東風(fēng)公司造工程部工藝研究所主任工程師。獲東風(fēng)汽車公司科技進(jìn)一步一等獎(jiǎng)、機(jī)械工業(yè)部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。1965年-1967年在一汽雙化室工作，設(shè)計(jì)加工自動(dòng)線一條。1967年調(diào)入二汽從事感應(yīng)熱處理工作，曾設(shè)計(jì)淬火機(jī)床8臺(tái)、校對(duì)圖紙4套、配合制造與冷機(jī)調(diào)試37臺(tái)套。在車轎廠高頻車間任技術(shù)組長(zhǎng)和車間主任期間，解決了球頭銷淬火，后轎法圓角淬火等工藝問(wèn)題，并參加了短形感應(yīng)器橫向磁場(chǎng)感應(yīng)淬火試組并成功地用于生產(chǎn)。1988年調(diào)入原技術(shù)中心高頻試驗(yàn)室，開(kāi)發(fā)了鑄鐵缸蓋問(wèn)座淬火自動(dòng)線，實(shí)現(xiàn)了引進(jìn)美國(guó)康明斯B系列柴油發(fā)動(dòng)制造技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化，取得顯者的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。開(kāi)發(fā)了大功率半軸自動(dòng)淬火機(jī)，該一線一機(jī)的研制成功，標(biāo)志著東負(fù)汽車公司部分感應(yīng)淬火設(shè)備水平在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。并接近國(guó)名同類設(shè)備。