北京理工大學(xué)車輛工程專業(yè)教授，博士生導(dǎo)師。1958年6月出生于湖南臨澧，1982年畢業(yè)于湖南大學(xué)工程力學(xué)專業(yè)，1984年獲北京理工大學(xué)車輛工程系工學(xué)碩士學(xué)位，1987年赴德國攻讀聯(lián)合培養(yǎng)博士學(xué)位。1989獲北京理工大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位并年參加工作，歷任北京理工大學(xué)研究室室副主任、主任，車輛與交通工程學(xué)院副院長、院長，現(xiàn)任北京理工大學(xué)副校長，電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室主任。

　　曾獲“全國先進(jìn)工作者”、“全國優(yōu)秀教師”、“北京市先進(jìn)工作者”、北京市“五四獎?wù)隆�、“北京市�?yōu)秀教師”、北京理工大學(xué)“師德標(biāo)兵”等榮譽(yù)稱號；入選教育部“跨世紀(jì)優(yōu)秀人才培養(yǎng)計(jì)劃”；享受“政府特殊津貼”。

　　在其帶領(lǐng)之下，北京理工大學(xué)電動汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了我國第一輛電動大型豪華客車，第一輛電動公交客車，第一輛低地板電動客車，第一輛燃料電池電動轎車，第一輛電傳動軍用車輛，第一個(gè)獲得國家發(fā)明獎的電動汽車動力系統(tǒng)，建成了我過第一個(gè)電動汽車專業(yè)化產(chǎn)業(yè)基地。北京理工大學(xué)研發(fā)的電動公交客車在北京建成了世界上最大的示范運(yùn)行車隊(duì)，在2004年國家電動車大賽上一舉奪得三座冠軍獎杯和18個(gè)單項(xiàng)獎牌，名列國內(nèi)外參賽單位榜首，奠定了北京理工大學(xué)在電動汽車研究開發(fā)，產(chǎn)業(yè)化和推廣應(yīng)用的國際先進(jìn)地位。

　　研究方向：車輛電傳動，車輛動力學(xué)

　　社會兼職：北京市政府顧問，北京市“科技奧運(yùn)”電動汽車開發(fā)、產(chǎn)業(yè)化及示范運(yùn)行重大專項(xiàng)首席科學(xué)家，國家“863計(jì)劃”電動汽車重大專項(xiàng)專家組專家，北京市汽車工程學(xué)會副理事長，中國兵工學(xué)會理事、《兵工學(xué)報(bào)》常務(wù)編委，《北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)》編委，教育部科技委委員，國家科技獎勵評審專家，中國電動車輛專業(yè)委員會副主任。

　　所獲獎勵：“純電動客車關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用”獲國家技術(shù)進(jìn)步二等獎（第一完成人）“一種電動車輛動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品及其應(yīng)用”獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎（第一完成人）；“電動大客車”獲國防科工委科技進(jìn)步二等獎；“電動汽車技術(shù)”獲國家自然科學(xué)基金委－GM “中國汽車成就獎”二等獎；“聲強(qiáng)測試分析系統(tǒng)”獲部級科技進(jìn)步三等獎；獲何梁何利科學(xué)技術(shù)與創(chuàng)新獎一項(xiàng)；獲國家教學(xué)成果二等獎和北京市教學(xué)成果二等獎各一項(xiàng)。

　　申報(bào)發(fā)明專利39項(xiàng)（其中排第一21項(xiàng)），授權(quán)15項(xiàng)（其中排名第一10項(xiàng)），發(fā)表電動車輛相關(guān)著作7部，學(xué)術(shù)論文122篇，被EI收錄94篇，他引217次。培養(yǎng)博士和碩士研究生30多名。

2017年4月，中國工程院2017院士增選候選人名單公布，孫逢春位列其中。

2016年10月26日，第22屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會（2015SAECCE）在上海國際汽車城隆重開幕，開幕式上同時(shí)舉行了首屆中國汽車工程學(xué)會會士授予儀式，孫逢春獲得首屆中國汽車工程學(xué)會會士稱號。

2017年11月27日，中國工程院發(fā)布2017年院士增選結(jié)果，孫逢春當(dāng)選機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)部院士。