格羅斯讓出生在瑞士日內(nèi)瓦，但擁有瑞士和法國雙重國籍（媽媽是法國人，爸爸是瑞士人）。格羅斯讓的賽車生涯開始得相對較晚，在14歲時，他持法國賽車駕照開始參賽。

在2003年拿下瑞士雷諾方程式的所有十站冠軍后，格羅斯讓在2004年參加法國雷諾方程式。

第一個賽季，格羅斯讓獲得一個分站冠軍，最終排名第7。2005年，格羅斯讓獲得十場分站勝利，并最終拿下總冠軍。格羅斯讓還參加過雷諾方程式歐洲杯，并在西班牙巴倫西亞站[1]兩度登上領獎臺。

格羅斯讓的第一次三級方程式亮相是在要求很高的澳門東望洋賽道，當時他取代Signature-Plus車隊的Loic Duval參賽，以第19位出發(fā)，以第9名完賽，超過了他的隊友Fabio Carbone和Guillaume Moreau。

2006年，格羅斯讓參加了完整的三級方程式賽季，但這一年對他來說十分艱難。這個賽季中，格羅斯讓只登上一次領獎臺，年終位列第13名。但是他在英國三級方程式錦標賽上的一次亮相讓人印象深刻，格羅斯讓在法國波城賽道舉行的兩場比賽中都包攬了桿位、冠軍和最快圈速。

2007年，格羅斯讓仍然在三級方程式系列賽，但轉(zhuǎn)會到了ASM Formule 3車隊。這支車隊的Jamie Green、Lewis Hamiltion和Paul di Resta獲得了之前的三個總冠軍頭銜。這個賽季初，Sebastien Buemi一度積分領先，但格羅斯讓在第九站意大利穆杰羅賽道[2]的比賽中的勝利幫助他反超積分。此后，格羅斯讓在積分榜上一路保持領先，最終在多一個分站冠軍的情況下獲得年度總冠軍。

在比利時佐爾德賽道舉行的有負盛名的F3大師賽上，格羅斯讓贏得桿位，但正賽由于起步時賽車熄火而遺憾地以第14名完賽。

在格羅斯讓的第一個GP2亞洲系列賽的賽季中，他與Stephen Jelley搭檔為ART Grand Prix車隊效力。格羅斯讓贏得了首輪比賽的兩場勝利，之后他又贏得四場比賽，總共獲得60個積分。

2008年，格羅斯讓繼續(xù)留在ART Grand Prix車隊，他的隊友是Luca Filippi[6]和Sakon Yamamoto。

在西班牙加泰羅尼亞賽道舉行第一場比賽中，格羅斯讓在排位賽引擎故障的情況下以11位起跑。周六正賽中，格羅斯讓一路竄升到第5位，這幫助他在次日的短距離沖刺賽中從第4位發(fā)車。憑借著良好的起步，格羅斯讓上升到第2位，接著又超掉領先的Kobayashi，但是格羅斯讓在之后的動態(tài)發(fā)車中犯了個錯誤，Kobayashi試圖超越他重奪領先位置，格羅斯讓為了保住位置作出防守，但賽會干事卻認為這次防守時違規(guī)的并給他通過維修區(qū)的處罰，這使他的名次最終下滑到第13名。

依靠在賽季第四輪的土耳其伊斯坦布爾站沖刺賽的勝利，格羅斯讓在積分榜上排名第二。盡管最后他的名次下滑到第四，格羅斯讓還是成為了這項賽事年終排名最高的新人。

2009年，獲得2008賽季三級方程式歐洲系列賽冠軍的Nicolas Hülkenberg加入ART車隊與Pastor Maldonado一起征戰(zhàn)，所以格羅斯讓只能離開車隊。不過雷諾車隊將他召入獲得2008年車隊總冠軍的Campos Grand Prix車隊，也就是現(xiàn)在我們所說的Barwa Addax車隊。

2008年6月，格羅斯讓在銀石駕駛雷諾R27賽車。

2008年，格羅斯讓取代尼爾森皮奎特，被確認為雷諾車隊的試車手，尼爾森·皮奎特成為雷諾的正式車手。格羅斯讓第一次駕駛F1賽車是2008年6月7日和8日在銀石舉行的2008雷諾方程式世界系列賽英國站，那里他參加了了雷諾R27賽車的路演。

2009年1月19日，F(xiàn)1雷諾車隊在葡萄牙阿爾加夫賽道發(fā)布了2009賽季新車R29，雷諾車隊確認格羅斯讓出任車隊第三車手。 2009年8月雷諾車隊宣布放棄原來的正式車手尼爾森·小皮奎,由格羅斯讓擔任正式車手。

F1雷諾車隊（2012賽季更名蓮花-雷諾車隊）宣布羅曼·格羅斯讓與萊科寧搭檔征戰(zhàn)2012賽季。

在本賽季的巴林大獎賽上羅曼·格羅斯讓獲得正賽第三名，F(xiàn)1職業(yè)生涯第一次登上領獎臺。隊友萊科寧獲得第二，第一名為紅年車隊的維特爾。

加拿大站獲得亞軍，第二次登上領獎臺，此時格羅斯讓賽季總積分升至第七名。

2018年9月2日，在2018賽季F1意大利大獎賽正賽的比賽中，格羅斯讓以第六名成績完賽，刷新了自己此前在蒙扎賽道的最好成績。

2018年11月25日，格羅斯讓獲得2018F1阿布扎比大獎賽正賽第九名。

2019年5月12日（北京時間），格羅斯讓獲得2019F1西班牙大獎賽第10位。

2019年5月26日，獲2019F1摩納哥站大獎賽第10位。

2020年10月，羅曼-格羅斯讓宣布：2019-20賽季末離開哈斯車隊。

格羅斯讓還在瑞士日內(nèi)瓦的一家銀行工作。

2012年成績表（持續(xù)更新中）　

* 2000年 卡丁車青年組

Rh?ne-Alpes錦標賽第四名

Oscar Petit杯賽第二名

* 2001年 卡丁車ICA組

法國錦標賽完賽

Valentinois杯賽第二名

* 2002年 卡丁車ICA組和A級方程式

法國錦標賽完賽

世界錦標賽首場比賽第三名

Kart Mag杯賽第三名

* 2003年 卡丁車ICA組和FR 1600 法國錦標賽完賽（卡丁車組）

FR 1600瑞士冠軍（10站10勝）

* 2004年 FR 2.0 法國和歐洲錦標賽

法國錦標賽第四名（1個冠軍 3次領獎臺）

新車手第二佳

歐洲錦標賽第十二名（17站出戰(zhàn)9場）

* 2005年 FR 2.0 法國和歐洲錦標賽

法國錦標賽冠軍（10個冠軍 2次領獎臺）

歐洲錦標賽第十二名（2次領獎臺 10站出戰(zhàn)6場）

* 2006年 F3歐洲系列賽

錦標賽排名第13

在法國波城賽道舉行的英國F3錦標賽獲勝兩次

* 2007年 F3歐洲系列賽年度冠軍（6個冠軍 4個桿位 6次領獎臺 7個最快圈速）

* 2008年 GP2系列賽和F1

4個冠軍 作為新人獲得2008年GP2亞洲系列賽冠軍

ING雷諾車隊試車手

* 2012年 F1

上海站正賽第六

巴林站正賽第三，F(xiàn)1職業(yè)生涯第一次登上領獎臺

加拿大站拿到第二名

匈牙利站第三名

2016年10月31日，F(xiàn)1車手積分榜公布，格羅斯讓排名第13。

關于開場半圈內(nèi)撞車

格羅斯讓在參加為數(shù)不多的F1比賽中，在開場半圈內(nèi)常常撞車，以下為他的撞車記錄：

2009斯帕 半圈內(nèi)碰撞巴頓 后面的漢密爾頓和阿古爾蘇阿里躲閃不及也撞到一起 四人全部退賽

2012阿爾伯特公園 半圈內(nèi)碰撞胡肯博格 兩人全部退賽

2012雪邦 半圈內(nèi)碰撞舒馬赫 舒馬赫掉到隊尾 格羅斯讓不久后滑進沙坑退賽

2012加泰羅尼亞 半圈內(nèi)碰撞佩雷茲 佩雷茲堅持半場后退賽 格羅斯讓本人完成比賽

2012蒙特卡洛 半圈內(nèi)碰撞阿隆索舒馬赫 之后又絆到小林 格羅斯讓和小林退賽 舒馬赫比賽尾聲機械故障退賽（是否與碰撞造成損傷有關未知）阿隆索正常完成比賽

2012銀石 半圈內(nèi)碰撞迪雷斯塔 迪雷斯塔退賽 格羅斯讓本人賽車損壞進站 最終完賽

2012霍根海姆 半圈內(nèi)碰撞小塞納 兩人賽車受損 但都完成比賽

2012斯帕 半圈內(nèi)碰撞漢密爾頓阿隆索佩雷茲 小林 小林賽車受損掉到隊尾 完成比賽 其余全部退賽

截至2012年比利時大獎賽，格羅斯讓共參賽19場，在開場半圈內(nèi)撞車8次，共碰撞15人次，造成9人次直接退賽。

F1比利時站賽后，當?shù)貢r間17:19，F(xiàn)IA開出重磅罰單：正賽首彎連環(huán)撞車肇事者格羅斯讓禁賽一場，罰款5萬歐元。