人物經(jīng)歷
學(xué)習(xí)經(jīng)歷
（1） 1982-1986西南交通大學(xué)鐵道系讀書，獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位
（2） 1986-1989西南交通大學(xué)鐵道系讀書，獲得工學(xué)碩士學(xué)位
工作經(jīng)歷
1994-至今 西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)和工作，獲得博士學(xué)位，任副教授、研究員。
西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研究員，博士生導(dǎo)師。
研究方向
（1）高速鐵路列車－線路－橋梁耦合振動(dòng)理論。
（2）現(xiàn)代鐵路軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)理論與應(yīng)用。
（3）城市軌道交通減振降噪設(shè)計(jì)。
主要貢獻(xiàn)
科研成果
（1） 國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目“高速列車安全服役關(guān)鍵基礎(chǔ)問題研究”
（2） 國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目“列車與軌道動(dòng)態(tài)相互作用安全設(shè)計(jì)”
（3） 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“高速列車與線橋結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)相互作用理論分析與試驗(yàn)研究”
（4） “十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“高速列車線路動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù)研究”
（5） 全國(guó)優(yōu)秀博士論文專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目“現(xiàn)代鐵路輪軌動(dòng)力性能匹配的理論與試驗(yàn)研究”
（6） 教育部科技研究重點(diǎn)項(xiàng)目“客運(yùn)專線無(wú)砟軌道動(dòng)力學(xué)理論與應(yīng)用研究”
（7） 鐵道部科技研究開發(fā)項(xiàng)目“高速鐵路路橋過渡段軌道剛度合理匹配仿真分析”
（8） 鐵道部科技研究開發(fā)項(xiàng)目“客運(yùn)專線無(wú)砟軌道計(jì)算理論與設(shè)計(jì)方法研究”
（9） 鐵道部科技研究開發(fā)項(xiàng)目“京滬高速鐵路線路平縱斷面行車動(dòng)力學(xué)檢算”
（10） 鐵道科學(xué)研究院科研項(xiàng)目“高速鐵路減振型軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)仿真計(jì)算”
（11） 鐵道部科技研究開發(fā)項(xiàng)目“列車－線路－橋梁動(dòng)力學(xué)仿真通用軟件的研究”
（12） 鐵二院科技研究開發(fā)項(xiàng)目“鐵路隧道彈性支承塊式無(wú)砟軌道通用參考圖設(shè)計(jì)”
（13） 鐵二院科技研究開發(fā)項(xiàng)目“無(wú)砟軌道吸聲結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與力學(xué)可靠性分析”
期刊論文
Lateral hunting stability of railway vehicles running on elastic track structuresJournal of Computational and Nonlinear Dynamics, ASME 2010, Vol.5, No.4, pp. 041009-1-9 （EI，ISTP）
高速鐵路工程中若干典型力學(xué)問題 力學(xué)進(jìn)展 2010年，第40卷第4期：358-374 （EI）
橫風(fēng)環(huán)境下鐵路車輛振動(dòng)響應(yīng)分析 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào) 2010年，第22卷9期：2081-2124（EI）
車輛作用下板式軌道動(dòng)力分析模型及驗(yàn)證 鐵道學(xué)報(bào) 2010年，第32卷第4期：70-73（EI）
高速鐵路無(wú)砟軌道關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)動(dòng)力學(xué)研究 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)2010年，第45卷第4期：493-497（EI）
無(wú)砟軌道路基面支承剛度理論計(jì)算及應(yīng)用中國(guó)鐵道科學(xué)2010年，第31卷第1期：21-25 （EI）
一種輪軌兩點(diǎn)接觸數(shù)值計(jì)算方法 鐵道車輛 2010年，第48卷第8期：1-4 中文核心
減振型板式軌道合理剛度動(dòng)力分析 鐵道建筑 2010年，第5期：105-107中文核心
高速鐵路線路平縱斷面設(shè)計(jì)的動(dòng)力學(xué)評(píng)估方法高速鐵路技術(shù)2010年，第1卷，第1期，pp.1-5
無(wú)砟軌道路基面支承剛度理論計(jì)算，中國(guó)鐵道科學(xué)，2010年，第1期
遂渝線無(wú)砟軌道動(dòng)力學(xué)性能研究，鐵道工程學(xué)報(bào)，2007年第8期
客運(yùn)專線道岔前后軌道剛度過渡段動(dòng)力學(xué)研究，中國(guó)鐵道科學(xué)，2007年，第3期
無(wú)砟軌道動(dòng)力學(xué)理論及其應(yīng)用，西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2007年，第3期
兩橋（隧）之間短路基沉降控制標(biāo)準(zhǔn)研究，鐵道建筑，2005年，第9期
高速列車與橋上板式軌道動(dòng)力學(xué)仿真分析，中國(guó)鐵道科學(xué)，2004年，第5期
浮置板軌道過渡段的動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，鐵道建筑，2003年，第12期
高速鐵路橋上無(wú)縫線路附加力計(jì)算研究，西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2003年，第5期
寒冷地區(qū)無(wú)縫道岔的理論與實(shí)踐，鐵道學(xué)報(bào)，2003年，第5期
不同軌下基礎(chǔ)軌道連接的動(dòng)力特性分析，鐵道學(xué)報(bào)，2002年，第2期
列車通過路橋過渡段時(shí)的動(dòng)力作用研究，交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)，2001年，第1期