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  • 庫特·維爾特

    庫特·維爾特

    庫特·維爾特在德國空軍的“騎士勛章俱樂部”里可能排不上號,但是不少盟軍蚊式飛機(jī)的機(jī)組人員們卻對他是再熟悉不過了。維爾特是一個老資格的戰(zhàn)斗機(jī)飛行教員,專長就是教授夜間戰(zhàn)斗飛行技巧。但隨著時間流逝,德軍王牌們也逐漸遭到命運的報復(fù),即使是三位頂尖人物在45年初也只剩下了一個。可是后起之秀們也逐漸趕了上來,其中可能是最令人驚嘆的一位就是——“夜空幽靈”(或稱“夜間鬼怪”)庫特·維爾特中尉。

    庫特·維爾特 - 人物介紹

    二戰(zhàn)中期,英國皇家空軍的轟炸機(jī)部隊幾乎已經(jīng)放棄了白天對德國工業(yè)和軍事目標(biāo)的空襲(該任務(wù)由美國陸軍航空隊的重轟炸機(jī)部隊承擔(dān)),將全部精力都放在夜間旨在摧毀城市、摧毀對方公民戰(zhàn)斗意志的大空襲上。德國空軍因此而成立了特別的夜間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(NJG——夜間戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊)加以對抗,在整個西歐及德國的上空展開了一場血腥的搏殺。德國夜間戰(zhàn)斗機(jī)王牌輩出,包括海茵茨-沃爾夫?qū)な╄зM爾、赫爾穆特·倫特、海因里!ぷ妗は膹-魏廷根親王Heinrich Prinz zu Sayn-Wittgenstein(可是一位貨真價實的貴族親王喔)等等,使英國皇家空軍的夜間轟炸機(jī)部隊機(jī)組成員成為與德國U艇艇員齊名的危險工種。但隨著時間流逝,德軍王牌們也逐漸遭到命運的報復(fù),即使是上述三位頂尖人物在45年初也只剩下了一個?墒呛笃鹬銈円仓饾u趕了上來,其中可能是最令人驚嘆的一位就是——“夜空幽靈”(或稱“夜間鬼怪”)庫特·維爾特中尉。

    乍看之下,庫特·維爾特在德國空軍的“騎士勛章俱樂部”里可能排不上號,但是不少盟軍蚊式飛機(jī)的機(jī)組人員們卻對他是再熟悉不過了。 維爾特是一個老資格的戰(zhàn)斗機(jī)飛行教員,專長就是教授夜間戰(zhàn)斗飛行技巧。盡管他一再提出申請要求到第一線作戰(zhàn),但上級在1943年底才將他派往有戰(zhàn)斗機(jī)會的“野豬”部隊。

    庫特·維爾特 - 參加戰(zhàn)斗

    1943年7月,漢堡毀于英國皇家空軍的大規(guī)模夜間空襲。英軍大量使用的干擾措施使德軍夜間攔截指揮系統(tǒng)基本失效,于是在來自轟炸機(jī)部隊的赫爾曼“Hajo” Herrmann少校提議下,德軍開始采用單發(fā)輕型戰(zhàn)斗機(jī)在夜間憑借目視攔截英軍轟炸機(jī)的新戰(zhàn)術(shù),即“野豬”(Wilde Sau)戰(zhàn)術(shù)。成立的專門部隊包括JG300、JG301、JG302三個聯(lián)隊。但“野豬”戰(zhàn)術(shù)對于飛行員的要求極高,使得大量年輕而缺乏經(jīng)驗的飛行員因事故而喪生。最后在1944年3月被迫取消該類作戰(zhàn)。

    但是這位維爾特中尉在JG301短短三個月時間內(nèi),于40場空戰(zhàn)中擊落了33架敵機(jī)!隨著戰(zhàn)績的攀升他亦希望新的挑戰(zhàn)和刺激,不過航空部仍舊對他的要求不予考慮。但這位不可思議的人士竟然抓住了一次與希特勒會面的機(jī)會,以一個老飛行員和夜空戰(zhàn)績卓著者的身份說服元首批準(zhǔn)他可以駕駛噴氣式的Me262戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行作戰(zhàn)而不必顧及空軍司令部(RLM)當(dāng)時將Me262主要作為轟炸機(jī)發(fā)展的現(xiàn)實!

    庫特·維爾特隨即成立了以他的名字命名的“維爾特飛行隊(Kommando Welter)”,一邊接受飛機(jī),一邊培訓(xùn)新飛行員。該部隊后來改編為來到第11夜間戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊第10中隊(10./NJG11),這也是德國戰(zhàn)時組建的唯一一個裝備Me262的夜戰(zhàn)聯(lián)隊。維爾特在1944年12月12日駕駛Me262首次升空就打下2架蚊式飛機(jī)。到1945年2月19日為止他共擊落了5架英國飛機(jī)。

    庫特·維爾特

    德·哈維蘭公司的“蚊式”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)是英軍在二戰(zhàn)時的驕傲之一。它用途廣泛、全木質(zhì)、速度快、生存性好,甚至被用作專門的夜間戰(zhàn)斗機(jī)來對付德軍的截?fù)魴C(jī)群。當(dāng)然它的主要任務(wù)還是作為目標(biāo)指示機(jī),為后續(xù)的轟炸機(jī)群指示目標(biāo)。所以一旦能夠擊落它,會嚴(yán)重影響轟炸效果。

    也許是天生和蚊子有仇,維爾特在NJG11被承認(rèn)的27架戰(zhàn)績中竟然有25架是蚊式,而且他一共在噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)上只飛行了83個架次!這也證明了戰(zhàn)友對他的一個稱呼:“非人類”(Non-human),在漆黑冰冷的夜空中一邊操作難以控制的Me262戰(zhàn)斗機(jī)一邊搜尋連雷達(dá)都不易發(fā)現(xiàn)的木制蚊式飛機(jī),這種作戰(zhàn)方式絕非普通人所能掌握,而維爾特卻輕松地做到了!難怪?jǐn)耻娨步o了他一個“夜空幽靈”的諢號。關(guān)于他的戰(zhàn)績說法非常多,尤其是在NJG11時取得的,從8架到35架都有。公認(rèn)他在NJG11取得的個人戰(zhàn)績是25架蚊式和2架4引擎重轟炸機(jī),加上他在活塞式飛機(jī)上的戰(zhàn)績共63架,此外他還和戰(zhàn)友共同擊落過2架敵機(jī)。由于他的中隊幾乎都是新飛行員,所以維爾特中尉除了作戰(zhàn)外還負(fù)責(zé)培訓(xùn)他們的夜間作戰(zhàn)技術(shù)!

    庫特·維爾特 - 死于車禍

    1945年3月11日,庫特·維爾特中尉成為全德軍第769名橡葉騎士勛章的獲得者。在德國戰(zhàn)敗時他領(lǐng)導(dǎo)著NJG11的第10中隊,他被認(rèn)為是和海因茨·巴爾齊名的出色Me262尖子。

    可能空戰(zhàn)王牌和汽車也有仇,在夜空中游刃有余的庫特·維爾特于1949年3月7日死于一起車禍。值得一提的是在戰(zhàn)后很長時間內(nèi)維爾特都是噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)個人戰(zhàn)績的絕對記錄保持者,據(jù)稱至今為止只有一位以色列空軍飛行員超越過他。

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