武城運河船工號子大體分為十一種：

1、打蓬號，船只逆水航行時首先要將蓬升起，開蓬時就唱打蓬號。

2、打錨號，船只兩頭都有錨，起船時要先打起錨，這時號工領唱，船工應唱，這就是打錨號。

3、拉沖號，船在直行航道中，為使船靠慣性前行，纖夫們要卯足勁前沖一段，這時要唱拉沖號。

4、拉纖號，逆水航行時，纖夫要拉纖，一般小船有六、七把纖，百噸位要用十三、四把纖，這時號工要唱拉纖號，起號和行號。

5、撐篙號，為使船順利又快地轉入正航，這時號工唱起撐篙號，船工撐起長篙隨著號子將船開動，向前撐行。

6、攛篙號，因下航時速度較快，為行船安全，必須左右攛篙來應付河道中隨時出現的險情，此時唱的號子叫攛篙號。

7、搖櫓號，在河道直寬闊，水面平穩(wěn)，此時采用搖櫓，唱著搖櫓號推動船體前行。

8、絞關號，枯水季節(jié)，河水淺，此時就用絞關的辦法把船拖過淺灘。絞關號就是絞關過程中唱的號子。

9、警戒號，主要用于夜晚或大霧天，為防止船與船之間發(fā)生危險而唱的號子。

10、聯絡號，與警戒號基本相同，但用途不同，聯絡號是用于船上船下和船與船之間進行聯絡用的號子。出艙號，船到目的地，船工艙中卸貨所唱的號子就叫出艙號，也叫勞動號子。

武城運河船工號子高亢豪邁，樂譜簡練，歌詞樸實，旋律上口，信口嚎來山響水應，充分表現出了勤勞勇敢的武城船工們不畏艱險戰(zhàn)勝困難的信心和樂觀主義精神。60年代初，縣文藝工作者根據運河船工號子譜寫的武城民歌“唱秧歌”就充分體現了武城運河船工號子的特點。在一九六四年的“上海之春”音樂會上頗受專家與觀眾的好評，并灌制成唱片多次在電臺、電視臺播放。一九七八年運河斷流后，水運中斷，船工號子也隨之匿跡，作為后人我們有責任去挖掘它，保護它。我們建議作為非物質文化遺產項目進行逐級申報。