人物生涯

在職期間發(fā)明的“NZ-PA型內燃機束流加熱助燃器”解決了化油器發(fā)動機兩大難題，獲得美國愛迪生發(fā)明中心頒發(fā)的“國際榮譽特別獎”。“汽車水分離氫氧催化器”早于美國、英國等先進國家，以水制氫技術研究，沈先生早已開發(fā)應用，國外科技極為贊賞，影響力很大，技術已載入(IPDC)中心數(shù)據(jù)庫。

他曾多次參加國家工程設計和國防科技研究，在冊的專利發(fā)明有5項，實用新型專利12項，1993年國家環(huán)保總局發(fā)布對“汽車尾氣有害氣體排放”治理課題項目，他發(fā)明了機內凈化技術——內燃機束流加熱助燃器，得到國內外普遍使用，成為國際上發(fā)動機機內凈化創(chuàng)始人，他對內燃機的排放技術研究都是以提高發(fā)動機性能為前提的技術研究。

2005年4月27日上午國家環(huán)保總局頒布，2005年7月1日起在用車尾有害氣體排放歐洲II號標準，新生發(fā)動機達歐洲III號標準的硬性規(guī)定，沈先生推出已發(fā)明實用新型專利“燃油磁性濾清器”和“發(fā)動機多功能數(shù)碼濾清器”(在用車和新出廠兩種情況而定)，它不但能使柴油機煙度凈化60%以上，而且節(jié)油率6-15%，功率增加2KW ，占據(jù)世界首位，是目前治理柴油發(fā)動機煙度排放可行的產(chǎn)品。

國外科技界對沈開華先生諸多發(fā)明十分贊賞，授予他博士學位、高級教授、高級研究員、大發(fā)明家稱號，現(xiàn)在又在研制已發(fā)明的以水制氫代替能源燃燒的家用液化氣。