尹澤勇 - 簡(jiǎn)介

尹澤勇（1945.2.14－）航空發(fā)動(dòng)機(jī)專家。1945年出生于重慶市，原籍江蘇省寶應(yīng)縣。1967年畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)專業(yè)，1990年獲北京航空航天大學(xué)航空發(fā)動(dòng)機(jī)工學(xué)博士學(xué)位。現(xiàn)任中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司六○八研究所總設(shè)計(jì)師，兼任國(guó)防科工委航空動(dòng)力項(xiàng)目專家委員會(huì)委員、國(guó)家軍工產(chǎn)品定型委員會(huì)專家咨詢委員會(huì)委員等職。

尹澤勇 - 主要貢獻(xiàn)

擔(dān)任我國(guó)第一種設(shè)計(jì)定型并批量交付使用的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的總設(shè)計(jì)師，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)研制從無(wú)到有的突破；擔(dān)任我國(guó)第一種自行設(shè)計(jì)的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)及二型直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的總設(shè)計(jì)師，并負(fù)責(zé)其他有關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目；長(zhǎng)期從事先進(jìn)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度研究工作。在這些工作中，有重要的創(chuàng)新及貢獻(xiàn)。獲國(guó)家級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、部級(jí)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，出版《現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子循環(huán)對(duì)稱接觸應(yīng)力分析》等專著3部、《有限元法》等譯著6本，發(fā)表論文60余篇。1992年評(píng)為國(guó)家級(jí)中青年有突出貢獻(xiàn)專家。

2005年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。

尹澤勇 - 十年內(nèi)中國(guó)將大大縮短航空發(fā)動(dòng)機(jī)差距

為了早日給中國(guó)自己的飛機(jī)安上“中國(guó)心”，尹澤勇潛心科研，不舍晝夜。他以無(wú)限的忠誠(chéng)放大有限的生命。
20世紀(jì)70年代初，尹澤勇開(kāi)始“有限元”這一前沿學(xué)科的研究及應(yīng)用工作，由于有限元研究要求計(jì)算機(jī)內(nèi)存量大、計(jì)算速度快，當(dāng)時(shí)只有上海、北京等地的計(jì)算中心才有此條件，為此，他常常穿梭于上海、北京與株洲三地之間。在排隊(duì)上機(jī)的日子里，怕錯(cuò)失機(jī)會(huì)，尹澤勇天不亮就起床趕往計(jì)算中心，等到忙完了才發(fā)現(xiàn)早過(guò)了吃飯時(shí)間。有時(shí)又因?yàn)橛?jì)算遇到阻礙而食難下咽。從那時(shí)起，就落下了胃痛的病根。上班時(shí)有很多日常工作，學(xué)習(xí)新方法、新技術(shù)和開(kāi)展課題研究只能在晚上進(jìn)行，連續(xù)熬夜是常有的事。有段時(shí)間因?yàn)榻?jīng)常停電，他還專門買過(guò)油燈，借著微弱的燈光翻譯專著。
很快，尹澤勇成為技術(shù)骨干。因表現(xiàn)突出，尹澤勇于1985年9月到美國(guó)俄克拉何馬大學(xué)機(jī)械與航空工程系深造。優(yōu)越的生活和工作環(huán)境讓一些同伴留在了異國(guó)他鄉(xiāng)，尹澤勇卻在“航空?qǐng)?bào)國(guó)”的使命感驅(qū)使下，于1987年5月毅然回國(guó)�；貒�(guó)后，他全身心投入工作，恨不能將一分鐘當(dāng)成兩分鐘用，工作不放松，學(xué)習(xí)不懈怠，在科學(xué)求索的道路上不斷前行，尹澤勇成為中航工業(yè)航空動(dòng)力機(jī)械研究所獲得航空發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)博士學(xué)位的第一人。
他把時(shí)間都給了工作和學(xué)習(xí)，飲食起居簡(jiǎn)化到極致，嚴(yán)重?fù)p害了身體健康。20世紀(jì)90年代初，尹澤勇的健康狀況一度惡化，多次胃出血。經(jīng)常性的失血導(dǎo)致頭暈眼花，影響工作。為了盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)，尹澤勇接受了胃切除手術(shù)。
對(duì)尹澤勇而言，浪費(fèi)時(shí)間是一件奢侈且決不能容忍的事。即使出差在外，他也會(huì)充分利用路上的時(shí)間校對(duì)譯著書稿或?qū)忛喴恍┓巧婷艿奈募�。每次出差回�?lái)，尹澤勇常常直接奔赴辦公室。前兩年，由于妻子和孩子都在外地，尹澤勇以辦公室為家，一日三餐都是盒飯。
發(fā)展航空工業(yè)，最稀缺和寶貴的就是人才。尹澤勇在做好技術(shù)工作的同時(shí)，注重培養(yǎng)學(xué)科帶頭人和專業(yè)骨干，將自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留地傳授給他人。尹澤勇勤奮忘我的工作干勁、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度、科學(xué)務(wù)實(shí)的工作方法、精益求精的工作作風(fēng)，對(duì)工程技術(shù)人員產(chǎn)生了重要影響。他培養(yǎng)了中青年副總師、學(xué)科技術(shù)帶頭人、主任、副主任設(shè)計(jì)師數(shù)十名，已經(jīng)及正在培養(yǎng)的博士后、博士生、碩士生20余名。在他的帶領(lǐng)下，中航工業(yè)航空動(dòng)力機(jī)械研究所的年輕人快速成長(zhǎng)，形成了一支有較高素質(zhì)、較強(qiáng)實(shí)力的航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)梯隊(duì)。
尹澤勇通過(guò)總結(jié)我國(guó)中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)比國(guó)內(nèi)外發(fā)展的歷程和差距，對(duì)我國(guó)中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展方向、關(guān)鍵技術(shù)以及發(fā)展對(duì)策提出了不少建設(shè)性的意見(jiàn)，并多次在中國(guó)工程院、國(guó)家相關(guān)部門及中航工業(yè)等建言獻(xiàn)策。作為第十一屆全國(guó)政協(xié)委員，他積極履行社會(huì)職責(zé)，參政議政。他利用各種時(shí)機(jī)，在不同的場(chǎng)合為航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)和地方高新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展盡心盡力，積極呼吁建設(shè)湖南航空城、組建國(guó)家直升機(jī)救援與探測(cè)總隊(duì)、加快我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展等，為國(guó)家重視、加大對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的投入，為航空工業(yè)融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要推動(dòng)作用。
我國(guó)航空工業(yè)幾十年來(lái)的發(fā)展歷程，尤其是近十年來(lái)所取得的巨大進(jìn)展，使尹澤勇堅(jiān)信，未來(lái)十年將是我國(guó)航空動(dòng)力技術(shù)快速發(fā)展的十年，有望在未來(lái)的十年內(nèi)大大縮短與世界先進(jìn)航空工業(yè)國(guó)家的差距。為了早日實(shí)現(xiàn)航空強(qiáng)國(guó)夢(mèng)，尹澤勇邁著堅(jiān)實(shí)的步伐，踏上新的征程。 (2011年01月31日 07:54 來(lái)源：中國(guó)航空?qǐng)?bào))