建造起因
1901年，物理學(xué)家特斯拉到處求援，希望在紐約長島興建一座高塔進行跨大西洋無線電廣播和無線電能傳輸實驗。
特斯拉最終說服當(dāng)時億萬富翁摩根，征得了15萬美元資助，實際上，摩根只對特斯拉的商業(yè)價值感興趣，他認(rèn)為特斯拉能夠借這個項目實現(xiàn)無線通訊。
最終建成了一座高187英尺的鐵塔，鐵塔頂部有一個直徑為68英尺的半球型圓頂，鐵塔尚未完工，特斯拉就迫不及待地開始了他的實驗。
最終結(jié)果
1901年12月12日，馬可尼完成了跨大西洋的無線電傳送實驗，由于馬可尼趕在特斯拉之前成功完成了實驗，摩根停止了對特斯拉實驗的資助。
1903年，特斯拉陷入了財政危機。
1912年，他被判罰2.35萬美元，用以償還他的債務(wù)，同時實驗工地的設(shè)備被法院沒收充當(dāng)?shù)盅�，沃登克里弗塔也被拆除�?/p>
相關(guān)傳言
網(wǎng)絡(luò)傳言
通古斯大爆炸是特斯拉制造的。
謠言澄清
通古斯大爆炸是1908年6月30日上午7時17分發(fā)生在俄羅斯通古斯河附近的巨大爆炸事件。爆炸的TNT當(dāng)量約為15到20百萬噸，威力大約是廣島核彈的1000倍。
關(guān)于通古斯爆炸原因的假說很多，包括天體空中爆炸、彗星撞擊、天然氫彈、反物質(zhì)爆炸、外星飛船墜毀等等�！巴ü潘勾蟊ㄓ商厮估奈值强死锔ニ䶮o線電能傳輸實驗造成”，這一傳言始于奧利弗·尼徹爾森1990年在《命運》雜志上發(fā)表的文章，后來他又對其進行了修改，認(rèn)為特斯拉有動機和能力制造通古斯大爆炸。
1、1908年的沃登克里弗塔首先，1908年，也就是通古斯爆發(fā)的當(dāng)年，沃登克里弗塔已基本停用，很難進行大規(guī)模的實驗。
特斯拉的研究資金主要來源于摩根對其發(fā)展全球廣播系統(tǒng)的贊助和特斯拉的交流電機專利（摩根是美國近代金融史上最著名的金融巨頭，曾經(jīng)擁有影響美國經(jīng)濟的實力，泰坦尼克號就是由他的財團出資修建）。
1901年，馬可尼的無線電設(shè)備實現(xiàn)跨洋傳送，對特斯拉的全球廣播系統(tǒng)研究造成很大的打擊。
由于不堪承受巨額的電費和看似無底的投資，摩根于1904年撤出了資金。
1905年，特斯拉的交流電機專利也到期了，特斯拉再也無力負擔(dān)沃登克里弗塔的費用。
到1906年，實驗室的員工全部撤出，沃登克里弗塔基本停用。
2、電能真的能到達通古斯嗎？
懷疑特斯拉導(dǎo)致通古斯大爆炸的“證據(jù)”之一是：通古斯所在緯度與特斯拉的電塔所在緯度相同。但實際上，電塔建造地紐約長島和科羅拉多與通古斯在緯度上并不接近。
此外，遠距離無線電力傳輸?shù)亩ㄏ蛐院懿睿岳盟鼘崿F(xiàn)遠距離精確打擊很困難，而且由于無線電能傳輸?shù)膹浬⑿裕援?dāng)時的技術(shù)水平，即使沃登克里弗塔曾瞄準(zhǔn)通古斯發(fā)射過高聚能電磁波，也無法以可觀的能量到達遠在一萬千米以外的俄羅斯。
