研究員。1933年3月出生，浙江杭州人。"九三"學(xué)社社員。畢業(yè)于蘇聯(lián)（前）列寧格勒造船學(xué)院�，F(xiàn)供職于上海交通大學(xué)船舶制造系。

從事艦船推進(jìn)器性能的研究。涉及船舶流體力學(xué)和水聲邊緣學(xué)科的實(shí)驗(yàn)、理論及應(yīng)用技術(shù)，包括流體空化與渦、水聲的發(fā)射與傳遞、螺旋槳流體動(dòng)力設(shè)計(jì)空化、振動(dòng)和水噪聲起因和控制的應(yīng)用技術(shù)。參與我國多型水下、水面艦艇的推進(jìn)器流體動(dòng)力研究和技術(shù)攻關(guān)，均作出了重要貢獻(xiàn)。經(jīng)多年實(shí)驗(yàn)，實(shí)船研究分析，提出了對(duì)螺旋槳繞流場進(jìn)行三維調(diào)控的理論，和用于達(dá)到不同目的的減振、降噪技術(shù)對(duì)策，為解決我國水下和水面艦船推進(jìn)器的減振、降噪技術(shù)問題，取得了成果。例如，研制現(xiàn)駐香港的導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艇時(shí)，推進(jìn)器曾出現(xiàn)技術(shù)問題，他提出的鷹翅型螺旋槳，用于裝艇取得了減振、抗蝕、降噪的顯著效果。在其他型號(hào)艦船和民用高速船類似情況下，得到了反復(fù)驗(yàn)證。曾獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)和中國人解放軍科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)等10余項(xiàng)部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)。還參與過有關(guān)部門某些技術(shù)問題的討論、咨詢工作。在討論引進(jìn)的某型驅(qū)逐艦用推進(jìn)器的技術(shù)可信度及民用進(jìn)口挖泥船螺旋槳迅速損壞事件中，面對(duì)國內(nèi)外著名公司和研究機(jī)關(guān)，本著科學(xué)求實(shí)的精神，不卑不亢，堅(jiān)持實(shí)踐檢驗(yàn)，精心分析其物理原因，能堅(jiān)持獨(dú)立的觀點(diǎn)分別取得了技術(shù)談判的勝利，和實(shí)船試航的證實(shí)。在與國內(nèi)外技術(shù)洽談，有時(shí)甚至是激烈的技術(shù)爭論中，他不盲從于對(duì)方的聲譽(yù)、地位，無論是反對(duì)或贊成某種觀點(diǎn)，都力求較深的物理理論和嚴(yán)格的試驗(yàn)查證，尊重科學(xué)，從而得到認(rèn)可，捍衛(wèi)了國家利益和技術(shù)榮譽(yù)。近年來，從事民用和船新型螺旋槳的研究和開發(fā)，初步形成了系列，得到了實(shí)踐的肯定。他從事研究的特點(diǎn)是：根據(jù)從事領(lǐng)域國內(nèi)技術(shù)發(fā)展中遇到的問題立課題，鍥而不舍地加以多年研究，直到取得經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)的成果。