11、青島郵輪母港
青島郵輪母港位于膠州灣東岸，青島市市北區(qū)即墨路街道新疆路西側(cè)，青島港大港港區(qū)中港池內(nèi)。其啟動(dòng)區(qū)占地35公頃，總建筑面積約50萬(wàn)平方米，投資約50億元。青島郵輪母港岸線總長(zhǎng)度966米，現(xiàn)有3個(gè)郵輪泊位，其中碼頭長(zhǎng)度490米，陸域縱深95米，吃水-13.5米大型郵輪泊位1個(gè)，可�？磕壳笆澜缟献畲蟮�22.5噸級(jí)“海洋綠洲號(hào)”和“海洋魅力號(hào)”郵輪；碼頭長(zhǎng)度約476米，吃水-8.0米的中小型郵輪泊位2個(gè)。
10、東營(yíng)港
東營(yíng)港建成于1997年，現(xiàn)有泊位46個(gè)，是中國(guó)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的國(guó)家一類開(kāi) 放口岸。為適應(yīng)發(fā)展需要，自2005年起，東營(yíng)市委、市政府決定擴(kuò)建東營(yíng)港，當(dāng)前正在實(shí)施一期工程，計(jì)劃投資17億元，建設(shè)2個(gè)3萬(wàn)噸級(jí)多用途碼頭，2007年8月建成投用。在此基礎(chǔ)上，正在抓緊論證建設(shè)2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)油碼頭和萬(wàn)噸級(jí)液體化工碼頭。東營(yíng)港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)是經(jīng)山東省政府批準(zhǔn)設(shè)立的省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，規(guī)劃區(qū)域內(nèi)，分為倉(cāng)儲(chǔ)、化工、加工制造、高科技、行政辦公、生活商貿(mào)六大功能區(qū)。
9、石島港
山東省重要漁港，亦為對(duì)外開(kāi)放的漁船避風(fēng)港。位于膠東半島東南端石島灣內(nèi)。。石島港于1989年9月對(duì)外實(shí)行一類口岸開(kāi)放。石島港原為山東省省屬地方港口，1993年下放為威海市屬港口。近幾年貨物吞吐量在40萬(wàn)噸左右，旅客發(fā)送量近l萬(wàn)人次。貨物吞吐以散貨為主，兼有件雜，主要為腹地提供工業(yè)用煤、石油，出口礦建材料。石島港水陸空交通便利，公路可直接與威石、青石、煙石、濰石等國(guó)道相連。石島港距威海機(jī)場(chǎng)50公里，定班飛往北京、廣州。
8、濱州港
濱州港位于渤海灣西南岸，是山東海上的北大門，處于京津冀和山東半島兩大經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的連接地帶，同時(shí)還處于黃河三角洲的中心地區(qū)，是魯西北地區(qū)唯一的貨物進(jìn)出口岸�，F(xiàn)有500-3000噸級(jí)泊位10個(gè)，引堤11公里，年設(shè)計(jì)吞吐量300萬(wàn)噸。2013年10月12日，從煙臺(tái)港駛向?yàn)I州港的冠全1號(hào)、興華8號(hào)、通達(dá)698號(hào)三艘5000噸-7000噸巨輪依次落錨成功靠岸；13日，萬(wàn)噸級(jí)巨輪“昊昌6號(hào)”在濱州港停靠。這意味著2x3萬(wàn)噸級(jí)散雜貨碼頭試通航。
7、濰坊港
濰坊港于山東半島中部，位于渤�！痦�(xiàng)鏈“萊州灣南岸，現(xiàn)為國(guó)家一類開(kāi)放口岸，區(qū)位優(yōu)越，交通便利，擁有海岸線140公里。按照《濰坊港總體規(guī)劃》，濰坊港轄區(qū)內(nèi)規(guī)劃四處港區(qū)，即：濰坊港東、中、西港區(qū)和內(nèi)河港區(qū)。濰坊港位于渤海萊州灣南岸，現(xiàn)為國(guó)家一類開(kāi)放口岸，區(qū)位優(yōu)越，交通便利。濰坊市委、市政府極其重視濰坊港的建設(shè)，并與馬來(lái)西亞森達(dá)美集團(tuán)合作建設(shè)萬(wàn)噸級(jí)碼頭。2016年濰坊港港口貨物吞吐量達(dá)3703.97萬(wàn)噸。
6、濟(jì)寧港
濟(jì)寧港，位于濟(jì)寧市城區(qū)西部，京杭大運(yùn)河?xùn)|岸，是山東省內(nèi)最大的內(nèi)河港口，是京杭大運(yùn)河上唯一經(jīng)營(yíng)集裝箱業(yè)務(wù)的港口和“北煤南運(yùn)、南貨北調(diào)、集裝箱運(yùn)輸”的大型航運(yùn)物資集散地。濟(jì)寧港是國(guó)家內(nèi)河主樞紐港，是全國(guó)內(nèi)河28個(gè)主樞紐港之一，也是國(guó)家確定的京杭大運(yùn)河6個(gè)重點(diǎn)建設(shè)港口之一。濟(jì)寧已確定未來(lái)五年港航發(fā)展目標(biāo)任務(wù)，爭(zhēng)取到“十二五”末，年吞吐量將達(dá)到1.18億噸，2030年達(dá)1.35億噸，新增碼頭通過(guò)能力4290萬(wàn)噸，船舶總運(yùn)力達(dá)到750萬(wàn)載重噸。
5、龍口港
始建于 1914年，龍口港地處渤海南岸、膠東半島西北部，與遼東半島隔海相望，是政府規(guī)劃建設(shè)的煙臺(tái)市三大核心港區(qū)和兩個(gè)億噸港區(qū)之一、中國(guó)沿海最大的對(duì)非散雜貨出口貿(mào)易口岸和鋁礬進(jìn)口口岸、國(guó)內(nèi)鋁土礦進(jìn)口第一港，我國(guó)首批對(duì)臺(tái)直航港口，國(guó)家擬設(shè)的北煤外運(yùn)裝船港。2009年成國(guó)內(nèi)最大對(duì)非貿(mào)易港口。其吞吐量于2014年突破7000萬(wàn)噸，計(jì)劃于2020年內(nèi)達(dá)億噸港口。龍口港西港區(qū)于2011年一月實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。其鋁礬土進(jìn)口第一大港的地位穩(wěn)若磐石。
4、威海港
威海港位處我國(guó)山東半島東端，位于東北亞的中心地帶，東鄰日、韓、朝鮮，是山東半島通往朝鮮、韓國(guó)、日本等東亞國(guó)家便捷的出�？�；北望東北老工業(yè)基地，處于海路進(jìn)入渤海的要沖，是進(jìn)出渤海和東北各港口的必經(jīng)之地。威海港處于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，水陸交通十分便捷。水路距煙臺(tái)港47海里，大連港93海里，龍口港123海里，青島港200海里，距韓國(guó)仁川港136海里；威連（威海至大連）客貨滾裝班輪和威韓（威海至韓國(guó)仁川）客貨滾裝班輪業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大。2016年威海港港口貨物吞吐量為7553.52萬(wàn)噸。
3、煙臺(tái)港
煙臺(tái)港位于山東半島北側(cè)芝罘灣內(nèi)，始建于1861年，港北由芝罘島與市區(qū)相連，相成天然屏障，扼守渤海灣口，隔海與遼東半島相望，與日本、韓國(guó)一衣帶水，位于東北亞國(guó)際經(jīng)濟(jì)圈的核心地帶，是中國(guó)沿海南北大通道（同江至三亞）的重要樞紐和貫通日韓至歐洲新歐亞大陸橋的重要節(jié)點(diǎn)。煙臺(tái)港由芝罘灣港區(qū)、西港區(qū)、龍口港區(qū)、蓬萊港區(qū)四大港區(qū)組成。2016年8月18日，煙臺(tái)港至東南亞汽車滾裝運(yùn)輸航線正式開(kāi)通，這是中國(guó)第一條滾裝外貿(mào)自營(yíng)航線。2016年煙臺(tái)港貨物吞吐量達(dá)35406.96萬(wàn)噸。
2、日照港
日照港是伴隨著我國(guó)改革開(kāi)放誕生、成長(zhǎng)起來(lái)的新興沿海港口。1982年正式開(kāi)工建設(shè)，1986年投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的沿海20個(gè)主樞紐港之一，新亞歐大陸橋東方橋頭堡。2003年，原日照港務(wù)局與嵐山港務(wù)局企業(yè)部分聯(lián)合重組為日照港（集團(tuán)）有限公司，子公司12個(gè)，現(xiàn)擁有13個(gè)部室、26個(gè)直屬單位，固定員工9000人，各類用工形式共計(jì)約3萬(wàn)人，總資產(chǎn)達(dá)560多億元，是山東省第一大港口。2016年日照港貨物吞吐量達(dá)38297.41萬(wàn)噸。
1、青島港
青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1892年，具有125年歷史。是我國(guó)重點(diǎn)國(guó)有企業(yè)，中國(guó)第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。港內(nèi)水域?qū)捝�，四季通航，港灣口小腹大，是我�?guó)著名的優(yōu)良港口。青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級(jí)公路與濟(jì)青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔(dān)著華北對(duì)外運(yùn)輸任務(wù)。2016年青島港貨物吞吐量達(dá)51337.54萬(wàn)噸。