伊桑巴德·金德姆·布魯內(nèi)爾（Isambard Kingdom Brunel）（1806年4月9日樸次茅斯-1859年9月15日倫敦）是一名英國工程師，皇家學(xué)會會員。在2002年英國廣播公司舉辦的“最偉大的100名英國人”評選中名列第二（僅次于溫斯頓·丘吉爾）。他的貢獻在于主持修建了大西方鐵路、系列蒸汽輪船和眾多的重要橋梁。

源自伊桑巴德·金德姆·布魯內(nèi)爾的一項“機械工程項目”展覽居然贏得了10萬英鎊的英國古爾班基安博物館獎。這個藝術(shù)領(lǐng)域內(nèi)獎金最高的單項獎之一，是專門鼓勵英國境內(nèi)的優(yōu)秀展覽。而此次獲獎?wù)褂[的創(chuàng)造者卻是一個200年前誕生的英國工程師，此舉被英國輿論界認為“簡直是個笑話，因為布魯內(nèi)爾的天才所帶來的財政災(zāi)難遠勝于他大膽創(chuàng)新的項目”。
在2002年英國廣播公司舉辦的“最偉大的100名英國人”評選中，布魯內(nèi)爾僅次于丘吉爾，名列第二。布魯內(nèi)爾是第一艘橫渡大西洋定期客輪“大不列顛號”的設(shè)計者，今年是其誕辰200周年紀(jì)念。大不列顛號誕生于1843年，現(xiàn)保存于英國港口城市布里斯托爾，關(guān)于這艘古董船的展覽由布魯內(nèi)爾博物館和布里斯托爾市政府聯(lián)合舉辦，持續(xù)時間長達一年，展覽被形容成“視覺上的詩意”，此番得到古爾班基安獎更有望為當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)帶來大筆財富。
布魯內(nèi)爾設(shè)計的大不列顛號是首次使用螺旋槳推進的汽帆船，成為當(dāng)時世界上最大最快的船，也是第一艘橫渡大西洋的鐵客船，船長98米，寬15.2米，吃水10米，重3270噸，1845年在倫敦展示數(shù)周后，運載60名頭等艙旅客及600噸貨物從英國利物浦出發(fā)，首航橫渡大西洋到達紐約，為期15天。幾年之后，它在愛爾蘭海岸擱淺長達11個月，修復(fù)花費的錢幾乎與建造費等身。在大不列顛號之后，布魯內(nèi)爾又想建造一艘更大的船——大東方號，從英國開到印度再到澳大利亞。船身長度為當(dāng)時一般船只的六倍，耗資巨大，僅下水過程就前后折騰了三個多月，經(jīng)費不足，拖延了一年多才再次開工，在試航中船體還發(fā)生了爆炸。之后不久，心力交瘁的布魯內(nèi)爾就郁郁而亡。