男，1929年11月15日生，山東省 萊陽市人。1950年參加森業(yè)工作，現(xiàn)任黑龍江省綏陽林業(yè)局高級工程師。

1958年在 黃松林場任工段長時，引進(jìn)無動力空回索道、鐵木軌乎車及無動力自動回空平車集材，創(chuàng)造捆木器開閉器，提高集材效率。1961年針對林場運(yùn)材公路坡度陡的難點，提出改線建議，縮短公路里程0.5公里，節(jié)省投資3.5 萬元。1962年實行油鋸伐木，主辦兩期油鋸手訓(xùn)練班 ，培訓(xùn)油鋸手50人。1963年創(chuàng)造單杠、單縈集材法，代替拖拉機(jī)爬犁集材，提 高集村效率2倍多，節(jié)省爬犁制作費用1.4萬元。1964年 實行原條運(yùn)輸，利用原木拖車改制原條拖車，引時單桿纜索進(jìn)行裝車、卸車、歸楞作業(yè)，解決了沒有拖車、沒有橋吊不能生產(chǎn)的困難，節(jié)省投資6萬元。1966年創(chuàng)造移動式架桿裝車機(jī)，解決了楞場分散、移動架桿頻繁的困難，取消了人力裝車作業(yè)。1968年提出改建鬧枝溝公路為 太平川公咱的建議 ，縮短公路修建里程1公里，節(jié)省投資6.3 萬元。1970年在貯木場實行纜索卸車、導(dǎo)鏈選 材的設(shè)計和施工， 代替過去人力卸車及平車選材，使貯木場實現(xiàn)機(jī)械化生產(chǎn)。1980年針對原木生產(chǎn)量增加、小徑木材多的物點，利用原有貨車拖斗車改裝小噸 位運(yùn)材車輪掛車，提高運(yùn)輸效率70%，降低成本17%。

1984年獲林業(yè)部“林業(yè)科技推廣工作者”稱號，1989年獲牡丹江林業(yè)管理局“1987—1989年優(yōu)秀調(diào)度員”稱號。撰寫了“淺談運(yùn)材汽車的日間保養(yǎng)”一文，獲 綏陽林業(yè)局科技二等獎。