2014年12月12日，網(wǎng)上一段名為“北京一小伙兒和地鐵賽跑”的視頻吸引眾多網(wǎng)友的圍觀討論。視頻中，一北京小伙兒從地鐵1號線南禮士路站跑出列車，橫穿西二環(huán)彩虹橋，到地鐵復(fù)興門站趕上同一趟車，歷時2分24秒，全長約800米。

這段視頻拍攝于11月23日晚，視頻中的賽跑者潘海龍今年26歲，是一名專業(yè)的400米跑運動員，目前在北京一所私立學校當體育老師。

潘海龍說，當天晚上8時左右，拍攝團隊來到地鐵1號線木樨地站。他先是在地鐵站內(nèi)來回跑步熱身，并喝下一小瓶葡萄糖水保持能量，隨后上了一輛開往四惠東方向的列車。列車到達南禮士路站開門后，他立即起跑，跑出地鐵，刷卡通過閘機，上電梯到達地面，隨后又在復(fù)興門站刷卡進入地鐵站，搭上了同一趟列車，與車上的團隊會合。

潘海龍介紹，他跑步時身上攜帶了運動攝像機，全程佩戴拍攝，沒有他人輔助。

根據(jù)視頻開頭字幕顯示，整個過程中“上下臺階203節(jié)，全長約800米，用時2分24秒，穿越閘機口2個，橫穿路口2個。”

這段視頻是由一個叫iDarex的團隊制作的。團隊負責人張磊介紹，團隊由極限運動愛好者組成，拍攝“與地鐵賽跑”視頻是受到英國橄欖球運動員海普頓斯托爾與倫敦地鐵賽跑的啟發(fā)�！爸�所以選擇在南禮士路到復(fù)興門這一段，是因為這段路比較短，且兩個路口都沒有紅綠燈，成功的幾率大。選擇在晚上也是因為人流少，安全性高�！睆埨谡f。

其實，為了完成與地鐵賽跑的視頻拍攝，潘海龍和團隊其他人在一號線踩了兩次點，第一次沒趕上車，拍攝失敗，第二次才成功。

市內(nèi)不建議“與地鐵賽跑”

對于極限運動是否值得提倡，解放軍二炮總醫(yī)院教授徐明球認為，極限運動適合平時長期從事體育鍛煉，身體機能經(jīng)過循序漸進地提高的人�！叭绻�平時沒有經(jīng)過持續(xù)的鍛煉，進行極限運動對心臟和呼吸系統(tǒng)都可能帶來損傷，有可能引起心臟驟停和猝死�！毙烀髑蛘f。

同時，專家表示，極限運動有專門的場所，市內(nèi)人流、車流密集，不適宜進行類似“與地鐵賽跑”這樣的運動。