袁樹芝，火箭總體技術專家。1958年開始從事探空火箭的研制工作，作為總體技術負責人，參加了多種探空火箭的總體方案論證、設計、制造及發(fā)射試驗，為多項關鍵技術的解決和研制發(fā)射的成功作出了突出的貢獻。他還參加領導了東方紅一號衛(wèi)星觀測裙及遠程導彈回收艙等的研制工作。盡心盡力，嚴謹務實，為中國航天技術的發(fā)展作出了一份重要貢獻。

袁樹芝 - 個人簡歷

1915年8月24日 生于南京市。

1934～1937年 上海復旦大學、南京金陵大學、南京中央大學機械系學習，肄業(yè)。

1938～1941年 上海交通大學機械系學習，畢業(yè)。

1942～1945年 上海新亞建業(yè)公司及新亞機器廠技術員。

1945～1948年 上海東亞鐵工廠工務課長；海軍上海工廠上尉副工程師。

1949～1956年 北京鐵道部廠務局公務員；一機部船用內燃機廠副工程師；一機部設計總局六分局工程師。

1956～1958年 一機部工藝與生產組織研究院工程師；一機部上海內燃機研究所工程師。

1958～1965年 中國科學院上海機電設計院工程師、主任設計師、室技術負責人、院部工程師。其間1961～1962年兼任上海新新機器廠副總工程師。

1965～1985年 七機部第八設計院院部工程師；京字174部隊及七機部508所所部工程師、副總工程師、科技委副主任；七機部五院科技委委員。
1985年 退休。

袁樹芝 - 生平介紹

袁樹芝，字紫房，1915年8月24日出生于江蘇省南京市一普通職員家庭。1934年在江蘇省立南京中學畢業(yè)后曾入上海復旦大學、南京金陵大學及國立中央大學等校學習，均因學費昂貴或患病及日本侵略軍侵華時局動蕩而中途停學。1938年逃難至上海插班入上海交通大學學習，1941年畢業(yè)于上海交通大學機械工程系汽車專業(yè)。當時正值國難深重、民不聊生、抗日戰(zhàn)爭最艱苦的時期，袁樹芝眼見民族的危亡、南京大屠殺中家人慘遭殺害，決心努力攻讀科學技術，將來為國家的強盛出力。解放前曾先后在上海新亞機器廠、東亞鐵工廠、海軍上海工廠任職員、技術員、副工程師等職，主要從事機械設計制造工作。1941、1948、1949年曾三度失業(yè)在家。由于在舊社會飽受生活煎熬和失業(yè)威脅之苦，他滿懷希望歡欣鼓舞地迎來了解放。解放后，先后在一機部船用內燃機廠籌備處、一機部設計總局六分局任工程師，從事船用柴油機及船廠的設計、船用主機工藝分析研究等工作。1956年在一機部工藝與生產組織研究院領導設計處工作，曾組織一機部所屬各工廠工藝設計人員參加培訓班，聘請?zhí)K聯(lián)專家講課并編制大型先進工藝裝備圖冊十多本，發(fā)至各廠供設計工藝裝備時參考，對提高各廠生產能力起了重要作用。1957年8月調上海內燃機研究所，參加研制自由活塞式發(fā)動機獲得成功，并從事降低柴油機油耗、燃燒室結構分析及燃燒過程實驗研究。此期間由人民交通出版社出版袁樹芝有關柴油機及船舶管道系統(tǒng)、閥門的著作和譯著5本。

1958年11月調入中國科學院上海機電設計院，從此加入中國火箭、衛(wèi)星的研制行列。自1958年11月至1965年9月，先后擔任工程師、主任設計師、院部及室技術負責人等職，從事早期探空火箭總體設計及火箭發(fā)動機研制工作。曾親自向朱德總司令匯報，受到親切勉勵。1961年任上海新新機器廠副總工程師，負責仿制地空導彈的圖紙設計工作。1964年赴法國參加國際真空會議，并至法國空間研究中心、衛(wèi)星接收站及工廠參觀學習。1965年至1971年在七機部第八設計院負責型號總體工作，負責T-7S系列生物火箭的總體工作。T-7S曾將大白鼠、果蠅、小狗等多種生物成功發(fā)射至70千米高空并全部安全回收，這是我國首次發(fā)送生物至高空。1968年負責提出我國早期宇宙飛船的總體方案，完成載1人及載5人兩種論證方案。以后參加了返回式衛(wèi)星方案設計，負責研制并圓滿完成了我國第一顆人造衛(wèi)星東方紅一號的觀測裙任務。1976年恢復業(yè)務工作以后，又在508所所部負責攻克新長征11號（XCZ-11）運載火箭推進劑容器封頭的整體成型及鋁合金材料焊接工藝兩項技術難關。經艱苦探索，終于采用爆炸成型新工藝制成了國內尚無先例的大直徑鋁合金整體封頭并焊成合格的大型鋁合金推進劑共底容器。1980年起任七機部五院508所副總工程師、五院科技委委員、508所科技委副主任等職。1988年10月1日獲我國國防科技委員會頒發(fā)的“獻身國防科技事業(yè)”榮譽證章及證書。1989年4月1日獲中國空間技術研究院頒發(fā)的“為空間技術工作18年”的榮譽證書。1991年10月1日獲政府特殊津貼及航空航天部有突出貢獻老專家稱號。

袁樹芝 - 主要貢獻

1958年，中國科學院把研制人造衛(wèi)星列為重點任務，建立了3個設計院，其中負責人造衛(wèi)星和運載火箭總體設計的是第一設計院，其總體設計部和發(fā)動機設計研究部于1958年遷至上海。上海市委大力支持，調集人力物力，加強力量，成立中國科學院上海機電設計院。袁樹芝就在此時從一機部內燃機研究所調入上海機電設計院，先后在發(fā)動機室、總體室任職，職務是主任工程師，主要負責技術工作。為了給研制大型運載火箭積累經驗和鍛煉火箭技術隊伍，上海機電設計院領導決定先設計一個推力較小、采用常規(guī)液體推進劑的T-5火箭。當時，參加工作的大多為剛走出校門的畢業(yè)生，大家對火箭及其發(fā)動機都很陌生，缺乏經驗，他不畏困難，和大家一起向這一全新的技術領域攀登。他們日以繼夜，以僅有的某型號火箭資料為出發(fā)點，研究分析，于1958年12月完成了T-5火箭初步設計。T-5火箭為單級液體有控火箭，直徑0.85米，長10.37米，地面穩(wěn)定推力49千牛，起飛質量2.62噸，推進劑為液氧、甲烷，目的是探測中層大氣結構和各種地球物理現(xiàn)象。1959年1月14日，上海市委召集上海機電設計院以及承擔研制協(xié)作任務的5個有關局、9家工廠和2所大學的負責人開會研究探空火箭的研制工作，形成以上海機電設計院負責設計、試制、發(fā)射，空軍第13 修理廠、上海柴油機廠、上海機床廠、上海汽輪機廠、上海四方鍋爐廠、上海江南造船廠負責加工生產的協(xié)作體系，共同承擔研制T-5火箭的任務，并作為以后各探空火箭的研制加工基地。T-5火箭在空軍第13修理廠加工裝配，日夜不停，袁樹芝和年青的同志們一起與工廠緊密配合，1959年12月29日，T-5完成總裝。當時因缺乏試驗條件，只能供地面參觀。1959年12月，劉少奇主席、鄧小平、李富春、陳毅等國家領導人曾視察研制中的T-5火箭。

在此期間，袁樹芝還參與負責T-6、T-7M（亦稱小T-7）、T7火箭總體方案的設計工作。T-7M火箭的目的是對T-7采用的主要技術進行試驗，以加快T-7的研制進度。1959年9月由袁樹芝負責研制的T-7M單極火箭的設計方案提出。之后，解決了液體推進劑的選定、薄壁高壓容器焊接等技術關鍵問題，研制出了直徑為0.25米，發(fā)動機為擠壓式，推進劑為硝酸（氧化劑）、苯胺糠醇混合劑（燃燒劑），推力為2.2千牛的小T-7火箭。他又帶領大家艱苦創(chuàng)業(yè)，自己創(chuàng)建試驗條件，于上海江灣機場一廢舊碉堡內自己動手砌成簡易發(fā)動機試驗臺。試驗時，黎明前即需到達碉堡作安裝管道等試驗準備工作，需用的壓縮空氣亦由大家用手推車將氣瓶步行推到2千米外的上海柴油機廠充氣，有時一直要忙碌到深夜甚至凌晨1、2點鐘方能休息。1959年12月27日第一次試驗是摸底性質，氧化劑、燃燒劑均只加注了規(guī)定量的一半，啟動后燃燒正常，大家第一次看到自己設計的火箭發(fā)動機噴出了火焰，無比興奮！隔了數(shù)天，做正式試驗，氧化劑與燃燒劑均注滿了容器，啟動后爆炸，經反復研究發(fā)現(xiàn)故障原因在于未在容器中留氣墊，又經過多次試驗和系統(tǒng)改進，T-7M火箭發(fā)動機終于研制成功。1960年1至2月，進行T-7M火箭的發(fā)射試驗。當時的試驗條件很差，試驗地點在上海南匯縣老巷人民公社西湖生產隊楊家浜距海3千米處，四面空無人煙，大家艱苦奮斗，在小發(fā)射場中央的發(fā)射臺上垂直固定了20米高的燕尾槽形單軌發(fā)射架。在1月25日及2月11日的接連失敗之后，機電設計院科技人員細心分析研究，解決了尾部殼體振斷及頭部振落等問題后，2月19日第三次試驗發(fā)射成功，火箭升空7千米，墜人海邊的淤泥中。看到自己親手研制的火箭上了天，大家萬分高興。在我國第一枚探空火箭T-7M和T-7的方案論證、設計、試驗和發(fā)射工作中，在技術副院長和總工程師領導下，袁樹芝作為技術負責人及重要參與者，夜以繼日地勤奮工作，為火箭的研制成功作出了重大貢獻。

袁樹芝 - 技術成就

新長征11號火箭（后稱長征1號丙）研制工作中的技術難關之一是鋁合金整體封頭推進劑容器的研制，其中的關鍵難題有二，即整體封頭的成型和容器鋁合金材料的焊接。封頭直徑約1.5米。以往的封頭大都采用多塊鋁板拼焊而成，為了提高可靠性及減少鋁合金焊接的困難，新長征11號火箭要求采用整體封頭。為了攻克這一難關，他作為鋁合金整體封頭推進劑容器研制的技術抓總負責人和大家一起赴各處調研學習，在對比了旋壓、水壓機成形及爆破成形等方案后，他力主采用水下爆破成形這一技術途徑來解決此項難題并得到領導的有力支持，盡管此前還沒有人將爆破成形技術應用到這樣大尺寸整體封頭成形上的先例，但袁樹芝和大家一起不畏困難，決心攻克這一難關。他們從挖大水坑開始，鉆研爆破成形技術，邊實驗邊總結經驗，修改參數(shù)，袁樹芝雖然已是60 多歲的老人，但每次實驗必定親赴現(xiàn)場，不顧天氣炎熱，和大家一起試驗，取得第一手材料和經驗。試驗終于圓滿成功，制造出的整體封頭經水壓試驗、爆破試驗、反壓試驗均符合要求。與此同時并進的鋁合金容器材料焊接攻關，也在向兄弟單位學習及不斷研究改進后掌握了此項技術，焊接出了合格產品，鋁合金整體封頭推進劑容器終于研制成功。

袁樹芝 - 參考資料

[1] 中國數(shù)字科技館 http://www.cdstm.cn/zhuanlue/persondetails.jsp?personid=164431