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    孔昭松
    
 
    孔昭松
      
    
 
 
    孔昭松，男 ，漢族，1972年生，天津?qū)氎嫒耍旖蚴兴烧妱?dòng)科技有限公司董事長(zhǎng)。1995年畢業(yè)于四川大學(xué)機(jī)械系，獲學(xué)士學(xué)位，清華大學(xué)EMBA，高級(jí)工程師。 
    
 

     


 
    

    


      
    

        


    簡(jiǎn)介
     　　 孔昭松，男，漢族，1972年生，天津?qū)氎嫒�，天津市松正電�?dòng)科技有限公司董事長(zhǎng)。1995年畢業(yè)于四川大學(xué)機(jī)械系，獲學(xué)士學(xué)位，清華大學(xué)EMBA，高級(jí)工程師。 　　2001年創(chuàng)辦天津市松正電動(dòng)科技有限公司，致力于提供新能源電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案及核心配件，公司自成立以來(lái)，面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，始終堅(jiān)持以人為本、實(shí)事求是、科技帶動(dòng)、促進(jìn)發(fā)展的思路，親自帶領(lǐng)研發(fā)人員鉆研技術(shù)，攻克難關(guān)，目前已擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)100余項(xiàng)。
    人物生平
     　　孔昭松同志不僅是一名優(yōu)秀的企業(yè)家，同時(shí)也是業(yè)內(nèi)不可多得的復(fù)合型技術(shù)型人才！在多年的經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中，作為本領(lǐng)域技術(shù)上的帶頭人和開(kāi)創(chuàng)者，他用企業(yè)家所特有的敏銳把握了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的脈搏，并始終保持“技術(shù)的進(jìn)步才是節(jié)能減排的根本”這一理念，注重實(shí)際，眼光長(zhǎng)遠(yuǎn)，以實(shí)際銷(xiāo)量率先完成新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化工作，推動(dòng)新能源車(chē)輛產(chǎn)業(yè)的革命性發(fā)展。 　　裝配松正自主研發(fā)的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的公交車(chē)，相比傳統(tǒng)柴油公交車(chē)節(jié)油率達(dá)到25%以上，同時(shí)降低碳排放60%以上！他主持研發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)先后為各地的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)供貨，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)5000多套，天津華明鎮(zhèn)使用55套，成為了全國(guó)城鄉(xiāng)一體化過(guò)程中“市民早出晚歸，環(huán)保便利出行”活動(dòng)的典范�；旌蟿�(dòng)力公交車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)投產(chǎn)后三年內(nèi)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售收入7.5億，可實(shí)現(xiàn)利稅2.25億，創(chuàng)造了較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。當(dāng)然這一切的成功也得益于松正多年來(lái)電動(dòng)自行車(chē)、滑板車(chē)及各種電動(dòng)車(chē)輛控制器產(chǎn)業(yè)化技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的積累。 　　以孔昭松為核心的松正研發(fā)團(tuán)隊(duì)研制開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力客車(chē)動(dòng)力總成，參與了國(guó)家科技部科技支撐項(xiàng)目和天津市濱海新區(qū)自主創(chuàng)新重大項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)，天津市作為“十城千輛”示范城市之一，這無(wú)疑對(duì)天津市新能源汽車(chē)事業(yè)的發(fā)展起到了一定的推動(dòng)作用。 作為一家創(chuàng)新型企業(yè)董事長(zhǎng)，孔昭松深知人才對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重要性。每年接收全國(guó)應(yīng)屆畢業(yè)生數(shù)十名，曾先后在天津大學(xué)、天津職業(yè)技術(shù)大學(xué)等學(xué)校設(shè)立松正獎(jiǎng)學(xué)金，資助機(jī)器人大賽、FSAE方程式賽車(chē)團(tuán)隊(duì)，免費(fèi)為學(xué)校捐贈(zèng)價(jià)值數(shù)十萬(wàn)元的貼片機(jī)及各種電子元器件，鼓勵(lì)學(xué)生自主創(chuàng)新、理論與實(shí)踐相結(jié)合，提高綜合素質(zhì)。
    人物成就
     　　1.我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的倡導(dǎo)者之一，建立了我國(guó)第一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)控制器研發(fā)、生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化基地。 　　2.我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的率先實(shí)踐者，帶領(lǐng)公司成為電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)的實(shí)際擁有者。 　　3.攻克客車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù)難關(guān)，成功研制第三代混合動(dòng)力公交動(dòng)力總成，實(shí)現(xiàn)真正意義的怠速停機(jī)，使整車(chē)節(jié)油率達(dá)到30%以上。 　　4.組建了我國(guó)第一條電動(dòng)車(chē)控制器自動(dòng)化生產(chǎn)線，為我國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的繁榮發(fā)展奠定了工業(yè)化基礎(chǔ)。 　　5.發(fā)明了我國(guó)第一個(gè)電動(dòng)自行車(chē)電機(jī)超靜音型無(wú)刷控制器，引領(lǐng)了電動(dòng)自行車(chē)控制器從有刷到無(wú)刷的第一次產(chǎn)業(yè)升級(jí)。 　　6.在業(yè)內(nèi)率先采用了貼片自動(dòng)化生產(chǎn)工藝、無(wú)鉛自動(dòng)化生產(chǎn)工藝、微機(jī)自動(dòng)化發(fā)料系統(tǒng)，引領(lǐng)了的第二次產(chǎn)業(yè)升級(jí)。 　　7.發(fā)明了我國(guó)第一個(gè)無(wú)刷控制器專(zhuān)用芯片，使中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)第一次擁有了中國(guó)芯。 　　8.發(fā)明了我國(guó)第一個(gè)全數(shù)字軟配置控制器、數(shù)字化微機(jī)檢測(cè)設(shè)備、數(shù)字化手持式電動(dòng)車(chē)輛編程器終端，引領(lǐng)了電動(dòng)車(chē)行業(yè)作為家電行業(yè)的第一次研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的全面數(shù)字化升級(jí)。 　　9.主持發(fā)明了我國(guó)第一臺(tái)電動(dòng)老年人代步車(chē)控制器、電動(dòng)高爾夫球車(chē)控制器、電動(dòng)巡邏車(chē)控制器、電動(dòng)叉車(chē)電機(jī)控制器、電動(dòng)滑板車(chē)控制器，配套產(chǎn)品出口世界多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
    人物貢獻(xiàn)
     　　 孔昭松同志作為我國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的重要奠基人之一，以實(shí)際行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)了該行業(yè)的多次自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為逐步掌握新能源車(chē)輛控制系統(tǒng)的核心技術(shù)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力客車(chē)動(dòng)力總成的技術(shù)難關(guān)，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力客車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和怠速停機(jī)，有效地提高了節(jié)油率30%以上，創(chuàng)造了較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。研制的新型“怠速停機(jī)技術(shù)”和“電子助力轉(zhuǎn)向技術(shù)”實(shí)現(xiàn)了公交車(chē)的“靜音出入站”，徹底和公交車(chē)啟動(dòng)時(shí)的轟鳴聲和行駛時(shí)的黑濃煙說(shuō)再見(jiàn)。同時(shí)孔昭松作為一名優(yōu)秀的民營(yíng)企業(yè)家，知識(shí)豐富，思路清晰，對(duì)企業(yè)管理與經(jīng)營(yíng)擁有自己獨(dú)立的見(jiàn)解，對(duì)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域有極強(qiáng)的判斷力，加之其嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，帶領(lǐng)企業(yè)不斷走向成功！
    



    
    
    

       
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