于林，2007年7月畢業(yè)于安徽工程科技學(xué)院化學(xué)工程與工藝專業(yè)，同年8月進入加氫重整車間工作，現(xiàn)任濟南煉化加氫重整車間工藝員。在濟南煉化多次裝置的開停工、檢修、搶修中成績顯著，多次立功授獎，尤其在2013年中石化擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的60萬噸/年逆流移動床連續(xù)重整裝置的建設(shè)、開工過程中表現(xiàn)出色，為確保裝置的一次開車成功做出了重要貢獻。

濟南煉化60萬噸/年逆流移動床連續(xù)重整裝置是總部“十二五”科技攻關(guān)“十條龍”項目之一，備受總部與濟南分公司關(guān)注。分公司于2012年初開始組建60萬噸連續(xù)重整籌備組，自籌備組組建開始，于林就作為小組成員，做好了打一場攻堅戰(zhàn)的準(zhǔn)備，擺在他面前的困難是于林工作至今遇到最多的，也是最難的。面對全新的工藝，第一次接觸的大家唯有深入學(xué)習(xí)新知識，掌握新工藝才能對開工做到心中有數(shù)。為充分掌握這套新工藝，于林每天都堅持學(xué)習(xí)，回到家也不放松，圖紙資料小山一樣立在辦公桌上，短短幾個月的時間于林已經(jīng)熟練掌握了裝置PID圖。在設(shè)計基礎(chǔ)審查過程中，于林多次據(jù)理力爭，指出了多項設(shè)計漏項均被采納，連SEI的資深專家袁忠勛也豎起了大拇指。在裝置的聯(lián)鎖校對過程中，于林發(fā)現(xiàn)多處聯(lián)鎖邏輯錯誤及時與SEI溝通，圓滿的解決了這些問題，為裝置的安全運行，提供了本質(zhì)的安全保障。為了編寫出更詳細、操作性更強的開工方案，于林緊盯裝置現(xiàn)場，一遍遍認(rèn)真核對流程，仔細翻查資料，耐心核實相關(guān)數(shù)據(jù)、圖表，把所有精力和時間都傾注在了這套裝置上。

在裝置建設(shè)期間，于林深入現(xiàn)場仔細檢查每一臺設(shè)備的安裝，反應(yīng)器內(nèi)構(gòu)件安裝過程中，于林更是一馬當(dāng)先。重整催化劑的直徑只有1.5毫米，要想做到不漏劑，內(nèi)構(gòu)件間的縫隙必須在1毫米以內(nèi)。于林帶領(lǐng)年輕員工對每一個縫隙都認(rèn)真用塞尺測量，不合格的地方就陪著施工人員逐個整改，直到合格為止。除了常規(guī)的安裝檢查，于林還對每一根螺絲、每一處填充物的歸置，都要打著手電認(rèn)真檢查、敲擊，有問題的立刻指出改正。反應(yīng)器內(nèi)溫度常常高達40多度，一天下來，于林的工作服常常結(jié)出一層鹽花，同事開玩笑說于林把中國地圖紋到背上了，于林說他把裝置裝在了心理。只要于林進入檢查的設(shè)備，于林看著安裝的內(nèi)構(gòu)件，車間領(lǐng)導(dǎo)跟SEI專家都會很放心，這種放心正是對于林工作能力的肯定，更是對于林責(zé)任心和工作態(tài)度的肯定。

重整裝置是臨氫裝置，氣密嚴(yán)謹(jǐn)性是決定連續(xù)重整能否安全開工的又一重要因素。在裝置吹掃氣密那幾天，60米的反再框架每天不知要爬多少遍，忙到后半夜下樓梯都不由的打軟腿。裝置氣密過程中，及早發(fā)現(xiàn)反應(yīng)器催化劑下料腿上的八角墊片大量泄漏，判斷是法蘭在安裝前未做好防腐處理，造成法蘭有輕微腐蝕造成大量泄漏，馬上向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，車間及時跟工程、供應(yīng)等單位協(xié)調(diào)，決定拆下催化劑料腿對法蘭逐個打磨處理。在打磨處理過程中，于林對每個打磨好的法蘭都進行仔細檢查，不合格的馬上處理，保證了再次回裝的催化劑料腿不會再有漏點。

重整催化劑裝填是勞心勞力的細致活，裝劑是連續(xù)重整開工的重中之重，是裝置平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)。重整催化劑非常嬌貴，裝填前，必須要用吸塵器仔細清理每個扇形筒，必須保證反應(yīng)器內(nèi)沒有一點雜物。他帶領(lǐng)青工在反應(yīng)器內(nèi)一呆就是幾個小時，清掃完畢出來，臉上身上全是汗水和粉塵的混合物。在催化劑裝填時，于林冒著彌漫的粉塵下反應(yīng)器，勘察催化劑的實際位置，保質(zhì)保量完成了反應(yīng)器的裝劑工作。催化劑核料位計的標(biāo)定準(zhǔn)確與否關(guān)系著裝置以后的安全運行，核料位計的標(biāo)定是一項非常繁瑣且細致的工作，需要上行、下行重復(fù)標(biāo)定幾遍取其平均值。于林跟SEI 的專家在標(biāo)定中通過模擬計算發(fā)現(xiàn)核料位計的下行數(shù)據(jù)很接近裝置的正常值，果斷采取標(biāo)定下行曲線的方案，提前完成了核料位計的標(biāo)定，為裝置的開工節(jié)約了寶貴時間。于林在標(biāo)定再生器緩沖區(qū)的料位時，發(fā)現(xiàn)料位的實際量程，比設(shè)計院給的理論量程76cm要小，線性關(guān)系不對稱，于林通報車間及時與SEI人員分析原因，發(fā)現(xiàn)催化劑的實際堆比要比理論堆比大，造成核料位計的實際量程縮短，這樣根據(jù)現(xiàn)場實際，縮小核料位計的量程至56cm，圓滿解決了這個問題。

為了能夠全身心的投入工作，于林將遠在農(nóng)村老家的母親接來照顧懷孕的妻子，自己一心撲在了新裝置建設(shè)現(xiàn)場。提起這件事于林都說，“非常對不起自己的妻子，沒陪她做過一次產(chǎn)檢，在最需要我照顧的時候沒出過一點力，但妻子沒有一句怨言，非常支持我的工作”。正是有了家人的理解與支持，于林帶著高漲的工作熱情再一次投入到新裝置的建設(shè)中來，與車間開工小組其他成員一起解決了一道又一道難題。催化劑循環(huán)是新工藝，操作員沒有經(jīng)驗，于林親自在DCS上操作，配合SEI專家把催化劑循環(huán)逐漸建立起來。在開工引油時，于林在內(nèi)操盯緊操作畫面，緊握對講機，根據(jù)現(xiàn)場情況，對操作員合理分工，發(fā)出的各項指令及時準(zhǔn)確，受到領(lǐng)導(dǎo)與開工專家組的一致好評。經(jīng)過大家共同的努力，新裝置于2013年9月21日上午11時順利實現(xiàn)一次開車成功。

業(yè)精于勤，而荒于嬉

優(yōu)秀團員、優(yōu)秀職工、個人一等功2010年大檢修“優(yōu)勝個人”2011年“青年崗位能手”中國石化“最美石化一線青工”