崔雄山在鐵路工作崗位上已經默默耕耘了35個春秋。先后從事過車站制動員、車站團委書記、車間主任、車站副站長、車站站長、車務段副段長等工作，從一名普通的工人逐步晉升為鐵路基層站段的領導干部。自2006年3月北京車務段成立以后，擔任副總經濟師，負責協(xié)管全段勞資、人事部門。崔雄山同志帶領人事和勞資人員對全段9個職能科室和39個中間站逐一進行現(xiàn)場調研，先后制定各項管理制度辦法近50項，逐步形成統(tǒng)一規(guī)范管理的工作機制；在科室重組過程中，建議實施了競爭上崗機制的具體運作措施，逐步建立并培養(yǎng)一支高素質、高效率的干部隊伍，并重新組織制定了中間站干部量化考評細化措施，進一步調動了中間站干部安全管理的積極性。2009年，作為北京鐵路局的試點單位，北京車務段的"五標"工程建設經驗在全局進行了推廣。2008年、2009年，北京車務段人事、勞資部門分別被評為路局級先進科室；在車務段整合前，其分管的職教部門還曾榮獲部級先進科室的榮譽稱號。

在2008年奧運會和2009年六十周年國慶期間，主動要求帶隊參加支援安保工作，在北京站和北京南站分別堅守就是1個多月，2009年被北京鐵路局評為"國慶安保先進個人"。

作為一名鐵路基層領導干部，崔雄山同志在平凡的崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，腳踏實地，取得了優(yōu)異的工作業(yè)績，連續(xù)34年個人安全生產無事故，他以自己的實際行動向大家遞交了一份令人滿意的工作答卷。