生平
富沢祥也(10/Dec/1990-5/Sept/2010)生于日本千葉縣旭市，三歲時(shí)已開(kāi)始參加pocketbike比賽，在11歲時(shí)轉(zhuǎn)玩minibike賽事。中學(xué)時(shí)富沢祥也已開(kāi)始參戰(zhàn)全日本道路錦標(biāo)賽125cc級(jí)別，并在2006年取得亞軍佳績(jī)，并取得全年新手之星的榮譽(yù)。在2007年富沢祥也一舉參戰(zhàn)125cc和250cc兩組賽事，分別取得季軍和第八名佳績(jī)。在2008年富沢祥也專心在250組別比拼，終于取得全年度總亞軍的佳績(jī)。2009年3月，富沢祥也完成高中學(xué)業(yè)，可以放眼國(guó)際。有一新車(chē)隊(duì)名為CIPMOTO-GP250此時(shí)向祥也招手，讓他進(jìn)軍國(guó)際，轉(zhuǎn)戰(zhàn)MotoGP250級(jí)別賽事。2009年戰(zhàn)績(jī)是第17位，更兩度以第十名沖線返回終點(diǎn)。
隨著新賽制在2010出現(xiàn)，富沢祥也改為參戰(zhàn)Moto2級(jí)別賽事，并在第一站賽事中，以接近5秒的優(yōu)勢(shì)，奪得冠軍。累積了十站賽事，登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)2次，祥也總分有82分，排在第七位。豈料在第11站發(fā)生嚴(yán)重意外，令富沢祥也的賽車(chē)事業(yè)和人生被迫畫(huà)上無(wú)奈的句號(hào)。
戰(zhàn)績(jī)
1994年
Pokebairesudebyu
2000年
Raifupokebai冠軍賽第二類(lèi)的GP-1
2001年
Minibaikuresudebyu
2002年
4位第四屆全國(guó)代表大會(huì)Minibike
2003年
5位第五屆全國(guó)代表大會(huì)Minibike
2004年
優(yōu)勝全國(guó)摩托車(chē)冠軍
2005年
公路賽車(chē)（125cc組）亮相
第三東冠軍挑戰(zhàn)賽（第一：中上隆明）
4位第四屆全日本公路賽冠軍系列大獎(jiǎng)賽類(lèi)，單聲道
2006年
全日本公路賽錦標(biāo)賽GP125第二輯（本田RS125/FRS）（#1：中上隆明）
MFJRukiofuzaiya獎(jiǎng)
2007年
全日本公路賽錦標(biāo)賽GP125第三系列（RS125/TeamProjectμFRS本田）
全日本公路賽錦標(biāo)賽GP250系列第8號(hào)（RS250/TeamProjectμFRS本田）
22位公路賽車(chē)世界錦標(biāo)賽15回合茂木125cc級(jí)別的比賽通配符（RS125/TeamProjectμFRS本田）完成22
2008年
全日本公路賽錦標(biāo)賽GP250第二系列（RS250/TeamProjectμFRS本田）
14位公路賽車(chē)世界錦標(biāo)賽15回合茂木的250cc比賽通配符（RS250/TeamProjectμFRS本田）第14
2009年
17類(lèi)250cc組摩托車(chē)大獎(jiǎng)賽系列賽（本田摩托RS250R/CIP-GP250）
事故
還有三個(gè)月便可以慶祝二十歲生日的日籍電單車(chē)賽車(chē)手富沢祥也(ShoyaTomizawa)，在2010年9月5日舉行的Moto2意大利賽站中途米薩諾站Moto2組別的比賽中，不幸地發(fā)生嚴(yán)重意外，送院搶救仍傷重不治。
事發(fā)在意大利圣馬利諾賽道，當(dāng)時(shí)富沢祥也正在競(jìng)逐Moto2世界錦標(biāo)賽第11站賽事。當(dāng)賽事進(jìn)行至第12圈時(shí)，富沢祥也在通過(guò)T10右彎時(shí)尾輪打滑lowside倒地，人車(chē)分離。
事發(fā)前，富沢祥也排在第三位，lowside跌車(chē)后把緊隨其后的AlexdeAngelis和ScottRedding也一并卷入超車(chē)事故當(dāng)中。其中一臺(tái)電單車(chē)更把跌在地上的富沢祥也高速輾過(guò)導(dǎo)至祥也高速翻滾。從影片上見(jiàn)到，富沢祥也似乎已失去了知覺(jué)。
富沢祥也馬上被搶離賽道，在賽道診所中接受初步診斷后馬上送院治理，可惜到最后仍然傷重不治，死亡時(shí)間是當(dāng)?shù)叵挛?:20分，終年19歲。富沢祥也離世的消息，賽會(huì)在賽事完結(jié)后馬上宣布，并下半旗至哀，頒獎(jiǎng)儀式也取消了開(kāi)香檳環(huán)節(jié)。
MotoGP此次發(fā)生賽車(chē)手身亡事故，是自2003年祥也同鄉(xiāng)加藤大治郎在日本鈴鹿賽道身亡后首度發(fā)生的嚴(yán)重事故。
