, 41 (3): 285-305
[9] Tan M C, Yang E H. Asymptotic behavior of solutions to some integro-differential equations of arbitrary order, Annals of Differential Equations, 2002, 18(3): 278-285
[10] Tan M C, Yang E H. Oscillation and nonoscillation theorems for second order nonlinear difference equations, Journal of Mathematical Analysis and Application, 2002, 276(1): 239- 247
[11] 譚滿春, 李丹丹. 基于Vague集的公交出行路徑選擇方法. 中國公路學報，2008, 21(3): 86-90
[12] 譚滿春. 基于Agent 與模糊推理的車輛換道仿真模型. 系統(tǒng)工程學報, 2007, 22(1): 40-45
[13] 譚滿春, 馮犖斌, 徐建閩. 基于ARIMA與神經(jīng)網(wǎng)絡組合模型的交通流預測. 中國公路學報, 2007,20(4): 118-121
[14] 譚滿春，徐建閩，許倫輝，李丹丹. 車輛換道控制策略及其靈敏度分析. 系統(tǒng)工程學報, 2006, 21(2): 106-110
[15] 譚滿春. 比例延遲線性系統(tǒng)的時滯反饋鎮(zhèn)定. 信息與控制，2006, 35(6): 690-694
[16] 譚滿春. 基于多車道交通流動態(tài)離散模型的遞階優(yōu)化控制問題與算法. 控制理論與應用, 2003, 20(6): 855-858
[17] 譚滿春, 唐松安, 徐建閩. 多車道高速公路的動態(tài)離散交通流模型，中國公路學報, 2002, 15(2): 91-94
[18] 譚滿春, 徐建閩, 唐松安. 誘導阻抗均衡公路網(wǎng)交通分配模型. 系統(tǒng)工程，2001, 19(5): 92-96
[19] 譚滿春, 毛宗源, 徐建閩. 一類非線性系統(tǒng)自適應控制律的設計. 華南理工大學學報, 2000, 28(1): 16-20
[20] 譚滿春, 徐建閩, 毛宗源. 高速公路交通流的建模與入口匝道最優(yōu)控制. 中國公路學報，2000, 13(4): 83-85
承擔課題
(1) 廣東省自然科學基金，No.06025219，基于多智能體的多車道交通流智能控制模型與算法研究，項目主持人。
(2) 廣東省科技攻關(guān)項目，No. 2009B011400046，基于多數(shù)據(jù)源的城市交通流量組合預測與交通擁堵預警系統(tǒng)開發(fā)，項目主持人。
(3) 國家自然科學基金項目，No.50578064/ E080702, 基于移動與固定檢測的路網(wǎng)交通流建模及動態(tài)A*誘導算法研究，主要參加人。
(4) 國家自然科學基金項目，No.69974016，實時交通控制下路網(wǎng)動態(tài)配流模型及其應用研究，主要參加人。
所授課程
本科生課程：常微分方程，數(shù)學實驗，決策支持系統(tǒng)，Matlab程序設計等。
研究生課程：現(xiàn)代控制理論，預測與決策，應用微分方程。
