1982.01畢業(yè)于 吉林工業(yè)大學(xué)汽車設(shè)計與制造專業(yè)獲學(xué)士學(xué)位，1986.12 畢業(yè)于 東北林業(yè)大學(xué) 汽車工程專業(yè)獲碩士學(xué)位，1998.12 畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué) 車輛工程專業(yè)獲博士學(xué)位, 2000.09 北京航空航天大學(xué)機(jī)械工程博士后出站。曾于1982.02-1984.07 任中國人民解放軍海軍勤務(wù)學(xué)院車輛教研室教員，1987.01-1993.08任吉林工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院車身工程系講師，1993.09-1998.08任副教授，1998.09起任教授。2001.09-2006.01在英國Birmingham大學(xué)工程學(xué)院從事研究工作。

廣東省汽車工程重點實驗室主任， 華南理工大學(xué) “興華人才” 團(tuán)隊車輛工程學(xué)科帶頭人。 中國汽車工程學(xué)會常務(wù)理事，中國汽車工程學(xué)會首批特聘專家，中國汽車工程學(xué)會車身專業(yè)委員會委員，中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會車身標(biāo)準(zhǔn)化分委員會委員； 中國工業(yè)設(shè)計協(xié)會理事；廣東省汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)理事；廣東省機(jī)械工程學(xué)會常務(wù)理事等。

長期從事汽車現(xiàn)代設(shè)計方法、汽車車身工程領(lǐng)域教學(xué)和科學(xué)研究工作，主持或參加國家、省部委及汽車企業(yè)研究和開發(fā)項目30余項，科研經(jīng)費逾千萬。獲部省級科技攻關(guān)一等獎1次，部省級科技進(jìn)步一等獎1次，三等獎2次，出版專著1部。國外工作期間，圍繞汽車車身結(jié)構(gòu)和安全、汽車車身現(xiàn)代設(shè)計方法等開展了研究工作。

包括車身結(jié)構(gòu)與安全理論和技術(shù)、車身覆蓋件及模具CAD/CAM/CAE一體化技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)性能分析與輕量化設(shè)計理論、車身結(jié)構(gòu)新材料新工藝及車身覆蓋件成形數(shù)值模擬和 回彈控制等。

汽車現(xiàn)代設(shè)計方法、汽車車身結(jié)構(gòu)與安全

1 國家科技部國際合作與交流項目，“汽車輕量化核心技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用”子項，“ SUV車型結(jié)構(gòu)輕量化技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用”, 2008.06-2010.07 　　2 粵港重點領(lǐng)域招標(biāo)項目，高品質(zhì)汽車鋼板的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化(200749831)子項， “國產(chǎn)轎車車身高強(qiáng)度鋼板用于車身覆蓋件設(shè)計的應(yīng)用研究”，2007.10-2010.12 　　3 廣東省科技廳社會科學(xué)重大項目，“廣東省汽車產(chǎn)業(yè)及汽車產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán)狀況研究”，2008.6-2008.12 　　4 廣州汽車集團(tuán)委托項目，“自主品牌乘用車開發(fā)技術(shù)支持（略）”，2007.01-2009.01 　　5 鄭州宇通客車集團(tuán)委托產(chǎn)品開發(fā)項目，“客車車體結(jié)構(gòu) CAE分析、實驗及系列客車模型庫建立（略 ）”，2008.03-2010.12 　　6 2009年廣東省重大科技專項, “汽車環(huán)境適應(yīng)性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項目” 　　7 2009年廣東省重大科技專項, “廣東省汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖研究” 　　8 工業(yè)產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性 國家重點實驗室開放基金, “汽車發(fā)動機(jī)艙 流場與 溫度場耦合分析” ,2009.06-2010.06

1 Springback Simulation and Analysis in U-Typed Sheet Metal Forming Processes. Journal of Plasticity Engineering, Vol.11(5), pp. 78-84, 2004. 　　2 Comparative Analysis of Bus Side Structures and Lightweight Optimisation. Proc. Instn. Mech.Engs. Part D u2013Journal of Automotive Engineering, Vol.218, pp. 1067-1075, 2004. 　　3 A New FE Modeling Approach to Spot Welding Joints of Automotive Panels and Modal Characteristics. Proceedings of ICADAM 2008, Vol.1/2: Global Design to Gain a Competitive Edge: An Holistic and Collaborative Design Approach Based on Computational Tools, p.661-670. 　　4 Material Selection and Sheet Metal Forming Simulation of Aluminum Alloy Engine Hood Panel. Proceedings of ICADAM 2008, Vol.1/2: Global Design to Gain a Competitive Edge: An Holistic and Collaborative Design Approach Based on Computational Tools, p.529-538. 　　5 Studies on FE Modelling and Stress Characteristics of Joining in the Steel-aluminum Hybrid Structure of Car Body. Proceedings of ICADAM 2008, Vol.2/2: Advanced Design and Manufacture to Gain a Competitive Edge: New Manufacturing Techniques and their Role in Improving Enterprise Performance, p.483-492. 　　6 Instantaneous Stiffness Analysis and Simulation for hexapod machine. Simulation modeling practice and theory，Vol.16, pp419-428，2008 　　7 An integrated numerical technique in determining initial blank shape for netshape sheet metal forming. Journal of materials processing technology, 2006,177: 72-75 　　8 A method of constructing smooth tool surfaces for FE prediction of springback in sheet metal forming. Journal of materials processing technology, 2006,177: 382-385 　　9 Mechanical Properties Prediction in the Mechanical Clinching Joints Based on Genetic Algorithm and BP Neural Network， Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2009，Vol.22(1), p36-41 　　10 Experimental investigation of the joints of mechanical clinching in the steel-aluminum hybrid structure car body, (英文)， 塑性工程學(xué)報，2009，16（1）：88-94 　　11 Numerical Investigation on rotary active magnetic regenerator for room temperature application, Proceedings of 6th international conference on Computational Heat and Mass Transfer (ICCHMT), May 18-21, 2009, Guangzhou, China, pp 425-432 　　12 Study on noise and vibration control of reciprocating compressors, Proceedings of 6th international conference on Computational Heat and Mass Transfer (ICCHMT), May 18-21, 2009, Guangzhou, China, pp 534-540 　　13 轎車參數(shù)化分析模型的構(gòu)造及應(yīng)用研究. 計算機(jī) 集成制造系統(tǒng), Vol.11(2), pp.183-188, 2005. 　　14 散亂點 曲面擬合及在車身曲面中的應(yīng)用. 機(jī)械工程學(xué)報, Vol.41(8), pp55-66. 2005. 　　15 非四邊(N邊)域曲面造型方法的研究及在汽車外形設(shè)計中的應(yīng)用. 機(jī)械工程學(xué)報, Vol.41(5), pp. 69-73, 2005. 　　16 基于機(jī)構(gòu)剛度的六桿虛擬軸并聯(lián)機(jī)床幾何優(yōu)化研究. 兵工學(xué)報, Vol.27(1), pp. 20-23, 2006. 　　17 汽車覆蓋件沖壓成形仿真研究進(jìn)展.計算機(jī)集成制造系統(tǒng)，（CIMS），vol.13(8), pp.1586-1596, 2007 　　18 基于正交試驗的汽車覆蓋件沖壓工藝參數(shù)優(yōu)化. 計算機(jī)集成制造系統(tǒng)，（CIMS），vol.13(12), pp.2433-2440, 2007 　　19 車身上發(fā)動機(jī) 懸置處的動態(tài)剛度仿真研究, 振動測試與診斷，2009，（6），pp.25-32. 　　20 車身覆蓋件點焊結(jié)構(gòu)虛擬節(jié)點建模及應(yīng)用，（CIMS）計算機(jī)集成制造系統(tǒng)，2009. Vol. 15(8), pp.1541-1546. 　　21 鋁合金車身骨架結(jié)構(gòu)T型接頭匹配強(qiáng)度分析, 汽車技術(shù), No.7, 2009, pp. 47-50. 　　22 基于 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)無鉚釘自沖鉚接頭力學(xué)性能預(yù)測, .（同20） 1614-1620. 　　23 車身輕量化與鋼鋁一體化結(jié)構(gòu)新技術(shù)的研究進(jìn)展. 機(jī)械工程學(xué)報，Vol.44(6): 27-35, 2008