施佩勒 - 人生經(jīng)歷

空軍元帥。1903年服役，后入軍事學(xué)院受訓(xùn)。第一次世界大戰(zhàn)時在空軍部隊服役。戰(zhàn)后繼續(xù)在國防軍中任職。1933年希特勒上臺后，重新轉(zhuǎn)入空軍，從事擴軍工作。1934年升為空軍少將。1936年任禿鷹軍團司令武裝干涉西班牙，晉升空軍上將。1937年出任第3航空隊司令。1938年參加吞并奧地利和捷克斯洛伐克的蘇臺德區(qū)。1940年進攻法國，獲元帥銜。同年8月起，以法國北部為基地，實施對英國本土的空中攻擊。后受命指揮北非地區(qū)德國空軍，支援非洲軍團。1943-1944年在西歐指揮德國空軍作戰(zhàn)。因西線空軍的殘敗(實際上是戈林造成)，1944年8月23日被免職。第二次世界大戰(zhàn)后曾在紐倫堡國際軍事法庭受審。1948年獲釋，定居聯(lián)邦德國。

施佩勒 - 歷史

1885年2月，施佩勒出生于路德維希堡，其父以釀酒為業(yè)。1903年參軍入伍。在皇家步兵第8團晉升中尉之后，施佩勒被派往軍事學(xué)院受訓(xùn)。第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，他加入航空部隊，曾先后任野戰(zhàn)航空第50大隊的上尉中隊長和第7軍團航空指揮官，并因戰(zhàn)斗中指揮出色而獲雙劍霍亨索倫皇家勛章。

施佩勒 - 戰(zhàn)爭

在戰(zhàn)爭后的混亂時期，施佩勒參加過呂特維茨的自由軍，后來加入國防軍，先后服務(wù)于第5師司令部和國防部。 　　

1933年，施佩勒晉升上校，在新成立的航空部工作一段時間后，被調(diào)往柏林任第2航空軍區(qū)的高級航空指揮官。不久，又被任命為駐慕尼黑的第5航空軍區(qū)司令。 　　

西班牙內(nèi)戰(zhàn)時期，施佩勒已晉升少將。他被任命為“兀鷹志愿軍”總指揮官參戰(zhàn)西班牙，并摸索出使用現(xiàn)代武器作戰(zhàn)的經(jīng)驗。希特勒沒有援助反共的西班牙人取勝的誠意，他的興趣在于拖延戰(zhàn)爭，使地中海保持長期緊張的局勢。盡管如此，施佩勒仍在參戰(zhàn)期間，救出了幾千名天主教的信徒，使西班牙天主教會永遠銘記他的勇敢精神。佛朗哥還贈給他一枚西班牙十字勛章。

施佩勒 - 二戰(zhàn)

1939年9月1日，施佩勒指揮第3航空隊參加第二次世界大戰(zhàn)。該航空隊由4個轟炸機聯(lián)隊、2個驅(qū)逐機聯(lián)隊以及高炮分隊組成，同第2航空隊一起負責(zé)掩護西線作戰(zhàn)。最初，除了小規(guī)模的空戰(zhàn)和轟炸任務(wù)之外，西線頗為平靜。等到希特勒作出大規(guī)模攻擊的決定之后，第3航空隊開始協(xié)同龍德施泰特集團軍群攻擊盧森堡和比利時，并在突破馬奇諾防線和摧毀香比尼等地的敵人陣地時立下了汗馬功勞。Ju－87型俯沖轟炸機在發(fā)出尖利的哨聲俯沖轟炸敵陣時，在敵軍中造成了風(fēng)聲鶴唳、草木皆兵的恐怖。

施佩勒 - 生涯 

1940年5月18日，施佩勒獲騎士十字勛章，7月19日晉升為元帥。 　　

在西方戰(zhàn)役剛剛結(jié)束的幾周內(nèi)，第2和第3航空隊擔(dān)負了轟擊英國各鐵路要點和補給中心的任務(wù)。8月1日，希特勒發(fā)布“領(lǐng)袖訓(xùn)令”第17號，部署對英海島攻擊中空海軍的協(xié)同動作。其目標(biāo)在于徹底消滅英國空軍。對英國的空戰(zhàn)開始了，空軍大元帥戈林甚至宣稱，最多三天之內(nèi)，英國空軍的驅(qū)逐機部隊即可被殲滅，德國就可奪取英國土地上的制空權(quán)。 　　

這時，在英倫三島上，空軍元帥道丁爵士接受了防空的任務(wù)。他以保全其驅(qū)逐機部隊迎擊德軍登陸為作戰(zhàn)方針。英國驅(qū)逐機只實施攔截德國轟炸機的任務(wù)，而有意避開德國的驅(qū)逐機。使德國驅(qū)逐機在空中暢行無阻。這就造成了一種假象，似乎德國空軍真的在英國的南部和東南部獲得了制空權(quán)。 　　

由于德國空軍航程遠，油耗大，加之他們不能橡英國飛行員那樣在危急中以跳傘保全性命，在1940年8月到9月的僅僅半個月的時間里，德國各航空大隊就損失了385架飛機及其乘員。 　　

9月6日，德國空軍轟炸倫敦。13日，第2和第3航空隊開始對英國實施第二次大規(guī)模的攻擊。由于濃霧彌漫，攻擊半途而廢。18日，德國空軍再次攻擊英國，結(jié)果被英國驅(qū)逐機和高射炮擊落飛機147架。英國僅損失飛機49架。從此以后，德國空軍總司令部決定不再實施大規(guī)模攻擊，而代之以小規(guī)模的空襲行動。 　　

施佩勒下令停止白晝攻擊而改為夜間行動。這就觸怒了戈林，后者嚴(yán)令取消這種決定。但施佩勒毫不讓步，并因此而受到忌恨。 　　

當(dāng)東方戰(zhàn)役爆發(fā)時，第3航空隊仍留在西線戰(zhàn)場不斷攻擊英國。這些攻擊行動不僅收效甚微，而且大大地削弱了自己。1943年，英美轟炸機部隊轟炸了德國后方的工業(yè)中心，將各主要城市變成了一片瓦礫。 　　

希特勒不去責(zé)怪戈林計劃的錯誤，卻把過失推到了各空軍將領(lǐng)身上。他雖然厭惡施佩勒，但不能下決心撤掉他。在盟軍登陸前不久，他派施佩勒擔(dān)任所有駐法空軍部隊的總司令。他想利用施佩勒豐富的作戰(zhàn)經(jīng)驗挽回敗局。 　　

在1944年6月6日清晨盟軍登陸開始之時，施佩勒的500架飛機，只剩下90架轟炸機和70架戰(zhàn)斗機可供作戰(zhàn)使用了。所以，盟軍在開始登陸的一個小時內(nèi)就取得了制空權(quán)。德國空軍只剩下零星的飛機不時地向登陸的敵人投擲，而聽任敵機蝗蟲一般飛過海峽。

施佩勒 - 尾聲

1944年9月，施佩勒元帥被希特勒免職。1945年，德國無條件投降。施佩勒被美國憲兵逮捕并解往紐倫堡國際軍事法庭受審。在法庭上，施佩勒為自己作了辯護。一位英國空軍將軍在證人席上發(fā)言認(rèn)為，施佩勒在對英作戰(zhàn)中的指揮表現(xiàn)出了他的公正。這樣，施佩勒被法庭宣告無罪。 　　

施佩勒因患重病被送往萊希河畔一個叫泰寧的地方療養(yǎng)。1949年6月，他被慕尼黑檢舉納粹的高等法院提審，并再次宣判無罪。施佩勒死于1953年4月2日。