簡介
程尚先男，1936年9月生，廣西靈山縣人。國營西江造船廠工程師。1963年畢業(yè)于武漢華中工學(xué)院，先后在廣州黃埔船廠、柳州西江船廠工作。《尾軸架裝焊工藝》是取代傳統(tǒng)的船臺(tái)鏜孔工藝的新工藝，具有簡單方便、省時(shí)省力、縮短船臺(tái)周期的優(yōu)點(diǎn)。采用它，可以省掉船體裝焊和船臺(tái)鏜孔兩工序使加工安裝連續(xù)化。到1986年已有250多艘船采用，獲得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
專業(yè)領(lǐng)域
1997年榮獲國家確認(rèn)為國家級(jí)科技成果�！洞皦毫ν七M(jìn)》是繼船舶螺旋漿推進(jìn)和船舶噴水推進(jìn)之后的一項(xiàng)概念、原理全新，結(jié)構(gòu)極為簡單，對(duì)船舶設(shè)計(jì)、建造、使用和營運(yùn)有直接影響的新技術(shù)。經(jīng)過20多年的理論探索和研究，多次實(shí)船原理試驗(yàn)，已經(jīng)證明概念、原理成立，并且不需增加任何附加機(jī)構(gòu)和設(shè)備，就能將船舶的前進(jìn)、后退、左右回轉(zhuǎn)融于一體。免去了螺旋漿推進(jìn)所必需的：正倒減速齒輪箱、軸系、螺旋漿和舵系。1998年中國專利局已受理發(fā)明專利申請(qǐng)并已初審合格。
成就
已公報(bào)曾在《造船技術(shù)》、《船舶工程》等雜志及省級(jí)造船學(xué)會(huì)、內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)上發(fā)表過多篇論文。經(jīng)柳州市科委批準(zhǔn)組建自營柳州市民生科技開發(fā)研究所。任所長兼總工程師。1998年被錄入《世界科技咨詢專家》(中國卷)等多部辭書。