基本內(nèi)容
李正容出生于美麗的海濱城市 汕頭，從小向往蔚藍(lán)的大海和那斬波劈浪的豪情。1950年，她中學(xué)畢業(yè)時(shí)毅然報(bào)考了汕頭高級(jí)商船技術(shù)學(xué)校，并以優(yōu)異的成績(jī)被錄取。
3年的校園生活結(jié)束后，她背起行囊來到川江上船實(shí)習(xí)。川江河道彎曲，礁石密布，要在如此險(xiǎn)惡的江上安全航行，沒有真功夫不行。當(dāng)李正容踏上“江發(fā)輪”，欲上駕駛臺(tái)時(shí)，遭到男船員的婉拒。這倒激發(fā)了她闖過川江急流險(xiǎn)灘的決心。
接下來的日子，她虛心求教于有經(jīng)驗(yàn)的船長(zhǎng)，很快她就可以親自駕船駛過川江了。經(jīng)交通部考核，她領(lǐng)到了“駕駛?cè)薄钡膱?zhí)照。半年后，她又被破格提拔為二副、代大副，成為川江上第一個(gè)女駕駛員。不久，以李正容及其伙伴為原型的劇本《 乘風(fēng)破浪》被搬上銀幕，鼓舞了各行各業(yè)的姐妹們。
將無動(dòng)力、無舵、無錨的萬噸報(bào)廢船引入榕江
六十年代初，李正容惜別川江，來到廣州海運(yùn)局。之后她再次被破格提拔，成為汕頭港監(jiān)局內(nèi)港引航員，負(fù)責(zé)引海船進(jìn)內(nèi)港和榕江。 1980年10月，揭西縣購(gòu)買了一艘1．3萬噸的美制“小姐號(hào)”報(bào)廢船，準(zhǔn)備從汕頭拖至榕江拆卸煉鋼。然而，要將長(zhǎng)144米，寬20．5米的“小姐號(hào)”安全拖進(jìn)狹小的榕江腹地，困難重重。李正容經(jīng)過幾天的思索，設(shè)計(jì)出一個(gè)拖引方案，被專家組采納。拖引那天，她身著筆挺的制服，背著望遠(yuǎn)鏡和報(bào)話機(jī)，英姿颯爽地站在駕駛臺(tái)前，神態(tài)自若地指揮3艘拖船，將“小姐號(hào)”緩緩引入榕江，在預(yù)定的停泊點(diǎn)安全泊定。當(dāng)榕江兩岸的人們獲悉是一位女引航員引航時(shí)，都情不自禁地為她喝彩。李正容憑著精湛的技術(shù)和過人的膽識(shí)，在幾十年引航歷程中，創(chuàng)造了30年安全引航的驕人紀(jì)錄。
“意外”發(fā)現(xiàn)一個(gè)天然良港
1990年，已55歲的李正容到汕頭南澳島給海運(yùn)學(xué)員講課。第一天授完課后，她漫步來到煙墩灣，出于職業(yè)的敏感，她感覺這兒具有天然良港的優(yōu)越條件。 為驗(yàn)證自己的判斷，她多次特意選在臺(tái)風(fēng)登陸之際，獨(dú)自一人劃著木筏到煙墩灣測(cè)底質(zhì)流向、流速、水深、回潮量等。一次，正當(dāng)她凝神觀測(cè)時(shí)，一陣10級(jí)海風(fēng)刮了過來，差點(diǎn)把她卷入大海。 實(shí)地觀測(cè)和查閱了大量有關(guān)南澳的史料和水文資料后，李正容認(rèn)為煙墩灣是“粵東閩南最具發(fā)展前途的天然良港”，具有建設(shè)成為大中型國(guó)際港的條件。 李正容將自己的結(jié)論和建議上書給汕頭市和上級(jí)有關(guān)部門。隨后國(guó)家和省有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)和專家，專程到南澳實(shí)地考察，在可行性論證會(huì)上，與會(huì)專家普遍贊同李正容的看法和設(shè)想，驚嘆于她的遠(yuǎn)見卓識(shí)。
培養(yǎng)海運(yùn)人才
汕頭作為我國(guó)南方重要的港口城市，40年前有過一所培養(yǎng)海運(yùn)人才的學(xué)校，即李正容的母�！穷^高級(jí)商船技術(shù)學(xué)校。五十年代，該校北遷武漢后，汕頭再也沒有一所類似的學(xué)校了。李正容經(jīng)過深思熟慮后，寫了一篇題為《關(guān)于復(fù)辦汕頭商船職業(yè)學(xué)校的建議》的文章，認(rèn)為汕頭港口建設(shè)發(fā)展了，港、航、海人才培養(yǎng)也應(yīng)該跟上。
文章在當(dāng)?shù)孛襟w上發(fā)表后，立即引起了強(qiáng)烈的反響。企業(yè)家張希正深有同感，他與李正容會(huì)面后，立即決定投資400萬元，重建海運(yùn)中專，并委托李正容為籌建處主任。李正容馬上組織一班人馬干了起來，僅用了5個(gè)月時(shí)間，汕頭海運(yùn)中等專業(yè)學(xué)校便在美麗的桑浦山下誕生了。
辦完這一切后，李正容沒有安享退休生活。她拿起筆來，開始整理幾十年引航生涯的豐富經(jīng)驗(yàn)。幾年來，她筆耕不輟，先后寫下了60多篇、20多萬字有關(guān)海運(yùn)的理論和業(yè)務(wù)文章，并編寫了多種船員培訓(xùn)教材，約30多萬字。她把自己因與海運(yùn)結(jié)下不解之緣而得到的寶貴的財(cái)富，毫不保留地傳授給下一代引航員。