我參加綜合管理員的崗位竟聘希望各位領(lǐng)導和同事們支持我，謝謝！
我，HYM，1952年出生經(jīng)濟管理大專學歷助理工程師。我為工廠工作36年。開過機床，從事了多年的車間、處室記工、調(diào)度、勞資定額、綜合管理、綜合室主任。擔任過公司業(yè)務員、部門經(jīng)理。本人還有過年兼職工會主席和多年工會生產(chǎn)、生活、文體委員的經(jīng)歷。
在從事工具車間車工；銑床工期間，針對車間生產(chǎn)中的產(chǎn)品，技術(shù)革新達38項，其中有兩項代表工廠，分別參加了全路在二七廠、華東地區(qū)在戚廠、湖南省在衡陽冶金修造廠的技術(shù)比賽和表演，并受到組委會的好評和推廣。
在從事工具車間勞資定額員工作期間，取得1項工廠技術(shù)定額科技成果。在兼管車間職工教育方面，工具車間連續(xù)3年被工廠評為職工教育先進單位。
在從事二組裝調(diào)度工作期間，在加強生產(chǎn)管理的同時，針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的難題設(shè)計制造了K18中梁翻轉(zhuǎn)胎、數(shù)控加工中心多功能鏜刀、C80等離子切割裝置等11項革新成果，幾次受到分廠長的獎勵，20XX年，兩項成果獲得工廠合理化建議三等獎。
在從事二組裝分廠綜合管理室主任期間，學習并掌握了計算機Windows（計算機操作平臺）的基本操作。較熟練地掌握Word（文字打印軟件）和Excel（電子表格軟件）的基本操作和應用。并將組裝車間經(jīng)濟責任制考核統(tǒng)計編制改為采用Excel（電子表格）進行統(tǒng)計編制，它不僅方便了資料的統(tǒng)計和保存，同時也加強了車間質(zhì)量、現(xiàn)場、勞資分配等方面的資料管理。
為了加強車間現(xiàn)場管理，今年3月初，針對車間各生產(chǎn)班組茶杯、雨傘、拖把的存放以及車間內(nèi)吸煙的問題，用書面形式向工廠總師辦、工藝技術(shù)部提出了設(shè)立茶杯、雨傘、拖把存放架和設(shè)立車間吸煙點的建議，得到了工廠總師辦和工藝技術(shù)部的認可和采納。
如果我能競聘上崗，我將竭盡全力在車間各位領(lǐng)導的帶領(lǐng)下
以發(fā)揚組裝車間的團隊精神，營造“團結(jié)、拼搏、勤奮、從容、和諧”的車間氛圍為宗旨，積極推行以人為本的管理理念，努力做好與工廠各部室的上情下達和下情上達，認真搞好車間管理工作的綜合協(xié)調(diào)和組織。
第一，我將以現(xiàn)場管理為突破口，提高車間在工廠的整體形象
自國債技改以來，組裝車間的廠房、設(shè)備、生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)生了根本性的變化，同時工廠也加大了設(shè)備、現(xiàn)場管理的考核力度，1－3月中旬，車間受工廠設(shè)備、現(xiàn)場經(jīng)濟責任制考核罰款達1萬多元，這不僅影響了車間在工廠的形象，同時車間職工的切身利益也受到影響。針對上述問題，我覺得首先要加強車間內(nèi)部現(xiàn)場管理，具體措施是；
一方面，進一步明確組裝車間現(xiàn)場管理定置圖，重新劃分和明確各生產(chǎn)班組和輔助班組的現(xiàn)場衛(wèi)生責任區(qū)，將各責任區(qū)在車間定置圖上與班組一一對應，做到分工具體、責任明確，獎罰分明。
另一方面是按照工廠總師辦現(xiàn)場管理的要求，重新修訂車間“6S”管理考核辦法，以現(xiàn)場管理檢查、整改為主，以考核為輔，使車間現(xiàn)場管理躍上新的臺階。
第二，我將不斷加強車間與各職能部室之間的協(xié)調(diào)，變被
動為主動
工廠機構(gòu)改革，技術(shù)、設(shè)備、維修人員的分離，使得車間的工作處于較為被動的局面，因此，車間與各職能部室之間的協(xié)調(diào)顯得尤為重要，我認為要處理好車間與各職能部室之間的關(guān)系，溝通、協(xié)調(diào)和理解是關(guān)鍵，從而也是車間變被動為主動的前提條件。從今年3月初開始，我已將這項工作列入自己當月的重點工作，并開始與工廠總師辦、裝備管理部、綜合管理部的有關(guān)人員多次進行交流和溝通，不僅在設(shè)備、現(xiàn)場管理方面達到一些共識，同時，也減少了車間的一些經(jīng)濟損失。
再談談我對工廠此次改革的態(tài)度
工廠的此次改革對于我們來說是一次非常嚴峻的考驗，也是工廠改革的必然趨勢，我會抱著一顆平常心，但又非常認真地對待這次崗位竟聘，如果落聘于綜合管理員的崗位的話，我也會在各位領(lǐng)導的支持下主動選擇適合我的崗位，一如既往地干好本職工作。在此，我感謝在座的各位領(lǐng)導和同志們，同時我也非常希望能得到大家的幫助和支持。
再次謝謝大家。