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  • 劉建航

    劉建航

    劉建航,1929年4月26日出生,河北省深澤縣人。中國(guó)工程院院士,隧道與地下工程專家。被譽(yù)為“上海地鐵之父”、“中國(guó)隧道之父”。

    1947年考入上海交通大學(xué),1951年畢業(yè)。1952年起在上海市市政工程管理局工作。1995年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。1997年起兼任上海同濟(jì)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師。撰寫(xiě)了《盾構(gòu)法隧道》、《基坑工程手冊(cè)》、《地下墻深基坑周圍地層移動(dòng)的預(yù)測(cè)和治理》等著作。1997年獲土力學(xué)與地基基礎(chǔ)茅以升大獎(jiǎng)。2002年被評(píng)為上海市科技功臣。歷任上海市地鐵總公司技術(shù)委員會(huì)主任等職。2016年7月31日,去世,享年88歲。


    個(gè)人簡(jiǎn)介

    劉建航(1929.4.26--2016.7.31)隧道與地下工程專家,上海市建委科學(xué)技術(shù)委員會(huì)主任、高級(jí)工程師。研究和設(shè)計(jì)含水軟弱地層中盾構(gòu)法隧道的單層鋼筋混凝土拼裝式襯砌,率先攻克襯砌結(jié)構(gòu)防水關(guān)鍵,用以建成第一條黃浦江越江隧道及地鐵試驗(yàn)段,獲全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)。

    2016年7月31日,去世,劉建航同志遺體告別儀式,于8月4日上午在上海龍華殯儀館舉行,劉建航病重期間及逝世后,中央領(lǐng)導(dǎo)同志、其他有關(guān)方面領(lǐng)導(dǎo)同志以各種方式表示關(guān)心、慰問(wèn)和深切哀悼。市領(lǐng)導(dǎo)韓正、楊雄、殷一璀、吳志明、應(yīng)勇、徐澤洲、蔣卓慶等敬獻(xiàn)花圈。

    學(xué)術(shù)成就

    開(kāi)拓盾構(gòu)、沉管、連續(xù)沉井法,以建成困難地層的20條市政隧道。在江底高壓沼氣砂層建隧,解決噴發(fā)沼氣流沙等世界罕見(jiàn)難題。首次在建筑密集區(qū)用自制11.3米盾構(gòu)、地下墻深基坑法和環(huán)境保護(hù)技術(shù)建成第二條浦江隧道,該工程獲國(guó)家金獎(jiǎng)。在地鐵工程中采用車站地下墻深基坑明挖法、逆筑法及盾構(gòu)穿越建筑群等新技術(shù)有效控制了流變性地層移動(dòng),保護(hù)了市政建筑設(shè)施。理論結(jié)合實(shí)踐地寫(xiě)出了“盾構(gòu)法隧道”、“基坑工程手冊(cè)”、“地下墻深基坑周圍地層移動(dòng)的預(yù)測(cè)和治理”等著作。

    1995年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。

    個(gè)人事跡

    劉建航把自己畢生的精力獻(xiàn)給了上海地鐵建設(shè)事業(yè),視地鐵比自己的生命還重要,在建成的兩條黃浦江越江隧道、地鐵一、二號(hào)線工程和20余條市政隧道建設(shè)中做出了杰出貢獻(xiàn)。他領(lǐng)銜研究和設(shè)計(jì)了上海含水軟弱地層中盾構(gòu)隧道單層鋼筋砼拼裝襯砌,率先攻克了襯砌結(jié)構(gòu)防水關(guān)鍵技術(shù),建成了第一條黃浦江隧道及地鐵試驗(yàn)段,獲全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)、開(kāi)拓盾構(gòu)、沉管、連續(xù)沉井法以建成困難地層隧道,攻克了在江底高壓沼氣砂層修建隧道產(chǎn)生噴發(fā)沼氣流砂等世界罕見(jiàn)難題。首次在建筑密集區(qū)用自制11.3m盾構(gòu)地下連續(xù)墻深基坑技術(shù)和市政環(huán)境保護(hù)技術(shù)建成第二條浦江隧道,工程獲國(guó)家金獎(jiǎng)。采用車站明挖逆筑法,盾構(gòu)穿越建筑群多項(xiàng)新技術(shù),有效控制流變性地層位移,解決了地鐵施工中保護(hù)周圍環(huán)境的難題。他在軟土地層地下工程方面的杰出科技成就有:創(chuàng)造性地建立了時(shí)空效應(yīng)理論,并將該理論成果應(yīng)用到軟土深基坑設(shè)計(jì)與施工中,總結(jié)出車站基坑施工要點(diǎn)21條,成為行業(yè)施工規(guī)范;建立了在緊靠地鐵隧道地段修建高層建筑地下室的施工技術(shù),創(chuàng)立了一套能嚴(yán)格控制基坑變形,能保證地鐵安全運(yùn)行的不規(guī)則深大基坑的設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)控方法;總結(jié)提出了地層位移的全過(guò)程控制及環(huán)境保護(hù)系列新技術(shù),對(duì)既有建筑物、構(gòu)筑物變形進(jìn)行了有效控制和保護(hù);建立了盾構(gòu)法隧道施工地層位移的精確預(yù)測(cè)和控制技術(shù),能使盾構(gòu)在全線推進(jìn)中隨地層深度、環(huán)境條件變化而快速地優(yōu)化施工參數(shù),變形控制在1cm以內(nèi);研究建立了特種施工技術(shù)、地鐵工程科學(xué)預(yù)測(cè)和信息施工監(jiān)控的整套技術(shù)等。

    在理論與實(shí)踐結(jié)合的研究中寫(xiě)出《盾構(gòu)法隧道》、《地下墻深基坑周圍地層移動(dòng)的預(yù)測(cè)和治理》、《地基工程手冊(cè)》等著作。發(fā)表了20余篇關(guān)于軟土隧道與地下工程方面的學(xué)術(shù)論文。并培養(yǎng)了博士生9人。

    曾獲得上海市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)以及全國(guó)土力學(xué)與地基基礎(chǔ)茅以升大獎(jiǎng),榮獲地鐵建設(shè)功臣2次、上海市基建系統(tǒng)九十年代杰出人物、2001年度上海市科技功臣、2005年度上海市杰出貢獻(xiàn)人物等稱號(hào)。

    劉建航

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