恢復(fù)高考第一屆——77屆（1978年2月）進(jìn)入西北工業(yè)大學(xué)飛行器動力控制專業(yè)學(xué)習(xí)；1982年2月獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位，直接攻讀西北工業(yè)大學(xué)航空發(fā)動機(jī)、航空動力控制方向工學(xué)碩士學(xué)位，1984年9月獲工學(xué)碩士學(xué)位并留校任教。

1984年9月至今，在西北工業(yè)大學(xué)動力與能源學(xué)院任教。2005年赴俄羅斯短期考察與技術(shù)交流。
1987年3月任講師，1992年12月任副教授，1997年12月任教授，2005年6月任博士生導(dǎo)師。
1988年7月至1999年3月任西北工業(yè)大學(xué)航空動力裝置控制工程教研室副主任、主任，1999年3月至2006年9月任西北工業(yè)大學(xué)航空動力與熱力工程系副主任、動力與能源學(xué)院副院長——分管教學(xué)工作。2008年3月至2013年任西北工業(yè)大學(xué)動力與能源學(xué)院動力控制工程系主任。

中國航空學(xué)會發(fā)動機(jī)控制專業(yè)委員會副主任委員；中國航空學(xué)會動力專業(yè)委員會委員。全國航空工程領(lǐng)域工程碩士教育協(xié)作組成員。

中航工業(yè)集團(tuán)公司Y型直升機(jī)專家組成員；中航工業(yè)集團(tuán)公司3型發(fā)動機(jī)專家顧問組成員、1型發(fā)動機(jī)燃調(diào)附件專家組成員、1型發(fā)動機(jī)全權(quán)限數(shù)控系統(tǒng)攻關(guān)組成員。海軍0XX工程渦扇XX發(fā)動機(jī)專家組成員。

《推進(jìn)技術(shù)》、《航空動力學(xué)報》、《燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)》、《動力控制》雜志編輯委員會委員、副主任委員。

中國航空動力機(jī)械研究所顧問。中航工業(yè)動力控制系統(tǒng)研究所動力控制系統(tǒng)專家組成員。中航工業(yè)120廠特聘專家。西北工業(yè)大學(xué)科技發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)動機(jī)專業(yè)組專家。

本科生課程——《控制系統(tǒng)工程分析方法》、《本科畢業(yè)設(shè)計》。
碩士研究生課程——《計算機(jī)測控系統(tǒng)》，《航空推進(jìn)控制系統(tǒng)分析方法》。
博士研究生課程——《現(xiàn)代航空推進(jìn)系統(tǒng)控制理論》。

1、航空發(fā)動機(jī)控制技術(shù)；
2、新控制理論與方法在動力裝置及工業(yè)過程控制中的應(yīng)用技術(shù)；
3、動力裝置計算機(jī)仿真技術(shù)；
4、計算機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用技術(shù)；
5、航空航天裝置、水中兵器裝置、民用機(jī)械、電子、液壓、氣動、動力系統(tǒng)及設(shè)備的試驗技術(shù)及應(yīng)用；
6、計算機(jī)輔助試驗技術(shù)及應(yīng)用。

主持項目

至2012年，主持的科研項目近50項

主持的百萬元以上的項目情況：

1. “航空發(fā)動機(jī)過渡態(tài)非線性尋優(yōu)控制”、“發(fā)動機(jī)FADEC嵌入式實時操作系統(tǒng)應(yīng)用研究”、“幾何位置調(diào)節(jié)裝置建模仿真”、“控制系統(tǒng)半物理模擬試驗監(jiān)控系統(tǒng)組態(tài)軟件研究”等國家某專項項目，132.6萬元，2002年10月-2010年12月。

2. “油類產(chǎn)品綜合試驗臺及其自動控制及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)研制” 229.8萬，1999年5月-2000年5月。

3. “包鋼熱電廠5號汽輪鼓風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)改造” 220萬，2001年6月-2003年5月。

4. “包鋼熱電廠6號汽輪鼓風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)改造”244.5萬，2002年4月-2004年5月。

5. “XX綜合性能試驗臺研制項目”171萬，2005年3月-2007年12月。

6. “調(diào)速器試驗器”125萬，2007年5月-2008年12月。

科研成果

參編《航空發(fā)動機(jī)控制》教材，2008。
在各類專業(yè)期刊、雜志及國際性、全國性學(xué)術(shù)會議上發(fā)表科技論文70多篇，其中SCI、EI收錄近50篇。代表性論文：
[1] 一種非線性系統(tǒng)的N階線模型及其辨識方法, 系統(tǒng)仿真學(xué)報, 2008
[2] 單軸航空渦扇發(fā)動機(jī)數(shù)學(xué)模型辨識, 推進(jìn)技術(shù)，2008
[3] 航空發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)導(dǎo)流葉片調(diào)節(jié)器切換特性, 推進(jìn)技術(shù)，2008
[4] 小波網(wǎng)絡(luò)在某型航空發(fā)動機(jī)故障診斷中的應(yīng)用, 航空動力學(xué)報，2009
[5] 渦扇發(fā)動機(jī)風(fēng)扇及壓氣機(jī)特性監(jiān)測中的流量估算方法, 航空動力學(xué)報，2010
[6] 基于SQP的航空發(fā)動機(jī)加速規(guī)律優(yōu)化方法, 航空動力學(xué)報，2010
[7] Optimization of Aero Engine Acceleration Control in Combat State Based on Genetic Algorithms, International Journal Of Turbo & Jet-Engines, 2012
[8] Active generalized predictive control of turbine tip clearance for aero-engines, Chinese Journal of Aeronautics, 2013