侯家源，字蘇民， 別號蘇生，江蘇省蘇州人。

1896年出生，中學時代就讀于北京清華學校，后考入唐山路礦學堂（今 西南交通大學，下注“*”者同）。

1918年，自唐山畢業(yè)后，考取清華官費留學，入美國康奈爾大學研究生院攻讀土木工程，1919年獲碩士學位，繼而入美國橋梁公司實習。

1921年回國，出任青島膠濟鐵路局工程師。

1926年回到母校唐山交通大學（現 西南交通大學）*，任土木工程教授。

1929年離校，其結構方面的課程由 顧宜孫教授接任。

1929年至1932年任浙江省杭江鐵路工程局副總工程師，

1932年至1934年任工務局局長，1934年至1936年任浙贛鐵路工程局副局長兼副總工程師，鼎力支持唐山校友 茅以升的錢塘江大橋工程。

1936年至1939年，任湘黔鐵路工程局局長兼總工程師。

1938年，母校交通大學唐山工學院（現 西南交通大學）*因校舍為日寇占領，播遷至湘潭。侯家源為母校復校出力甚多，如將湘黔鐵路局房屋撥予學校使用，力促茅以升出山出任代院長等，同時還在母校教師星散各地尚未集中時，親自代課，緩解了教員不足的問題。

1939年至1945年，出任黔桂鐵路工程局局長兼總工程師，同時兼滇緬鐵路工程督辦，為打通西南國際通道，支援抗戰(zhàn)嘔心瀝血。抗戰(zhàn)勝利后，于1946年任浙贛鐵路局局長兼總工程師，重建被日寇破壞嚴重的浙贛鐵路，使之于1948年全線恢復通車。

時在上海的侯家源與茅以升等校友，為當時為避戰(zhàn)火而南遷的母校國立唐山工學院（現 西南交通大學）*籌集了大量的糧食，保證了學校的安全，同時促請 唐振緒校友出任唐院代院長，為唐院做出了巨大的貢獻。

1949年后，去臺灣，任臺灣省交通處處長。1959年病逝于臺北。

侯家源還曾任中國工程師學會會長、中國土木水利學會會長等職。