羅西亞大街位于昂昂溪道北社區(qū)，形成于1907年，全長2000延長米，東西走向，兩側均勻分布著百年歷史的俄式建筑，形成以昂昂溪火車站為中心，民居、教堂、文化、體育、醫(yī)療等設施齊全、功能完善、布局合理的建筑群。

1897年8月，中東鐵路動工修建。1904年以哈爾濱為中心，西至滿洲里，東至綏芬河，南至大連的中東鐵路建成通車，而昂昂溪火車站(原稱齊齊哈爾車站)成為這條鐵路上的一個重要樞紐。

當年，昂昂溪擔負著編組、修養(yǎng)、護路等重要功能，來自俄國的工人和技術人員涌入此地修建鐵路，同時他們也在火車站附近建設了大量的辦公和居住建筑。這些俄式建筑逐漸匯聚成了一條大街——羅西亞大街。

這些融合了俄式風格的建筑見證了中東鐵路的歷史，具有較高的建筑藝術價值和歷史文化價值，也是中東鐵路沿線俄式建筑保存較好、具有突出特色的一條街道。

1952年中東鐵路全部收歸中國政府所有，1985年昂昂溪中東鐵路建筑群被齊齊哈爾市人民政府公布為市級文物保護單位，并被列入市級保護街區(qū)名錄。

中東鐵路昂昂溪火車站，當時稱齊齊哈爾站，是中東鐵路較大的中轉站。建筑群主要分布在昂昂溪區(qū)鐵北育紅路、北興路、陵園路，迎賓路及鐵南西江路、振興路。建筑年代在1901至1907年。現(xiàn)存的有價值的俄式建筑共有111棟，其中辦公建筑6棟，總面積4145平方米。居民住宅為105棟，建筑總面積為13423平方米。

其中，辦公建筑包括火車站、鐵路俱樂部、鐵路醫(yī)院、工程師辦公樓、房產(chǎn)段、貨物處共6棟。均為毛石基礎，有磚混結構、磚木結構，具有俄式建筑風格，房屋空間大，舉架高，窄長窗戶，屋內(nèi)厚重地板及壁爐，建筑規(guī)整。

中東鐵路昂昂溪火車站位于濱州鐵路昂昂溪火車站東30米，建于1903年，建筑面積396平方米，為南北方向長方形二層磚木建筑。由主樓和木質(zhì)涼亭組成。

中東鐵路昂昂溪俱樂部，位于濱州鐵路昂昂溪火車站北80米，建于1906年，建筑面積1736平方米，同樣為南北方向長方形二層磚木建筑，是原俄國鐵路員工的休閑、娛樂場所。

中東鐵路昂昂溪鐵路醫(yī)院，位于昂昂溪區(qū)迎賓路與北興路之間。建于1903年，建筑面積323平方米，為L型磚木結構。

中東鐵路昂昂溪工程師辦公樓，位于昂昂溪區(qū)陵園路鐵北街。建于1903年。建筑面積647平方米，三層磚混結構。

中東鐵路昂昂溪貨物處，位于昂昂溪區(qū)迎賓路，緊鄰鐵道線，由115號和116號兩個單體建筑組成，建于1903年。建筑面積分別是144平方米和458平方米，磚混結構。

中東鐵路昂昂溪房產(chǎn)段，位于昂昂溪區(qū)迎賓路。始建于1906年。由房屋和水樓組成，建筑面積441平方米，磚木結構。

105棟俄式居民住宅則分別為磚木結構、磚混結構、木質(zhì)結構。該建筑群的特點是大部分房屋外有花廳，木工雕琢，墻體厚實，窗戶又高又窄；屋內(nèi)有木質(zhì)地板和天棚，砌筑火墻和壁爐，房屋內(nèi)空間較大，冬暖夏涼，堅固耐用，體現(xiàn)出濃郁的俄羅斯民族風情。

齊齊哈爾市政府在2003年把昂昂溪區(qū)的百年老建筑群列為保護街區(qū)，并陸續(xù)頒布實施了保護街區(qū)和保護建筑條例，對這里老建筑進行全面保護，火車站候車室和俱樂部等建筑陸續(xù)得到了修繕保護。

曾經(jīng)有專家指出，在黑龍江省境內(nèi)原中東鐵路沿線的歷史建筑群中，昂昂溪整體風貌保存相對完整，尤其是羅西亞大街，對其盡快加以保護，已經(jīng)成為使這條“文化項鏈”再次熠熠生輝的關鍵。

在2009年10月啟動的“中國歷史文化名街”評選推介活動中，共有24個省、市、自治區(qū)的200多條街道(街區(qū))申報。在已完成的初評中，羅西亞大街成為全國僅有的15條入圍街道之一。

躋身國家歷史文化街區(qū)

黑龍江日報2015年4月25日訊 ，國家住建部、國家文物局對外公布了全國30個街區(qū)為首批中國歷史文化街區(qū)，齊齊哈爾市昂昂溪區(qū)羅西亞大街成功入選。這是2014年8月國務院批準齊齊哈爾市為國家歷史文化名城后，齊齊哈爾市歷史文化名城保護工作的又一項重大事件，也是羅西亞大街從2013年成為省級歷史文化街區(qū)后，躋身國家歷史文化街區(qū)。據(jù)了解，羅西亞大街是此次我省唯一入選的街區(qū)。