一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募耙?/p>
1.熟練掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成、各零部件及相互之間的連接關(guān)系、并能按照正確的方法和步驟拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.學(xué)習(xí)正確使用各種拆裝設(shè)備、工具、量具方法。
3.聯(lián)系課本知識(shí)，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的總成產(chǎn)生更加直觀的感受。
5.鍛煉和培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膭?dòng)手能力以及團(tuán)隊(duì)之間相互協(xié)作的基本意識(shí)。
6。正確使用常用的拆裝工具。
7.正確檢測(cè)汽車主要的零部件。
8。拆解后的零部件切勿放置在地面上。
9.掌握汽車的基本構(gòu)造及工作原理。
10.理解發(fā)動(dòng)機(jī)的各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理。
二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備
1.（大眾帕薩特）T字：10、12、13、14；套筒：12、13、19加長梅花；套筒：17、18、火花塞套筒；扭力扳手、短接桿、快速;
螺絲刀：十字、一字；榔頭、機(jī)油濾清器扳手、活動(dòng)扳手；呆扳手：10-12、13-15、12-14、17-19；活塞環(huán)卡；氣門拆裝工具；缸蓋工具；小瓦工具；六方：5、6、8、10
2.（本田-VTEC)T字：10、12、14；套筒：10、12、14、17加長梅花；套筒：19、火花塞套筒；扭力扳手、短接桿、快速；螺絲刀：十字、一字；榔頭、機(jī)油濾清器扳手、活動(dòng)扳手；呆扳手：10-12、12-14、17-19；活塞環(huán)卡；氣門拆裝工具。
三、實(shí)驗(yàn)步驟
大眾帕薩特拆裝步驟：
1.拆卸進(jìn)氣歧管。使用12mm套筒擰松其上的固定螺栓，從機(jī)體上拆下進(jìn)氣歧管，用手拿下其下的進(jìn)氣歧管接口墊。
2.拆下爆震傳感器。
3.拆卸排氣歧管。使用12mm套筒擰松其上的固定螺栓，從機(jī)體上拆下排氣歧管，用手拿下其下的排氣歧管接口墊。
4.拆卸機(jī)油濾清器。使用機(jī)油濾清器扳手拆下機(jī)油濾清器，繼而用 12mm套筒拆下機(jī)油濾清器支架。
5.拆卸水泵皮帶輪，使用活動(dòng)扳手放松張緊裝置，拆下皮帶輪。
6.拆卸空氣壓縮機(jī)和發(fā)電機(jī)。使用17號(hào)呆扳手和13號(hào)呆扳手分別拆下其上的固定螺栓。
7.拆下張緊輪裝置
8.拆卸水泵，擰下其上的固定螺栓。
9.拆卸正時(shí)同步帶張緊輪。先拆下同步帶保護(hù)蓋，繼而擰松同步帶輪上的鎖緊螺釘，拆下帶輪。
10.拆下同步帶另一護(hù)蓋（同步帶導(dǎo)向裝置）
11.拆下凸輪軸位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)排水口。
12.拆下分電器及各火花塞高壓導(dǎo)線，火花塞導(dǎo)線用手拔出即可，然后用扳手?jǐn)Q下各缸火花塞，取出。
13.拆卸汽缸蓋罩蓋。使用拆裝工具擰下其上的鎖緊螺釘，取出汽缸蓋罩蓋，然后用手取出汽缸蓋罩蓋密封墊片。
14.拆卸汽缸蓋總成，使用外六花扳手?jǐn)Q松其上的鎖緊螺栓。然后用手取出汽缸體上的汽缸蓋密封墊片。
15.取出汽缸蓋上的液力挺住，并按照正確的順序擺放整齊。
16.拆卸汽缸蓋上的氣門組總成，使用氣門拆裝工具壓緊氣門前后兩端，待氣門鎖銷露出時(shí)，使用尖嘴鉗將其取出，依次取出氣門彈簧座、氣門彈簧以及氣門，重復(fù)以上步驟依次取出其他各進(jìn)排氣門。
17.使用工具拆下曲軸皮帶輪、配電中間軸。
18.拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，擰松其上的鎖緊螺釘，取下。
19.拆下機(jī)油泵總成。
20.拆卸曲軸兩端端蓋，使用10mm扳手?jǐn)Q松其上的鎖緊螺釘，取出。
21拆下曲軸軸頸的幾個(gè)半圓軸瓦，并將各缸活塞依次取出。
22.從機(jī)體內(nèi)取出曲軸。
23.發(fā)動(dòng)機(jī)總成拆解完畢。
附：裝配步驟與拆解步驟相反。
注意事項(xiàng):
1.拆解后的零件正確有序的擺放在零件車上，
2.各有嚴(yán)格要求的配合端面在裝配是有涂上機(jī)油。如：曲軸軸頸與軸瓦的配合面。
3.裝配同步帶時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)第一缸活塞處于上止點(diǎn)位置，并對(duì)準(zhǔn)凸輪軸正時(shí)齒輪和曲軸皮帶輪上對(duì)應(yīng)的正是標(biāo)記。
4.擰緊螺栓應(yīng)按照正確的順序依次擰緊。
5.有對(duì)方向要求嚴(yán)格的零部件，應(yīng)正確裝配。如：活塞等。
本田發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝步驟
1.拆卸分電器。拆下分電器其上的固定螺栓并用手拔出各火花塞高壓線束。
2.拆卸節(jié)氣門。拆下節(jié)氣門上的固定螺栓，并用手取出節(jié)氣門密封墊片。
3.拆卸進(jìn)氣歧管。使用12mm套筒或呆扳手拆下其上的鎖緊螺釘，取下。
4.拆卸機(jī)油濾清器。使用機(jī)油濾清器扳手拆下機(jī)油濾清器，繼而用 12mm套筒拆下機(jī)油濾清器支架。
5.拆下廢棄循環(huán)電磁閥和控制閥。
6.拆卸排水口。使用12mm套筒擰松其上的兩個(gè)鎖緊螺釘，取下。
7.拆下排氣歧管上的保護(hù)蓋，使用12mm套筒拆下其上的3個(gè)鎖緊螺栓。
8.拆下排氣歧管上的8個(gè)鎖緊螺釘，使用12mm套筒。取出密封墊片。
9.拆卸汽缸蓋罩蓋。使用10mm套筒擰松其上的6個(gè)鎖緊螺栓，取下。
10.拆下發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶。
11.拆下發(fā)電機(jī)支架及與此相鄰的油標(biāo)尺長導(dǎo)向管。
12.拆卸凸輪軸正時(shí)齒輪。使用10mm套筒拆下其上的兩個(gè)螺栓。
13.拆下曲軸皮帶輪及及各驅(qū)動(dòng)輪保護(hù)蓋。
14.拆下張緊輪總成（自動(dòng)調(diào)節(jié)張緊力度）
15.拆卸汽缸蓋。使用14mm套筒拆下其上的10個(gè)鎖緊螺釘，并用手取出汽缸墊。
16.拆卸油底殼。使用10mm套筒擰松其上的18個(gè)鎖緊螺釘，取下。并用手取出密封墊片。
17.拆下機(jī)油濾網(wǎng).
18.拆卸機(jī)油濾網(wǎng)支架。使用14mm套筒拆下其上的10個(gè)螺栓，另使用10mm套筒拆下另外10個(gè)螺栓。
19.拆卸各缸活塞。先拆下各缸活塞連桿大頭軸頸緊固螺栓，取出。然后依次輕擊之，取出。
20.拆下兩個(gè)平衡軸，
21.拆卸曲軸。先拆下曲軸兩側(cè)固定兼密封端蓋，然后從機(jī)體內(nèi)將其取出。
22.發(fā)動(dòng)機(jī)拆解完畢。
附：裝配步驟與拆解步驟相反。
注意事項(xiàng):
1.拆解后的零件正確有序的擺放在零件車上，
2.各有嚴(yán)格要求的配合端面在裝配是有涂上機(jī)油。如：曲軸軸頸與軸瓦的配合面。
3.裝配同步帶時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)第一缸活塞處于上止點(diǎn)位置，并對(duì)準(zhǔn)凸輪軸正時(shí)齒輪和曲軸皮帶輪上對(duì)應(yīng)的正是標(biāo)記�！ �
4.擰緊螺栓應(yīng)按照正確的順序依次擰緊。
5.有對(duì)方向要求嚴(yán)格的零部件，應(yīng)正確裝配。如：活塞等。
四、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)......待續(xù)
大眾帕薩特：
1.活塞缸徑
第一缸（他測(cè)） 豎 橫 斜 平均值
上部 82.52 82.51 82.52
下部 82.51 82.50 82.50
第二缸（他測(cè)） 豎 橫 斜
上部 82.52 82.51 82.51
下 部 82.50 82.51 82.51
第三缸（他測(cè)） 豎 橫 斜
上部 82.52 82.51 82.52
下部 82.51 82.51 82.51
第四缸（我測(cè)） 豎 橫 斜
上部 82.52 82.51 82.52
下部 82.51 82.50 82.51
2.活塞徑：
第四缸（我測(cè)） 方向一 方向二
上部 81.90 81.96
下部 82.46
第三缸（他測(cè)） 方向一 方向二
上部 82.06 81.84
下部 82.36
第一缸（他測(cè)） 方向一 方向二
上部 82.06 82.02
下部 82.40
3.軸頸
第四缸（我測(cè)） 方向一 方向二
47.86 47.70
第三缸（他測(cè)） 方向一 方向二
47.80 47.70
第一缸（他測(cè)） 方向一 方向二
47.76 47.70
4.活塞行程
92.36mm
5.發(fā)動(dòng)機(jī)排量
3.14*{（82.52+82.51)/2 /2}^2*92.36*4=1.9L（僅供參考）
本田-VTEC：
1.活塞缸徑
第四缸 橫 豎 斜（我測(cè)）
上部 85.95 86.019 85.99
下部 85.97 85.99 85.97
第三缸 橫 豎 斜（他測(cè)）
上部 85.99 85.99 85.98
下部 85.98 85.99 85.95
第二缸 橫 豎 斜 （他測(cè)）
上部 85.98 85.99 85.96（他測(cè))
下部 85.96 85.99 85.95
第一缸 橫 豎 斜（他測(cè)）
上部 85.98 86.00 85.97
下部 85.96 85.99 85.96
2.活塞徑
第四缸 方向1 方向2 （我測(cè)）
上部 85.52 85.30
下部 85.92
第三缸 方向1 方向2（他測(cè)）
上部 85.40 85.30
下部 85.88
第二缸 方向1 方向2（他測(cè)）
上部 85.60 85.30
下部 85.85
第一缸 方向1 方向2（他測(cè)）
上部 85.30 85.40
下部 85.90
3.軸頸
第四缸 方向1 方向2（我測(cè)）
45.06 45.46
第三缸 方向1 方向2（他測(cè)）
44.82 45.00
第二缸 方向1 方向2（他測(cè)）
44.80 44.88
第一缸 方向1 方向2（他測(cè)）
44.82 44.90
4.活塞行程
97.06mm
5.發(fā)動(dòng)機(jī)排量
�。ㄗ孕薪鉀Q）
五、實(shí)習(xí)心得 （僅供參考）
通過兩周的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)，收獲頗豐。同時(shí)讓我認(rèn)識(shí)到做任何事情都得報(bào)以非常認(rèn)真的態(tài)度，必須付出汗水和辛勤的勞動(dòng)。這次實(shí)習(xí)所產(chǎn)生的效果，如我所愿。讓我從一個(gè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)所知甚微的一員迅速升華到一個(gè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有著獨(dú)到見解的忠實(shí)學(xué)者，寫到此處，我內(nèi)心禁不住要竊喜一下了。本次實(shí)習(xí)讓我從一開始對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的感官性認(rèn)識(shí)不斷過渡為對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的深入性認(rèn)識(shí)，呵呵，太給力了。通過本次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了以前課本上很難理解的東西，加深了我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)的認(rèn)知，寫到此處，我不得不感嘆一下設(shè)計(jì)人員的獨(dú)具匠心了，有木有，有木有！否則是你out了。本次實(shí)習(xí)提高了我們的動(dòng)手能力，培養(yǎng)了我們良好而整齊有序的工作習(xí)慣，通過高老師細(xì)心地指導(dǎo)，加深了我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝細(xì)節(jié)的認(rèn)知，寫到此處，恍然大悟，不是有本書書名就叫“細(xì)節(jié)決定成敗嗎”。本次實(shí)習(xí)，分組進(jìn)行，每6個(gè)人形成一個(gè)小組。大家齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)互助，其中難免有意見上的分歧，但經(jīng)過大家互相討論之后，問題便迎刃而解了，完成發(fā)動(dòng)機(jī)正確無誤的裝配是最好不過的說明了，此處有點(diǎn)心虛，畢竟有輕微損壞和遺漏部分，這不正應(yīng)驗(yàn)了那句：“人無完人”嗎�？偠灾敬螌�(shí)習(xí)受益匪淺，增進(jìn)了同學(xué)之間的友好合作關(guān)系和良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。于此，希望在下一學(xué)年的校外實(shí)訓(xùn)中能有新的收獲和新的汽車維修技能跨越！