約翰·拉什沃思·杰利科 - 大事記
英國海軍元帥約翰·拉什沃思·杰利科爵士、杰利科第一伯爵
1872年進入英國皇家海軍。
1882年他首次在埃及戰(zhàn)爭中服役。
1888年晉升為上尉，
1900年在鎮(zhèn)壓義和團運動中，他身負重傷。
1905-1907年間，杰利科繼約翰·費希爾爵士(JohnFisher)擔任海軍部軍械署長。
1908年-1910年任海軍部第三海軍大臣。
1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時，他取代喬治·卡拉漢爵士被任命為英國大艦隊司令，
1915年晉升為海軍上將。
1916年5月31日日德蘭海戰(zhàn)開始，德國公海艦隊陷入杰利科的重圍，面臨覆滅的危險。
1916年11月28日，杰利科取代亨利·杰克遜被任命為第一海軍大臣，即海軍總參謀長。
1917年平安夜，被首相戴維·勞合·喬治解職。
1919年，他晉升為海軍元帥，并在12月獲封為斯卡帕的杰利科子爵。
1920-1924年間，杰利科擔任新西蘭總督，
1925年獲封杰利科伯爵和南安普敦的布羅卡斯子爵。
約翰·拉什沃思·杰利科 - 職業(yè)生涯
約翰·杰利科于1859年12月5日出生在南安普敦，他是一個英國商船船長的兒子。1872年，13歲的杰利科進入英國皇家海軍。1874年，他在海軍學校受訓完畢，成為一名候補軍官。1880年，他晉升中尉并在1882年的埃及戰(zhàn)爭中服役。1883年，杰利科從格林威治皇家海軍學院的射擊專業(yè)畢業(yè)，獲獎金80英鎊。1884年，他成為英國戰(zhàn)艦“優(yōu)異”號上稱職的火炮射擊軍官，軍銜中尉。1886年-1888年，他在戰(zhàn)艦“國王”號上任射擊上尉，這時他已經是一位炮術和魚雷進攻的專家了。1890年任海軍部軍械署長助理，后在地中海艦隊海軍上將喬治·特賴恩爵士的旗艦“維多利亞”號上任職。在1893年6月22日于貝魯特舉行的海上演習中，“坎珀唐”號在的黎波里附近撞沉了“維多利亞”號，包括特賴恩上將在內共有358名軍人遇難，杰利科得以死里逃生。從事后到1896年，他在地中海艦隊的“拉米伊”號上服役。1897年元旦，他晉升為海軍上校，開始在軍械委員會任職。1898年，杰利科任英國戰(zhàn)艦“森都里安”號的指揮官。1900年6月，他作為海軍上將愛德華·西蒙率領的分艦隊旗艦艦長，參加了第一次北京“解圍”遠征。在鎮(zhèn)壓義和團運動中，他在陸上身負重傷，一顆子彈從此留在他的肺中。傷愈后杰利科任海軍部第三大臣助理，并于1903年8月被任命為裝甲巡洋艦“德雷克”號的指揮官。
1905-1907年間，杰利科擔任海軍部軍械署長。1907年8月，約翰·杰利科晉升為海軍少將，在大西洋艦隊任職。1908年，他返回海軍部，在約翰·阿巴斯諾特·費舍爾爵士手下任第三海軍大臣，負責海軍軍械的現(xiàn)代化和無畏級戰(zhàn)艦的裝備計劃。1910年12月，杰利科晉升為海軍副中將，指揮大西洋艦隊。后調回國內艦隊，任第二分艦隊司令。1911年11月，獲批準正式成為海軍中將，任大艦隊副司令。1912年監(jiān)察在英國戰(zhàn)艦“雷電”號和“奧利安”號上的射擊實驗，并采用了派爾�！に箍铺氐幕鹂叵到y(tǒng)。1913年，杰利科成為海軍部第二大臣，并參加了該年的軍事演習，在演習中任紅方艦隊指揮官。不久，他在喬治·卡拉漢爵士之下任本土艦隊副司令官。約翰·杰利科是“費希爾幫”的一員，長期協(xié)助費希爾海軍上將對海軍進行現(xiàn)代化改革，他也是無畏艦、魚雷艇和潛艇的強力支持者。因此，他被費希爾認為是在戰(zhàn)爭中率領主力艦隊的最佳人選。在1914年8月4日一次大戰(zhàn)爆發(fā)時，他取代喬治·卡拉漢爵士被任命為英國大艦隊司令，著手加強艦隊的戰(zhàn)斗準備。1915年3月，約翰·杰利科晉升為海軍上將。
杰利科是1588年的查理·霍華德以后首位在戰(zhàn)爭中指揮整個海軍艦隊的海軍上將。邱吉爾曾經如此評論杰利科擔負的角色，“交戰(zhàn)雙方中唯一能在一個下午就輸掉這場戰(zhàn)爭的人”。背負這種沉重的責任，杰利科采用“遠程封鎖”戰(zhàn)略，以斯卡帕灣作為大艦隊的基地，靜待德國艦隊出現(xiàn)，對于海上作戰(zhàn)采取謹慎的防御性態(tài)度。但公眾普遍期待著在北海進行一次特拉法加式的海上主力決戰(zhàn)，這兩者之間形成了鮮明的對比。人們常常拿杰利科與他可能的繼任者——戴維·貝蒂——相比，而這種比較在這種情況下對杰利科相當不利。但無論如何，皇家海軍的主要任務是提供英國遠征軍的補給和保持對德國的經濟封鎖。杰利科做得非常成功，一直保持著對德國公海艦隊的戰(zhàn)略優(yōu)勢，這很大程度上是因為他不愿意讓他的戰(zhàn)艦冒任何不必要的危險。后來他的繼任者——戴維·貝蒂基本遵循了這樣的戰(zhàn)略。
杰利科在1916年5月31日開始的日德蘭海戰(zhàn)中的表現(xiàn)讓很多人感到失望，指責他缺乏熱情。此戰(zhàn)中，杰利科通過杰出的部署已經使德國公海艦隊陷入重圍，面臨覆滅的危險。但杰利科卻因為擔心希佩爾發(fā)動的魚雷進攻而采取防御性的轉向，這使得舍爾得以率部逃脫。這一點過于謹慎的行動遭到了特別的批評。他受到了辭職的壓力。但是公正的說，雖然舍爾在日德蘭獲取戰(zhàn)術上的勝利，但是英國大艦隊依然牢牢的控制著制海權，使德公海艦隊不敢出動�？梢哉f，杰利科奪取了戰(zhàn)略上的勝利，1916年獲頒的功績勛章是他應得的獎賞。
1917年平安夜，杰利科突然被首相大衛(wèi)·勞合-喬治解職，這是因為杰利科反對在大西洋戰(zhàn)役中采取首相所贊賞的護航體系。杰利科從此退出現(xiàn)役，但在1919年，他晉升為海軍元帥，并在12月獲封為斯卡帕的杰利科子爵。1920-1924年間，杰利科擔任新西蘭總督，并于1925年獲封伯爵和南安普敦的布羅卡斯子爵。1928-1932年間，他擔任英國皇家軍團的會長。
戰(zhàn)后杰利科出版了很多著作，其中包括了1919年出版的《1914-1916年的大艦隊》和1921年出版的《決定性的海戰(zhàn)》。約翰·杰利科爵士死于1935年11月20日，葬于圣保羅教堂的墓地。
約翰·拉什沃思·杰利科 - 個人評價
戰(zhàn)前杰利科作為“費希爾幫”的一員，為英國海軍貢獻良多。一戰(zhàn)中，杰利科小心謹慎而且成功地維護了英國的海上優(yōu)勢，但是他在日德蘭海戰(zhàn)中的確讓一場輝煌的勝利從手中滑過。如果抓住了那個機會，約翰·杰利科會成為一個象納爾遜一樣的人物。
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約翰·拉什沃思·杰利科 - 參考資料
（1）http://bbs.tiexue.net/post_1573180_1.html（2）http://www.ourhigh.com/read.php?tid=49767
