庫特·肯斯佩爾 - 簡介
庫特·肯斯佩爾（Kurt Knispel）曾經(jīng)擔任過坦克上的裝填手、炮手和車長，摧毀第50輛敵坦克后獲得一級鐵十字勛章，在參加了100多場坦克戰(zhàn)后獲得銀質(zhì)坦克突擊章，消滅了126輛敵軍坦克（另外還有20輛沒有得到確認）后榮獲金質(zhì)德意志十字勛章。他是唯一在戰(zhàn)爭日志上留下名字的德軍裝甲部隊非軍官成員。他作為一個虎I和虎II坦克的指揮官時還干掉了另外42輛敵軍坦克，使其個人得到確認的總戰(zhàn)績上升到168輛敵軍坦克。他在東線和西線一直戰(zhàn)斗到1945年4月29日陣亡為止，曾經(jīng)四次被提名授予騎士鐵十字勛章，但始終沒有得到這一應得的榮譽。
庫特·肯斯佩爾 - 個人生平
肯斯佩爾于1922年生于薩德特蘭（Sudetenland，是一個舊地名，現(xiàn)在已經(jīng)更名）。1940年參軍，加入了第12裝甲師的29裝甲團。他接受了4號坦克（裝備75毫米短身管炮的早期型號）裝填手和炮手的培訓，第一次投入戰(zhàn)斗就是在1941年6月22日開始的"巴巴羅薩"侵蘇作戰(zhàn)，當時第29裝甲團是北方集團軍群的一部分。他作為炮手擊毀的第一輛敵軍坦克是一輛T34，那是在1941年8月25日于距離列寧格勒12到15公里的路上，他的車長是漢斯·凡德薩克技術(shù)軍士。
庫特·肯斯佩爾 - 顯赫戰(zhàn)績
許多戰(zhàn)史學家堅信他的戰(zhàn)績應該超過195輛敵軍坦克，比米竭爾·魏特曼、奧托·卡利歐斯、恩斯特·巴克曼等大名鼎鼎的裝甲英雄們戰(zhàn)績更高，可名氣卻遠不及他們。其中很重要
的一條原因是他似乎有一種躲藏在光環(huán)背后的天性，永遠默默無聞地完成自己的工作。他的一位指揮官阿爾伯特·魯貝少尉這樣評價他：" 庫特·肯斯佩爾是個毫不猶豫地幫助別人的人。他會與他的同志們一起分享自己的食物和飲水，如果需要的話，甚至拿出自己的最后一件襯衫。他是個真誠而豪爽的人，每個認識他的人都會感到無論在進攻還是防御時，只要他出現(xiàn)在前線，自己就是安全的，因為任何情況下他都不會拋棄自己的戰(zhàn)友"。但是除了魯貝和馮-羅森在戰(zhàn)后合著的503營戰(zhàn)史中提到肯斯佩爾以外，很少有資料記載他的事跡。經(jīng)歷過了41年冬天的苦戰(zhàn)，該師在德國本土進行了整編。后于1942年夏天回到了東線的高加索地區(qū)（這時4號坦克都換上了長身管75毫米炮），與第13裝甲師第4裝甲團一起作戰(zhàn)（第29裝甲團第1營變成了第4裝甲團第3營）。1943年1月，庫特·肯斯佩爾被派往普特羅斯（Putlos）的炮手學校接受虎式坦克的培訓。之后他帶著到那時為止的擊毀12輛敵軍坦克的戰(zhàn)績加入了傳奇般的國防軍第503重坦克營。
1943年4月，他所在的"老虎"部隊在烏克蘭重鎮(zhèn)哈爾科夫以西70公里處的波戈杜哈夫（BOGODUKHOV）地域作戰(zhàn)，他當時是瑞普上士（Rippl）的炮手，在自己的戰(zhàn)績上又加上了12輛被擊毀的敵軍坦克。不久之后庫爾斯克大裝甲戰(zhàn)拉開了序幕，肯斯佩爾的戰(zhàn)績也開始急劇上升（與米哈伊爾·魏特曼何其相似！）。在南部戰(zhàn)區(qū)的8天內(nèi)他作為一個炮手擊毀了27輛敵軍坦克，獲頒一級鐵十字勛章，而且會戰(zhàn)結(jié)束前他的個人總戰(zhàn)績已經(jīng)超過了60輛。之后該營在基輔地區(qū)作戰(zhàn)，并逐漸向西后撤，遂行防御任務。1944年5月20日他獲得金質(zhì)德意志十字勛章并很快被晉升為技術(shù)軍士。他曾經(jīng)獲得過幾次榮膺騎士十字勛章的 推薦，其中一次來自于著名的"裝甲牙醫(yī)"陸軍中校弗蘭茲·貝克博士：1944年1～2月，第503重坦克營是"貝克重裝甲團"的一部分，弗蘭克·貝克博士任團長。1944年4月25日，鑒于庫特·肯斯佩爾從1942年7月到1944年2月作為一個虎式坦克的炮手取得了擊毀超過101輛敵軍坦克的戰(zhàn)績（注意:不包括在4號坦克上擊毀的12輛），貝克博士推薦他為騎士十字勛章獲得者。但他最終還是沒有成為一位"鐵十字騎士"。
1944年5月第503重坦克營回到德國本土進行整編。1944年5月14日該營接收了第一輛虎王(虎II)坦克，肯斯佩爾被調(diào)到第一連擔任虎王坦克的炮手。諾曼底戰(zhàn)役開始后，該營被調(diào)往西線迎擊盟軍，當時共編有12輛虎王坦克（全部在第1連）和33輛虎I坦克，也是諾曼底戰(zhàn)役中唯一的虎王坦克單位。7月11日肯斯佩爾敲掉了兩輛英軍坦克，8月20日德軍大勢已去時他被派去指揮一輛虎王坦克，這也成了他直到戰(zhàn)死時一直所在的崗位。
在回到本土進行再次整編后，第503重坦克營于1944年10月前往匈牙利戰(zhàn)場。在這之后的大小戰(zhàn)斗中肯斯佩爾的戰(zhàn)績不斷增長。1945年4月29日在沃斯提茲（WOSTITZ）地域的戰(zhàn)斗中他擊毀了第168輛敵軍坦克，之后更多的蘇軍坦克向他和他的同伴們撲來-炮彈擊中了他的虎王坦克，終結(jié)了陸地之王肯斯佩爾的傳奇。
庫特·肯斯佩爾 - 戰(zhàn)爭對手
對手：II號35T/38TIII號G/HIV號E/F1
德米特里.拉夫年科中尉，蘇軍二號坦克王牌，總戰(zhàn)果為52輛坦克和突擊炮
對手：III號G/HIV號E/F1III號突擊炮A/B
日諾維.克羅巴諾夫中尉，蘇軍三號坦克王牌，總戰(zhàn)績?yōu)?2輛德軍坦克，2門反坦克炮�？肆_巴諾夫中尉是一位隸屬于蘇軍第一坦克師的KV-1車長（之前他是蘇芬戰(zhàn)爭中的T-28坦克連長，因部隊損失過大而被解職），1941年8月19日，他率領由4輛蘇軍KV-1重型坦克組成的戰(zhàn)斗群，在列寧格勒州沃伊斯科維奇國營農(nóng)場地區(qū)伏擊一支德軍43輛的坦克縱隊，此戰(zhàn)十分激烈，克羅巴諾夫在座車中彈135發(fā)
（還有中彈147發(fā)和15 6發(fā)兩種說法，不管是哪種，都對那些德國坦克手感到悲哀，不是技不如人，實在是手中的坦克太水了）的情況下還和戰(zhàn)友一道擊毀了全部德軍坦克（另一說是擊毀了38輛）。此戰(zhàn)1個月后，克羅巴諾夫在普希金市外給坦克補充燃料時被德軍炮火擊傷，隨后在病床上一躺就是1944年，隨后他指揮一隊SU-76參加了最后的戰(zhàn)斗。戰(zhàn)后克羅巴諾夫指揮了一營IS-2，不過不久后就因一名部下叛逃西方而被解職（第二次了）。對手：III號G/HIV號E/F1
從上面的對比我們可以看出，德蘇兩國擁有二戰(zhàn)中最好的坦克技術(shù)裝備和最精銳的坦克兵團（還有相關的裝甲作戰(zhàn)理論，兩者都超越了西方盟國和日本），而他們兩國的坦克手也的確是最拔尖的，不過蘇軍的超級坦克王牌主要出現(xiàn)在戰(zhàn)爭初期，而德軍的超級坦克王牌大多出現(xiàn)于戰(zhàn)爭中后期，就二戰(zhàn)坦克裝備發(fā)展來看，兩者有趣的分別對應于戰(zhàn)爭初期的“T-34沖擊”和戰(zhàn)爭中后期的“虎式恐懼癥”。隨著戰(zhàn)爭中后期德軍坦克加強了火力和裝甲，老虎和豹子大量投入戰(zhàn)場，蘇軍坦克王牌雖說在1943年7月的庫爾斯克坦克決戰(zhàn)中還有一次小爆發(fā)，但基本上再也沒有出現(xiàn)過擊毀20輛以上德軍坦克的超級坦克手（1944年后T-34/85和IS-2投入戰(zhàn)場也沒有改變這一點），而德軍這邊的超級坦克王牌卻是越打越多。而更有趣的是，蘇德兩國都是在其戰(zhàn)略防御階段涌現(xiàn) 出了大量的坦克王牌（此時大都在以少打多，作戰(zhàn)機會較多），而在戰(zhàn)略進攻階段的坦克王牌則要少上不少
西方盟軍方面的王牌坦克手就較少了，這是西線整體裝甲戰(zhàn)水平較東線低下
決定的，畢竟二戰(zhàn)裝甲戰(zhàn)的天堂和地獄都是在東線。拉法葉特．Ｇ．普爾上士，美軍最好的坦克手（有一說法是后來官居高位的克里頓.艾布拉姆斯才是美軍最好的坦克手），隸屬于美第三裝甲師（矛尖師，羅斯將軍的部隊，美軍最好的裝甲師之一）第三十二裝甲團第三營，座車為M4“謝爾曼”，總戰(zhàn)果為258輛各種德軍車輛（這個數(shù)字里可能有卡車一類的非裝甲車輛和其它輕裝甲車輛，要說一個人能在3個月的時間里擊毀258輛德軍坦克，這是不可能的事情），在1944年的法萊斯合圍圈之戰(zhàn)中（魏特曼就是在此戰(zhàn)中陣亡的），他擊毀了一輛德軍“黑豹”，在隨后比利時的那慕爾他的車組一天內(nèi)敲掉了16輛敵人的車輛，包括突擊炮、自行反坦克炮及一些裝甲人員輸送車。在比利時迪松，他用自己的坦克消滅了6輛裝甲人員輸送車后又在一千五百碼（1371米）發(fā)射一發(fā)穿甲彈摧毀了一輛“黑豹”（這次交火距離很遠了，不知他用的是哪種M4，也許是裝有76mm炮的M4A1/76和M4A3/76吧）。1944年9月19日，普爾的坦克在德國亞琛南面的明斯特布施城被德軍重型反坦克炮擊毀，他本人受傷并失去了一條腿，最后在1945年1月返回了美國。遺憾的是，雖說普爾是個英雄，但他卻兩次提名也未獲取榮譽勛章。
對手：IV號H/J“黑豹”和其它各種德軍車輛。
比約特上尉，隸屬法軍第三裝甲師第41坦克營的比約特上尉是法軍的王牌坦克手，座車為查爾B1bis重型坦克。1940年夏法蘭西戰(zhàn)役中的5月16日，比約特上尉的坦克在斯尼通村擊毀德軍2輛IV號和11輛III號坦克（他自己的坦克則中彈140發(fā)而毫發(fā)無傷，這真是德軍坦克手的悲哀），獲得了“斯尼通村的屠夫”的綽號。
庫特·肯斯佩爾 - 二戰(zhàn)德軍王牌坦克手
米歇爾.魏特曼
武裝黨衛(wèi)隊(簡稱SS)上尉米歇爾.魏特曼可以被稱為第二次世界大戰(zhàn)中最成功和最著名的坦克指揮官.他于1914年4月22日出生在德國巴伐利亞州,是一個農(nóng)民的兒子.1937年4月5日,米歇爾加入了SS"阿道夫.希特勒護衛(wèi)隊"(阿道夫.希特勒裝甲師的前身,簡稱LSSAH)92團1連.在這里他受到了裝甲車輛的
駕駛訓練,并顯示出了一個優(yōu)秀駕駛員的素質(zhì).1939年9月,魏特曼作為偵察部隊的軍士指揮著Sd.Kfz.232裝甲車參加了波蘭戰(zhàn)役奧托.卡洛斯
人類戰(zhàn)爭歷史上單人摧毀最多敵軍坦克的紀錄是170輛,這個紀錄的保持者是二戰(zhàn)期間的德軍王牌坦克手奧托.卡洛斯(OttoCarius).1922年5月27日,他出生于德國南部的蘇伊布魯克.在他高中畢業(yè)后二戰(zhàn)爆發(fā),于是他于1940年5月志愿加入德國國防軍第104預備步兵營,在完成訓練后他被派往第20裝甲師第21團,在那里他成為一輛捷克制38T輕坦克的裝填手.
恩斯特.巴克曼
1919年8月25日,恩斯特.巴克曼出生于一個平凡的農(nóng)家,他少年時代在家中務農(nóng),于1936年4月1日志愿加入SS部隊,在1942年初,他隨SS第2裝甲師(帝國師)投入東部戰(zhàn)線,當時巴克曼屬于該師第2團第2連,用的全是配備50毫米炮的三號戰(zhàn)車,雖然面對T-34時已顯得落伍,但在1943年早期對哈爾科夫市的行動中,巴克曼仍然藉此種戰(zhàn)車獲得了一等鐵十字勛章。
