線路全長482公里，其中廣西段全長281.478公里，項目建設工期6年，總投資757.6億元，廣西段投資概算376.4億元，2019年廣西段將完成投資55億元，路基土石方完成750萬方；橋梁完成折合成橋48公里，隧道完成折合成隧48公里，重難點隧道完成30%以上，項目預計2023年通車。

貴陽至南寧高速鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”包頭至海口通道的重要組成路段。起于貴陽鐵路樞紐龍里北站，經(jīng)貴州的貴定、都勻、獨山、荔波，廣西的環(huán)江、金城江、都安、馬山、武鳴等站，終于南寧東站，全長約482.6公里（其中廣西段約283公里），設計時速350公里。屆時，貴陽至南寧的鐵路旅行時間將由現(xiàn)在的5個多小時縮短至2小時以內(nèi)。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分，線路北端與滬昆、成貴和渝黔等鐵路銜接，南端與柳南、廣西沿海、南廣、云桂等鐵路銜接，是川渝黔及西北地區(qū)通往南寧、北部灣、粵西、海南地區(qū)的便捷、快速客運主通道。對于建設中國（廣西）自由貿(mào)易試驗區(qū)，打造西部陸海聯(lián)通門戶港具有重要意義。