馬爾科姆·麥克萊恩（1915—2001）——一名美國貨車司機，被稱為“集裝箱運輸之父”。他在1946年研制發(fā)明集裝箱運輸貨物獲得成功，廣泛應(yīng)用于汽車、鐵路、輪船和飛機運輸，使全球運輸業(yè)發(fā)生了革命性的變革。

馬爾科姆·麥克萊恩是美國北卡羅來州的一名農(nóng)村青年。1931年，他購買了一輛車跑運輸，因為刻苦勤奮，誠信經(jīng)營，生意越做越大。后來，他接到的貨運業(yè)務(wù)是直送港口碼頭。1937年夏天，馬爾科姆把一車木材緊急送往碼頭，下車裝船時，離輪船開行只有6個小時。他急得不行，生怕誤了裝船。木材上船剛剛結(jié)束，船就鳴笛起航了，馬爾科姆有驚無險。

打這起，他就在琢磨一個問題：能不能把貨物一次性送到船上，從而節(jié)省勞力和時間？

通過數(shù)十年的潛心鉆研，他終于發(fā)明了儲裝箱，解決了裝船慢、貨物累積量小的歷史性難題。1955年，他收購PAN、大西澤公司，著手將自己的發(fā)明付儲現(xiàn)實，把公司里的油輪改造成儲運貨物的大金屬箱——即現(xiàn)代集裝箱雛形。

1956年4月16日，他的第一支集裝箱船隊u2018理想6號u2019駛出港口，從此世界儲運史悄悄地翻開了新的一頁。

集裝箱用于儲運，碼頭裝卸時間大大縮短，由數(shù)天壓縮到數(shù)小時，而且每一艘船只的儲運量比以前提高了6倍，美國到歐洲的貨運時間足足減少了4周。