基本內(nèi)容
李疏松 女，1936年2月出生，浙江平陽人。高級(jí)工程師，中共黨員。1961年畢業(yè)于南開大學(xué)化學(xué)系。先后任中國科技大學(xué)燃燒化學(xué)動(dòng)力學(xué)助教和機(jī)械工業(yè)部上海內(nèi)燃機(jī)研究所項(xiàng)目研究組長。主要貢獻(xiàn)：長期研究柴油機(jī)排放機(jī)理及降污措施，為柴油機(jī)進(jìn)坑道作業(yè)和改進(jìn)我國柴油機(jī)排放質(zhì)量做出貢獻(xiàn)。是排氣凈化學(xué)科帶頭人。在我國最早并一直研究內(nèi)燃機(jī)排放（排污），同時(shí)研究內(nèi)燃機(jī)燃燒和代用燃料。從60年代起，即積極翻譯、介紹國外內(nèi)燃機(jī)排放這一新領(lǐng)域的研究成果，先后在刊物上編寫和譯、校英、日文論文40余篇。率先建立了我國第一個(gè)大型綜合性內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)試研究基地、成為全國內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)試研究中心。制定了在不同條件下工作的柴油機(jī)排氣各成分的一整套測(cè)試方法、計(jì)算公式及誤差分析、建立了排放各參數(shù)及氮氧化物預(yù)測(cè)的計(jì)算程序。首次提出了柴油機(jī)工作條件下氮氧化物測(cè)定的薩茨曼轉(zhuǎn)換系數(shù)0.86。在國內(nèi)最先測(cè)定和確立柴油機(jī)排放微粒與其黑煙之間的區(qū)別和關(guān)系。受機(jī)械部委托，首次制定了柴油機(jī)排氣測(cè)定的國家標(biāo)準(zhǔn)。首次系統(tǒng)地測(cè)定了上海市各種車輛道路工況分配，提出了行駛過程中的排污特征及降污對(duì)策。先后獲1978年科技大會(huì)獎(jiǎng)、部級(jí)重大科技成果獎(jiǎng)和部級(jí)二等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)共5項(xiàng)。在《中國環(huán)境科學(xué)》、《內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào)》等全國性專業(yè)刊物和年會(huì)上共發(fā)表論文20多篇；合著《內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)》和《內(nèi)燃機(jī)燃料學(xué)》等大型學(xué)術(shù)專著。
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