他在邊界層理論、風(fēng)洞實驗技術(shù)、機翼理論、紊流理論等方面都作出了重要的貢獻，被稱作空氣動力學(xué)之父。普朗特與蒂瓊合著的《應(yīng)用水動力學(xué)和空氣動力學(xué)》于1931年出版。他的專著《流體力學(xué)概論》于1942年出版，中文譯本在1974年出版。他的力學(xué)論文匯編為3卷本《全集》，于1961年出版。

　　他創(chuàng)立了邊界層理論、薄翼理論、升力線理論，研究了超聲速流動，提出普朗特－葛勞渥法則，并與他的學(xué)生梅耶（Meyer）一起研究了膨脹波現(xiàn)象（普朗特－梅耶流動），并首次提出超聲速噴管設(shè)計方法。普朗特的開創(chuàng)性工作，將19世紀(jì)末期的水力學(xué)和水動力學(xué)研究統(tǒng)一起來，被稱為“現(xiàn)代流體力學(xué)之父”。除了了在流體力學(xué)中的研究工作，還培養(yǎng)了很多著名科學(xué)家，其中包括馮.卡門、梅耶等著名流體力學(xué)家，對我國流體力學(xué)研究做出奠基工作的陸士嘉教授也曾是普朗特的學(xué)生。

　　普朗特的母親常年患病，因此普朗特的少年時期更多的時間是與父親一起度過的。普朗特的父親是個工學(xué)教授，與父親在一起的生活經(jīng)歷使普朗特養(yǎng)成了觀察自然、仔細(xì)體味的習(xí)慣。1894年普朗特進入慕尼黑技術(shù)學(xué)院（Technische Hochschule Munich）學(xué)習(xí)，6年后獲得博士學(xué)位（Ph.D.）。普朗特在慕尼黑的主要工作是在固體力學(xué)范疇內(nèi)，主要是設(shè)計一種工廠中使用的設(shè)備。在那里他第一次介入流體力學(xué)領(lǐng)域——當(dāng)時他要設(shè)計一種吸出裝置，在經(jīng)過一系列試驗對比后，他設(shè)計出一種流量更高、能耗更小的裝置。

　　1901年，普朗特成為漢諾威技術(shù)學(xué)校（Technical School in Hannover，即現(xiàn)在的漢諾威技術(shù)大學(xué)，Technical University Hannover）的流體力學(xué)教授。在這所學(xué)校，普朗特完成了他幾項著名的工作。1904年，普朗特完成他最著名的一篇論文——《非常小摩擦下的流體流動》。在這篇論文中，普朗特首次描述了邊界層及其在減阻和流線型設(shè)計中的應(yīng)用，描述了邊界層分離，并提出失速概念。后來普朗特的幾個學(xué)生曾經(jīng)試圖給邊界層方程找到封閉形式的解，但都沒有成功。普朗特原始論文中的近似解于是得到廣泛應(yīng)用。

　　普朗特的論文引起數(shù)學(xué)家克萊因的關(guān)注，克萊因因此舉薦普朗特成為哥廷根大學(xué)技術(shù)物理學(xué)院主任。在隨后的幾十年中，普朗特將這所學(xué)院發(fā)展成為空氣動力學(xué)理論的推進器，在這個學(xué)科中領(lǐng)先世界直到二戰(zhàn)結(jié)束。1925年從這個學(xué)院中分離出凱撒.威爾海姆（Kaiser Wilhelm）流動研究所（即現(xiàn)在的Max Planck動力學(xué)與自組織研究所）。

　　1902－07年間，普朗特曾經(jīng)跟隨弗雷德里克.蘭開斯特（Friedricks Lanchester），與阿爾伯特.貝茨（Albert Betz）和麥克斯.芒克（Max Munk）一道，為研究真實機翼的升力問題尋找有用的數(shù)學(xué)工具。相關(guān)的工作在1918－19年間發(fā)表，此即“蘭開斯特－普朗特機翼理論”。后來普朗特還專門研究了帶彎度翼型的氣動問題，并提出簡化的薄翼理論。這項工作使人們認(rèn)識到對于有限翼展機翼，翼尖效應(yīng)對機翼整體性能的重要性。這項工作的主要貢獻在于指出翼尖渦和誘導(dǎo)阻力的本性，這個問題在很長時期內(nèi)一直沒有得到重視。在這些理論的指導(dǎo)下，飛機設(shè)計師們第一次可以在飛機被制造出來之前就能了解其基本性能。

　　1908年，普朗特與他的學(xué)生西奧多.梅耶（Theodor Meyer）提出第一個關(guān)于超聲速激波流動的理論，普朗特－梅耶膨脹波理論成為超聲速風(fēng)洞設(shè)計的理論基礎(chǔ)。此后他一直沒有時間在這個問題上繼續(xù)研究下去，直到1929年他和阿道夫.布斯曼（Adolf Busemann）一起提出一種超聲速噴管的設(shè)計方法。直到今天，所有超聲速風(fēng)洞和火箭噴管的設(shè)計仍然采用普朗特的方法。關(guān)于超聲速流動的完整理論最后由普朗特的學(xué)生西奧多.馮.卡門（Theodore Von Karman）完成。

　　1922年，普朗特與理查德.馮.米塞斯（Richard Von Mises）一起創(chuàng)建GAMM－國際應(yīng)用數(shù)學(xué)與力學(xué)學(xué)會，并在1922年至33年期間擔(dān)任主席。1933年希特勒上臺后，普朗特默許了對猶太同事的開除，并為保持德國在國際科學(xué)界的地位進行了大量宣傳活動。在二戰(zhàn)前和二戰(zhàn)期間，普朗特與格林的帝國空軍部（Reich’s Air Ministry）有密切的合作關(guān)系。

　　普朗特還對可壓縮性問題進行了研究，提出普朗特－葛勞渥修正公式。在二戰(zhàn)期間，當(dāng)飛機飛行速度接近聲速時，這個公式發(fā)揮了重要作用。普朗特在流變學(xué)、彈性力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)方面也有諸多貢獻。

　　普朗特做過很多天真的事。比如在他34歲的時候他決定結(jié)婚，于是他就跑到他的老師奧古斯特.福波（August Foppl）教授那里，請教授把女兒嫁給他，但是又不說是哪個女兒。福波教授和夫人經(jīng)過緊急討論并做出聰明決定——讓大女兒嫁給普朗特。事實證明，這個決定無比正確——普朗特和夫人共同度過了幸福愉快的一生。

　　普朗特在固體力學(xué)方面也有不少貢獻。他的博士論文探討了狹長矩形截面梁的側(cè)向穩(wěn)定性。1903年提出了柱體扭轉(zhuǎn)問題的薄膜比擬法 。他繼承并推廣了A.J.C.圣維南所開創(chuàng)的塑性流動的研究 。T.von卡門在他指導(dǎo)下完成的博士論文是關(guān)于柱體塑性區(qū)的屈曲問題。普朗特還解決了半無限體受狹條均勻壓力時的塑性流動分析。著有《普朗特全集》、《流體力學(xué)概論》，此外還與O.G.蒂瓊合寫《應(yīng)用水動力學(xué)和空氣動力學(xué)》（1931）等。

　　匈牙利著名流體力學(xué)家、航空和航天領(lǐng)域最杰出的一位元老馮-卡門（我國著名科學(xué)家錢偉長、錢學(xué)森、郭永懷的老師）是普朗特的學(xué)生。我國著名的流體力學(xué)家、北京航空學(xué)院（現(xiàn)名北京航空航天大學(xué)）創(chuàng)建人之一陸士嘉教授也是普朗特的學(xué)生，而且是他唯一的一位女學(xué)生。