黃世惠（1926年5月7日－），臺灣企業(yè)家，生于臺北萬華區(qū)金墩。黃世惠早年曾擔(dān)任腦神經(jīng)外科醫(yī)師，1951年，黃世惠從臺灣大學(xué)醫(yī)學(xué)院畢業(yè)，留校任臺灣大學(xué)附屬醫(yī)院外科醫(yī)生。不久，赴美深造，考入華盛頓大學(xué)醫(yī)學(xué)院，專攻腦神經(jīng)外科，獲醫(yī)學(xué)博士學(xué)位。由于醫(yī)術(shù)精湛，受日本奈良醫(yī)學(xué)院聘請，他于1959年赴日本任教授，以后又擔(dān)任日本淀川基督醫(yī)院副院長、代院長。1976年他再到美國，在母校華盛頓大學(xué)醫(yī)學(xué)院腦神經(jīng)外科任臨床教授，又擔(dān)任圣路易市立醫(yī)院神經(jīng)外科主任至1979年。 他是三陽工業(yè)的創(chuàng)辦人黃繼俊的長子，曾祖黃錫來福建泉州南門外十里許晉江潘湖人，祖父黃恩字進(jìn)恩號聯(lián)登，黃世惠慶豐集團(tuán)的創(chuàng)辦人。早年曾擔(dān)任腦神經(jīng)外科醫(yī)師，1959年至1975年行醫(yī)于日本，并于1975年至1979年任教于美國華盛頓大學(xué)。1979年，因其父病危返國。1980年起，接任三陽工業(yè)與南陽實(shí)業(yè)的董事長。1985年至1987年，連續(xù)三年榮膺中華民國全國納稅人的第一名。1992年，率先投資越南，經(jīng)營水泥、機(jī)車、保險等產(chǎn)業(yè)。1990年代末期，因與汽機(jī)車技術(shù)提供者本田技研經(jīng)營理念不合，雙方矛盾與沖突日益嚴(yán)重。2002年1月，三陽工業(yè)、南陽實(shí)業(yè)與本田技研結(jié)束合作。2002年5月，三陽工業(yè)、南陽實(shí)業(yè)改與韓國現(xiàn)代汽車合作。慶豐集團(tuán)自百余年前黃恩先生字進(jìn)恩號聯(lián)登（黃繼俊先生字朝雪的父親）所創(chuàng)立的雜貨店發(fā)跡，接著黃繼俊先生于1947年正式以“慶豐行”的名稱奠定貿(mào)易業(yè)務(wù)的基石；之后，公司名稱改為“慶豐股份有限公司”，是一專業(yè)的貿(mào)易公司；經(jīng)過幾次的變遷，現(xiàn)今則由“慶豐環(huán)宇股份有限公司”為控股公司，負(fù)責(zé)集團(tuán)相關(guān)企業(yè)的策略決定、營運(yùn)整合。從“慶豐行”到“慶豐環(huán)宇股份有限公司”慶豐集團(tuán)育就為數(shù)不少的企業(yè)。 1962年與“本田技研”的技術(shù)合作將慶豐集團(tuán)帶入機(jī)車制造的新范疇，為今日慶豐集團(tuán)發(fā)展的原動力；2014年，慶豐集團(tuán)即以貿(mào)易、汽機(jī)車制造、金融服務(wù)為基礎(chǔ)、在董事長黃世惠先生的帶領(lǐng)下朝向多元化、國際化、深度化經(jīng)營。如今陸續(xù)發(fā)展出的關(guān)系企業(yè)已20余家，包括三陽工業(yè)、南陽∕南誠實(shí)業(yè)、慶眾汽車、慶豐銀行、慶澧公司等，都是慶豐集團(tuán)旗下之關(guān)系企業(yè)，全部員工超過一萬人，年?duì)I業(yè)額亦已突破33億美元。2014年3月11日，交棒由其么女黃悠美接任董座。

　　1979年，因其父黃繼俊病危返臺。1980年起，繼黃繼俊擔(dān)任三陽工業(yè)與南陽實(shí)業(yè)的董事長。接掌父親的事業(yè)以后，黃世惠先后創(chuàng)辦慶豐投資公司、中聯(lián)租賃公司、中貿(mào)企業(yè)公司等企業(yè)，從事投資、租賃等經(jīng)濟(jì)活動。不過三陽工業(yè)公司始終是他的核心企業(yè)。臺灣慶豐集團(tuán)自百余年前黃恩先生字進(jìn)恩號聯(lián)登（黃繼俊先生字朝雪的父親）所創(chuàng)立的雜貨店發(fā)跡，接著黃繼俊先生于1947年正式以“慶豐行”的名稱奠定貿(mào)易業(yè)務(wù)的基石；盡管三陽工業(yè)公司造出了汽車，1987年甚至達(dá)到月產(chǎn)量3000輛的佳績，但摩托車一直是三陽公司的重中之重。其中主要原因是由于受各種條件，特別是技術(shù)條件的限制，80年代臺灣自產(chǎn)的汽車還不能與進(jìn)口車相對抗，因此黃世惠揚(yáng)長避短，選擇摩托車作為主打產(chǎn)品，這個策略被事實(shí)證明是成功的。

　　黃世惠認(rèn)為，臺灣摩托車要發(fā)展，不能永遠(yuǎn)仰仗日本公司的鼻息，不能坐等別人將日本過時的技術(shù)送上門來，必須走自己發(fā)展技術(shù)的道路。于是他投入大量資金從事技術(shù)開發(fā)，成立了三陽摩托車研究所，使其技術(shù)在臺灣眾多的摩托車企業(yè)中領(lǐng)先一步。三陽摩托車研究所的成就引起本田公司的警覺，日本方面尋找各種機(jī)會想進(jìn)入研究所探聽虛實(shí)，黃世惠采取嚴(yán)格的保密措施，一概謝絕。這樣，在技術(shù)合作的談判中，日方由于不知道三陽研究所的技術(shù)進(jìn)展情況，再也不能像以前那樣把持著三陽暫時還不能掌握的技術(shù)漫天開價。相反，有些三陽還不掌握的技術(shù)，日方誤以為三陽已經(jīng)掌握或者即將攻克，不費(fèi)多少周折就轉(zhuǎn)讓給了三陽。

　　正因?yàn)槿�陽摩托車掌握了技術(shù)優(yōu)勢，在20余家同行間殘酷的生存競爭中鶴立雞群，跳出了低層次競爭的怪圈，不僅牢牢地守住了臺灣市場1/3的份額，還向敘利亞等國家出口摩托車。最值得一提的是，日本本田公司倒過來向三陽公司進(jìn)口摩托車汽缸，而這種關(guān)鍵部件，過去一向是本田公司向三陽公司出口的。1990年代末期，因與汽機(jī)車技術(shù)提供者本田技研經(jīng)營理念不合，雙方矛盾與沖突日益嚴(yán)重。2002年1月，三陽工業(yè)、南陽實(shí)業(yè)與本田技研結(jié)束合作。2002年5月，三陽工業(yè)、南陽實(shí)業(yè)改與韓國現(xiàn)代汽車合作。1992年，率先投資越南，經(jīng)營水泥、機(jī)車、保險等產(chǎn)業(yè)。

　　美國華盛頓大學(xué)醫(yī)學(xué)博士

　　“國立”臺灣大學(xué)醫(yī)學(xué)碩士

　　臺北二中

　　美國華盛頓大學(xué)腦神經(jīng)外科教授

　　日本奈良大學(xué)腦神經(jīng)外科顧問

　　日本大阪市濱川基督醫(yī)院外科主任、副院長、代理院長