丹尼卡·帕特里克

2005年，北美職業(yè)車壇最紅的人是誰？美國人會告訴你，是丹尼卡·帕特里克。2007年，再問一下對方程式情有獨鐘的歐洲人，關(guān)于北美賽車他們知道些什么？除了蒙托亞(前F1車手，后轉(zhuǎn)投北美賽場)，大多數(shù)人還能叫得出的名字也是丹尼卡·帕特里克。究其原因，無非就是因為這個帕特里克是個女子，還是個很漂亮的女子。整個2005年賽季，北美的印地賽場刮起了一股“丹尼卡風”，帕特里克的參賽促使賽車觀眾人數(shù)大幅度增加，電視收視率猛增，賽車品牌商品增多。直到現(xiàn)在，瘋狂的美國賭徒們還是最喜歡在帕特里克身上打賭。

在堪薩斯城的比賽中，大批攝影記者包圍了帕特里克。在“派可峰”國際車賽上，更多的記者將帕特里克包圍得水泄不通。賽場上，攝影記者們不停頓地對著帕特里克按動快門，她的每一個動作都被他們記錄下來。

一支美國本土打造的F1車隊——USF1將于24日正式成立。據(jù)美國《體育畫報》透露，這支USF1車隊的目標是在2010年加入F1大家庭中。而更令人感興趣的是，該車隊正竭力邀請美國著名印第賽車女車手丹妮卡·帕特里克加盟，如果雙方最終達成協(xié)議，那么她將成為自1992年意大利女車手阿瑪?shù)僦�后�?位F1女車手。 全球賽車迷也將在時隔18年后，再次欣賞到女性F1車手的風采。支美國本土打造的F1車隊——USF1將于下周二正式成立。據(jù)美國《體育畫報》透露，這支USF1車隊的目標是在2010年加入F1大家庭中。而更令人感興趣的是，該車隊正竭力邀請美國著名印第賽車女車手丹妮卡·帕特里克加盟，如果雙方最終達成協(xié)議，那么她將成為自1992年意大利女車手阿瑪?shù)僦�后�?位F1女車手。全球賽車迷也將在時隔18年后，再次欣賞到女性F1車手的風采。

說起丹妮卡，在美國她可謂是家喻戶曉的車手。2005年在印第500車賽排位賽中，丹妮卡獲得第4名，成為這項賽事有史以來贏得最佳排位的女車手，此后丹妮卡的名氣一路上揚，并在2008年4月成為印第賽車歷史上第一位女性冠軍。在搜索巨擘谷歌公布的2008年度全球搜索風云榜中，丹妮卡位列第3。在《福布斯》美國最具影響力的運動員名單中，她是唯一的女運動員。

丹妮卡有著讓許多男性都無法企及的賽車天賦，19歲時便在豐田大西洋賽事中奪得季軍。平日里，丹妮卡并不喜歡以最高速度行駛在公路上，但總是習慣“比別人快一點”。如果有人開到60碼，她可能會開到62碼；如果有人開到80碼，那么她一定會選擇82碼�！拔蚁胱约旱难�液中一定存在某種基因，天性如此，總是想要超越�！睆�2005到2007年，她已經(jīng)在邁凱輪和本田等多家F1車隊擔任過試車手。與前F1總冠軍維倫紐夫相似，丹妮卡也是踏著從卡丁車、印第500，直到F1的道路。在USF1車隊向她伸出橄欖枝后，一個女性版本的維倫紐夫神話就要即將誕生。

擁有著出色的外貌和標準的身材，帕特里克當然無法逃脫用賽車以外的因素去吸引眼球的非議，這其中，又以她為著名的《男人幫》雜志拍攝照片最為惹人關(guān)注。這當然不是帕特里克希望得到的評價。作為賽車場上的女性代表，她更愿意用自己的出色表現(xiàn)去證明。所以，一切的真章，都只留給賽道上硬碰硬的成績?nèi)プ糇C。

“她是一個女孩，而且是個出色的女孩，所以她當然會受到我們中最多的關(guān)注�！避囀挚�南在奪走桿位之后如此評價他最特別的對手。相比之下，反倒是帕特里克對于自己的這個的性別并不是那么關(guān)注，面對車迷和媒體，帕特里克只有冷靜：“單圈最快，u2018可能、或許、本來u2019就應該等于桿位，但這并不是僅僅針對我才成為媒體的大新聞。事實上對每位車手來說，跑出這樣的成績，都值得受到媒體的追捧。”

在這一路走來的過程中，帕特里克付出的艱辛，不會比任何一個男性同僚來得少。身為女車手，她要應付外界懷疑的眼光，她要時刻注意言行，以免授人以柄。應戰(zhàn)這次的印地賽為例，帕特里克只在印地安納波利斯高速賽道跑過四次，但她不能隨便抱怨，因為她說的任何理由都更容易被看成軟弱的借口。

為了賽車，帕特里克16歲就離開家鄉(xiāng)伊利諾斯州羅斯科，前往英國參加福特方程式錦標賽。在英倫的日子，當然是悲多過喜，不過幸運的是，也正是在那里，她遇到了“伯樂”伯比·拉哈爾，當時的拉哈爾還是F1前捷豹車隊的車隊老板，并就此走上每個出色的職業(yè)男車手都曾走過的道路�！拔颐磕甓家獜挠⒏裉m回到美國居住半年，我的父母每次見到我，都會說我和以前不同了，成熟了�！迸撂乩锟苏f，顯然，是在英格蘭比賽讓她成為了一個堅強的斗士。

如果帕特里克可以在印地賽場上實現(xiàn)她的夢想，F(xiàn)1賽場應該就會成為她的下一個目標。不同于印地賽吸納女選手的歷史，F(xiàn)1從來都是男車手壟斷的舞臺。即使1992年時曾出現(xiàn)過那位名叫阿瑪?shù)俚挠赂遗�性，但隨著她落選布拉漢姆車隊，這個話題便一直停留在偶爾為之的談資上。

以印地賽冠軍身份進軍F1賽場，蒙托亞已經(jīng)為帕特里克作出了示范。不同的是，F(xiàn)1對車手的身體條件要求極高。正如維倫紐夫曾經(jīng)提過的，“F1對身體的要求很高，以我們總是像瘋子一樣接受訓練。盡管每項運動對身體的要求都很高，但是男人與女人在這方面畢竟有著根本的差異。這也是帕特里克目前最大的問題�！�

三次F1世界冠軍斯圖爾特在卻對這個姑娘的戰(zhàn)斗力贊不絕口。“我曾一度懷疑她有可能會遭受挫折，但她的表現(xiàn)讓我愿意向她脫帽致敬。我覺得能不能開F1與力量并無太大關(guān)系，開F1是對綜合能力的考驗，不能自暴自棄，我認為這與是男是女沒什么區(qū)別。沒有什么能阻止女人進入F1。”

目前，第一個跟帕特里克會否進軍F1扯上“關(guān)系”的是麥克拉倫車隊。出于商業(yè)的考慮，麥克拉倫希望可以引進一名美國車手加盟。帕特里克無論從人氣、知名度上看，都是一個非常不錯的選擇，而且正如維倫紐夫曾提到的，“帕特里克一定會為擁有她的車隊帶來更多的贊助，如果她能開上F1，那么肯定會引起世界范圍內(nèi)媒體的轟動。”

顯然，擁有這樣一名充滿誘惑力的車手，對大部分F1車隊來說都是挺有吸引力的考慮，所以或許當帕特里克在印地賽上書寫下冠軍傳說之后，她走上F1賽場的日子，真的就不會遠了。

2008年，丹妮卡成為拿下日本印地300大獎賽冠軍的首位女性車手。短短一年，這位魅力四射的代言人在2009年再次創(chuàng)下新的記錄，獲得了印地500大賽的季軍，再次創(chuàng)下女車手歷史最好成績！印地300和印地500比賽的最大區(qū)別在于行駛距離的長短。顧名思義，印地300的總長為300英里，而印地500的總長則為500英里。要在印地500的比賽中取得好成績，必須要有驚人的耐力和嫻熟的駕駛技巧。

第93屆印地安納波利斯500大賽車于美國東部時間2009年5月24日下午1時在印地安納波利斯的賽道舉行。這也是印地賽車聯(lián)盟認可的第14屆印地安納波利斯500大賽車比賽，因此，這項比賽也成為2009年賽季在印第安納波利斯舉行的一系列比賽的重頭戲。丹妮卡憑借她驚人的速度和高超的技術(shù)，再次寫下新的記錄。與天梭品牌的創(chuàng)新價值觀一樣，勇往直前，突破自我極限！

為慶祝丹妮卡再次登上職業(yè)生涯的里程碑，天梭適時推出了競速系列丹妮卡2009限量版。該腕表依然以丹妮卡鐘愛的白色為主色調(diào)，水藍色的指針和測速尺刻度優(yōu)雅地點綴于表盤的細節(jié)之處，呼應丹妮卡的隊服色彩，讓人眼前一亮，尤顯時尚。珍珠貝母表盤和柔軟的白色橡膠表帶凸現(xiàn)了這款腕表的柔美 u2013 即使佩戴者將其帶入緊張刺激的場合，它也有一種讓人冷靜的力量。旋轉(zhuǎn)表圈極具運動感，在零刻度位置刻有發(fā)車位置和格子旗圖案。表后蓋上同樣刻有象征勝利的格子旗，還有丹妮卡的名字。這些細節(jié)處處體現(xiàn)出它是一款為丹妮卡度身定制的腕表。該腕表全球限量4,999枚。當然，現(xiàn)在只有4,998個幸運兒能夠共享這份喜悅了，因為第一枚已經(jīng)戴在這位賽車界“第一夫人”的手上了。

丹妮卡·帕特里克于2005年開始成為天梭的品牌形象大使，至今已進入第四個年頭，雙方都致力于維護長期的合作伙伴關(guān)系。天梭高度贊揚她在賽場內(nèi)外的表現(xiàn)以及她對理想及成績的大膽追求。而對丹妮卡來說，跟天梭合作為她開辟了與全世界車迷溝通的新渠道。她說：“天梭許多表款的設(shè)計都是我非常喜歡的風格。無論我做什么或者穿什么，都總是能u2018一表我心u2019！”

2018年7月19日，丹妮卡-帕特里克成為ESPY頒獎典禮上的第一位女性主持人。

美國《福布斯》雜志世界體壇女運動員收入排行：第3（截止2011年7月1日的過去12個月中，運動員獲得獎金、薪金、出場費、廣告代言和特許收入等。）

2016年6月7日，福布斯按照慣例是跨年度統(tǒng)計，這一期統(tǒng)計的時間包括2015年6月到今年6月1日之前。印第賽車手丹尼卡-帕特里克，以1390萬美元的年收入排名第四。

帕特里克喜歡這種由她來控制局面的感覺，這個女子要的不僅僅是在賽道上風馳電掣的追逐感覺，她還很懂得利用女性在車壇的特殊影響力。帕特里克曾為一家男性雜志拍攝過泳裝照片，照片一經(jīng)刊發(fā)，雜志的銷路就變得非常好。帕特里克愿意在賽道上向看臺上的男人們展示她的身材和美貌。這一行為一度引起了爭議，不少看臺上的女觀眾認為，帕特里克的做法會只會使女性在這個原本就由男性掌控的賽車世界里失去尊嚴，讓她們成為有名無實的花瓶�！芭撂乩锟苏�在利用她的女性魅力爭取異性觀眾，但如果她想在賽車事業(yè)上取得成功，首先她就必須保持車速，而且盡快穿上衣服。”美國的賽車評論家這樣寫道。

但帕特里克對這種評論絲毫不以為然，她堅持，新世紀的女車手是不愿意充當賽車場上的“媽媽選手”的。她直言不諱地表示，她就是要利用人類的本能，充分獲得男性車迷的擁護。她說:“現(xiàn)在的男性車迷對于女車手，特別是有些姿色的女車手參加比賽興趣甚濃，我想任何人也不會傻到不充分利用這種情況。”

1976年，當古瑟瑞懷揣著無比的勇氣和夢想踏上印地500賽場時，迎接她的是噓聲。之后，詹姆斯和費舍爾又先后向印地安納波利斯高速賽道發(fā)起過沖擊，卻始終無法讓印地500“紳士們，發(fā)動引擎”的慣例有所更改，女人，似乎永遠只是賽車場上的配角。

5月15日，代表拉哈爾·雷特曼車隊出戰(zhàn)的帕特里克在印地500賽排位賽中跑出了第四名，這讓她那32個男性對手們開始驚呼，“或許，這個女子真能贏得最終的勝利”�！拔蚁嘈潘�能在周日的正式比賽中走運�！弊鳛檫M入該項賽事的首位女車手，古瑟瑞從帕特里克的身上，看到了女性在賽車場上實現(xiàn)蛻變的最大可能。

同樣充滿期待與自信的還有帕特里克本人：“如果我奪冠了，我想到時候整個賽車世界的歷史，都將被永遠改寫。”事實上在15日的排位賽中，如果不是因為在過首彎時犯錯，帕特里克，完全有可能成為首位贏得桿位的女車手。

而帕特里克的目標也很明確，在賽車領(lǐng)域取得優(yōu)異成績的她要證明，在賽道上女子并非是弱者。 影響

正是帕特里克的加盟在2005年使得美國的賽車比賽一度占據(jù)了歐洲報紙上賽車報道版面的相當一部分內(nèi)容，因為有了女性車手，北美印地車賽的電視收視率增加了38%、現(xiàn)場觀眾增加了10%、觀看車賽網(wǎng)站的網(wǎng)民點擊率上升了75%。

USF1車隊的目標是在2010年加入F1大家庭中。而更令人感興趣的是，該車隊正竭力邀請美國著名印第賽車女車手丹妮卡·帕特里克加盟，如果雙方最終達成協(xié)議，那么她將成為自1992年意大利女車手阿瑪?shù)僦�后�?位F1女車手。全球賽車迷也將在時隔18年后，再次欣賞到女性F1車手的風采。

天梭運動大使丹妮卡.帕特里

當帕特里克在世界范圍內(nèi)掀起關(guān)注熱潮，她那只有6200人口的家鄉(xiāng)羅斯科也陷入了沸騰。在這個平日里連旗幟也不常見到城鎮(zhèn)里，這些天最熱鬧的話題就是帕特里克，更有意思的是，你還可以在羅斯科點一份“丹妮卡的幸運魔力”——一種混合了香草、冰淇淋和薄荷味道的飲品。

創(chuàng)造這種應景飲品的咖啡屋原本是帕特里克父母所擁有的一棟小屋，三年前出售給了一位名叫茱迪·埃瑞克森的飲料制造商�，F(xiàn)在，隨著“丹妮卡的幸運魔力”面市，帕特里克的父母也成了店里的�？汀！八麄兠刻於紩�來，并且很支持我的作品�！避锏贤嘎丁Ｈ缃�，這間臨近威斯康星州、名叫梅格的咖啡屋儼然已經(jīng)成了羅斯科居民討論丹妮卡的聚集地，以至于店主干脆在距離咖啡屋大約五小時車程的印地安納波利斯高速賽道旁也增設(shè)了兩家分店，并且在木板門上印上了帕特里克名字的縮寫。

另一處因為帕特里克而聲名鵲起的所在，是羅斯科的理發(fā)店，因為帕特里克那在鏡頭中隨風舞動的長發(fā)，就是在這里打理的�！八�喜歡留長發(fā)，因為她喜歡拍照。”店主諾斯得意地炫耀著，“所以我們就幫她打理出一點層次，然后突顯出它們的烏黑，然后丹妮卡就會給你一個滿意的微笑。她真的是一個很簡單的顧客�！�

如今，帕特里克成了印地500賽最大的熱點，對于這樣的關(guān)注，她的好朋友們并不感到詫異，“帕特里克本來就是一個很活躍的人，她在哪里都會成為當然的焦點。不管她能不能贏，我想大多數(shù)人都會為她加油，理由？u2018因為她是丹妮卡帕·特里克u2019！”

車隊邀請只為拉贊助

USF1將于2月24日正式宣布成立，預計至少雇用100名員工，車隊一年的預算在6400萬美元左右，車手人選將來自美國，其目標包括26歲的美女車手丹妮卡。USF1車隊主管安德森告訴媒體：“丹妮卡很出色，她極有可能成為我們的車手。不過，我還不知道她是怎么想的，我們會為她提供測試，她一定會熱衷于F1。”

對于USF1向丹妮卡發(fā)出邀請的真正原因，媒體也有種種猜測。有人就認為，在目前全球金融危機的情況下，贊助商一個個囊中羞澀，招攬一位美女車手無疑是吸引贊助的一劑良方。而USF1車隊主管安德森也直言不諱地說：“她在美國的人氣銳不可擋，多次登上雜志封面，又拍性感寫真照。她的自信是美國運動精神的完美體現(xiàn)�！蓖饨缯J為，丹妮卡45公斤的體重也成為其進入F1的有利條件，眾所周知，F(xiàn)1賽車加裝了KERS裝置后，對車手又多了一項苗條的要求。不過，丹妮卡目前對此事還是持比較淡然的態(tài)度，“我想任何時候當你與　F1聯(lián)系在一起的時候，這都是一種榮幸�！�