個人履歷
李翔晟，男，漢族，1963年4月生，湖北天門市人，1985年加入中國共產(chǎn)黨，1986年參加工作，中南林學(xué)院林業(yè)與木工機械碩士研究生畢業(yè)，南京理工大學(xué)機械工程專業(yè)在讀博士，教授，碩士生導(dǎo)師。現(xiàn)任中南林業(yè)科技大學(xué)交通運輸工程學(xué)院副院長，中南林業(yè)科技大學(xué)教學(xué)專業(yè)指導(dǎo)委員會委員。
學(xué)習(xí)經(jīng)歷
1982.09-1986.07 中南林學(xué)院 （現(xiàn)為中南林業(yè)科技大學(xué)） 采運
1990.09-1993.06 中南林學(xué)院 林業(yè)與木工機械
1987.09-1989.05 南京林業(yè)大學(xué)進修
1999.01-2000.01 德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)進修
2001.09- 南京理工大學(xué)攻讀博士學(xué)位
工作經(jīng)歷
1986.7－: 中南林業(yè)科技大學(xué)任教
任職經(jīng)歷
1987: 晉升為助教；
1993: 晉升為講師；
1998: 晉升為副教授；
2000: 聘為碩士導(dǎo)師;
2006: 晉升為教授；
2000-2007: 交通運輸教研室主任，專業(yè)負(fù)責(zé)人
2007～ 交通運輸工程學(xué)院副院長
2005年6月參加了中德職業(yè)教育教師培訓(xùn)，通過考試獲得了由德國工商會（IHK）頒發(fā)的證書。2005年8月作為翻譯參與了德國首次在廣州主辦的中德職業(yè)教育教師培訓(xùn)工作。2005年9月參加了首屆中國西部高等級公路交通管理與城市道路交通管理學(xué)術(shù)研討會，在大會上作了《論城市交通合理結(jié)構(gòu)》的發(fā)言。作為特邀嘉賓參加了2006年在人民大會堂舉行的首屆中國杰出交通企業(yè)管理者大會。
教學(xué)情況
主持完成了《汽車新結(jié)構(gòu)多媒體教學(xué)軟件開發(fā)》的教改課題，組織參與了《交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)方案研究》的教改課題，負(fù)責(zé)《汽車運用工程》精品課程建設(shè)。
科研項目
《電控液驅(qū)車輛關(guān)鍵技術(shù)的研究（江蘇省“六大人才高峰”項目D-2005-01）》，2005-2007，3萬元；
《新型電控液驅(qū)車輛實驗裝置研究（“211”建設(shè)項目03C2621320035）》，2003-2006，70萬元；
《新型電控液驅(qū)車輛底盤樣車研制（企業(yè)合作項目）》，2006-2007，30萬元；
《傳動系的新型節(jié)能試驗系統(tǒng)與控制模型的研究（青年基金項目04017B）》，2004-2006，1萬元；
《車輛傳動系新型節(jié)能試驗系統(tǒng)與控制研究（湖南省教育廳基金05C338）》，2005-2007，1萬元。
論文情況
在《中國公路學(xué)報》、《中國機械工程》、《農(nóng)業(yè)機械學(xué)報》、《公路交通科技》、《車用發(fā)動機》、《中南林學(xué)院學(xué)報》、《拖拉機與農(nóng)用運輸車》、《機床與液壓》、《南京林業(yè)大學(xué)學(xué)報》等國家1級和核心期刊上發(fā)表論文30余篇，5篇EI收錄。
1、 靜液壓儲能傳動汽車動力源系統(tǒng)匹配效率分析（EI收錄）《中國公路學(xué)報》2006.05
2、 新型電控液驅(qū)車儲能元件特性研究（EI收錄） 《中國機械工程》2006.03
3、 靜液壓儲能傳動汽車動力源系統(tǒng)匹配及性能分析（EI收錄）《農(nóng)業(yè)機械學(xué)報》2006.03
4、 電磁阻尼懸架的主動控制與仿真（EI收錄） 《農(nóng)業(yè)機械學(xué)報》2004.03
5、 新型電控液驅(qū)車輛能量再生系統(tǒng)建模與實驗（EI收錄） 《農(nóng)業(yè)機械學(xué)報》2006.10
6、 蓄能器與車輛靜液壓儲能傳動系統(tǒng)特性及匹配分析 《公路交通科技》2004.03
7、 靜液壓儲能傳動汽車發(fā)動機怠速模糊自適應(yīng)控制 《車用發(fā)動機》2005.04
8、 靜液壓儲能傳動車輛動力源系統(tǒng)設(shè)計分析 《南京林業(yè)大學(xué)學(xué)報》2005.04
9、 工程機械新型傳動系統(tǒng)特性分析 《中南林學(xué)院學(xué)報》 2003.08
10、新型電控液驅(qū)車輛傳動系統(tǒng)特性及匹配研究 《機床與液壓》2006.05