在北方交通大學(xué)電氣工程系獲得電力牽引與傳動(dòng)控制專業(yè)工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

在北方交通大學(xué)電氣工程系獲得鐵道牽引電氣化與自動(dòng)化工學(xué)碩士學(xué)位。

在清華大學(xué)自動(dòng)化系獲控制科學(xué)與工程工學(xué)博士學(xué)位。

1995.4—今 北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院（含北方交通大學(xué)電氣工程系）助教、講師、副教授、博士生導(dǎo)師、教授。

2007年7月— 北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院 博士生導(dǎo)師。

2009年4月~2009年8月，美國(guó)Oakland University visiting scholar.

2009年在軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室任教授、博士生導(dǎo)師。

2011年3月— 北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院 教授 博士生導(dǎo)師

北京交通大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師。現(xiàn)任電氣傳動(dòng)與控制系系主任，學(xué)術(shù)兼任中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)高級(jí)會(huì)員及IEEE會(huì)員。

1 電力電子系統(tǒng)智能化網(wǎng)絡(luò)化控制：主要研究電力電子系統(tǒng)的智能化網(wǎng)絡(luò)化控制、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及其控制技術(shù)、運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的在線監(jiān)測(cè)與故障診斷、基于Ethernet的網(wǎng)絡(luò)控制理論、技術(shù)及其在電力電子系統(tǒng)中的應(yīng)用、開(kāi)發(fā)相應(yīng)裝置。

2 現(xiàn)場(chǎng)總線與測(cè)控網(wǎng)絡(luò)：主要研究目前主要的現(xiàn)場(chǎng)總線的組成、協(xié)議、性能分析與評(píng)價(jià)方法；利用現(xiàn)場(chǎng)總線構(gòu)成測(cè)控網(wǎng)絡(luò)的方法、數(shù)據(jù)處理方法；開(kāi)發(fā)相應(yīng)的裝置和系統(tǒng)。

3 傳感器網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)融合：主要研究應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation Systems，ITS 包括城市道路交通和地鐵等軌道交通）中交通狀態(tài)（包括城市交通的流量、速度、占有率等，也包括軌道交通中的牽引設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和站場(chǎng)的安全狀態(tài)）獲取的傳感器網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成、基于現(xiàn)場(chǎng)總線與控制網(wǎng)絡(luò)的通訊方法、基于數(shù)據(jù)融合的數(shù)據(jù)處理方法。

4 嵌入式計(jì)算機(jī)控制技術(shù)與實(shí)時(shí)系統(tǒng)：主要研究嵌入式系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)，以及適用于傳感器網(wǎng)絡(luò)、實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)、電力電子與運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的嵌入式平臺(tái)。

已經(jīng)獲得授權(quán)的國(guó)家發(fā)明專利7項(xiàng)，已經(jīng)獲得國(guó)家計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)9項(xiàng)：

[7] 張和生 王金東 鄭巨明 葉華. 感應(yīng)電機(jī)的網(wǎng)絡(luò)控制方法及其裝置 ZL 2008 1 0239828.7。

[6] 張和生 賈利民 葉華 國(guó)彬 王強(qiáng)等. 基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的交通狀態(tài)獲取方法及其裝置. ZL 2009 1 0078177.2。

[5] 張和生 賈利民 董宏輝等. 一種獲取城市道路交通狀態(tài)的傳感器網(wǎng)絡(luò) ZL 2009 1 0077682.5。

[4] 張和生 付月輝 國(guó)彬等. 面向軌道交通安全評(píng)估的分布式檢測(cè)裝置 ZL 2008 1 0056198.X。

[3] 張和生 付月輝 葉華等. 感應(yīng)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的分布式監(jiān)控系統(tǒng) ZL 2008 1 0056197.5。

[2] 張和生 國(guó)彬 王強(qiáng)等. 道路交通信息采集的多傳感器接入裝置及其數(shù)據(jù)融合方法 ZL 2008 1 0057549.9。

[1] 張和生 國(guó)彬 王強(qiáng)等. 道路交通信息采集傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)裝置及其數(shù)據(jù)傳輸方法 ZL 2008 1 0057393.4。

4）國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目：交通信息采集的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)建模與信息協(xié)同處理方法研究（60874079）。

3）教育部重點(diǎn)項(xiàng)目：交通狀態(tài)信息采集的可重構(gòu)技術(shù)與軟測(cè)量模型研究（108127）。

2）國(guó)家863項(xiàng)目：交通狀態(tài)獲取的新型傳感器、傳感器網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與融合（2006AA11Z231）。

1）國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放課題：基于數(shù)據(jù)融合的軌道交通安全估計(jì)與預(yù)測(cè)（SKL2007K011）。

參編《電機(jī)與運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)》，清華大學(xué)出版社（2006,3.）。