簡(jiǎn)歷
1957年1月出生，工學(xué)博士學(xué)位，畢業(yè)于西安公路交通大學(xué) 交通運(yùn)輸工程專(zhuān)業(yè)。1994年10月至1995年10月赴日本北海道大學(xué)進(jìn)修學(xué)習(xí);2000年1月至2001年1月赴日本京都大學(xué)進(jìn)修學(xué)習(xí)。1987年1月至今在長(zhǎng)安大學(xué)汽車(chē)學(xué)院任教，現(xiàn)任長(zhǎng)安大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，汽車(chē)學(xué)院院長(zhǎng)，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事，交通部人-車(chē)-環(huán)境系統(tǒng)安全重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任。
主要研究方向
主要從事道路交通安全方面的研究，具體包括：
�、牛�(chē)主動(dòng)安全性能的研究；
�、疲缆肥鹿识喟l(fā)點(diǎn)的研究與治理方法研究；
�、牵缆方煌ㄊ鹿史治雠c再現(xiàn)技術(shù)研究。
主要研究成果
近年來(lái)的主要研究成果為：
�、牛瓿伞昂幽鲜」钒踩纳蒲芯俊保ㄊ佬许�(xiàng)目）等省部級(jí)科研項(xiàng)目4項(xiàng)；
�、疲捌�(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）質(zhì)量保障體系的改革實(shí)踐”，獲陜西省教學(xué)成果2等獎(jiǎng)；
�、牵昂�2次碰撞的車(chē)對(duì)車(chē)碰撞事故模擬計(jì)算模型研究”，獲交通部?jī)?yōu)秀科技論文獎(jiǎng)
主要論文和著作
《汽車(chē)技術(shù)概論》，人民交通出版社出版發(fā)行，（1998.07）； 交通事故再現(xiàn)システムについて，（日本）北海道大學(xué)工學(xué)部研究報(bào)告（1996）； 車(chē)輛碰撞事故再現(xiàn)計(jì)算機(jī)模擬系統(tǒng)的研究，中國(guó)公路學(xué)報(bào)（1996） ；車(chē)輛碰撞過(guò)程的試驗(yàn)分析研究，汽車(chē)工程（2000） ；公路臥鋪客車(chē)的車(chē)－鋪－人系統(tǒng)平順性模擬研究，中國(guó)公路學(xué)報(bào)（1999）； 車(chē)輛碰撞事故解析計(jì)算中主要影響因數(shù)的誤差界定，中國(guó)公路學(xué)報(bào)（2000）；城市干道交通信號(hào)群系統(tǒng)控制的參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)模式及其模擬系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研究，交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)（2001）等。