1975年08月—1978年02月，四川宜賓縣雙龍公社插隊知青。

1978年02月—1982年02月，上海交通大學(xué)船舶及海洋工程系學(xué)生。

1982年02月—1983年09月，重慶市429廠助理工程師。

1983年09月—1989年04月，上海交通大學(xué)船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)專業(yè)碩士、博士研究生。

1989年04月—1997年08月，上海交通大學(xué)機械工程系教師、副系主任；1994年08月—1995年08月，澳大利亞悉尼大學(xué)高級訪問學(xué)者。

1997年08月—2002年01月，上海交通大學(xué)機械工程學(xué)院副院長、常務(wù)副院長。

2002年01月—2004年08月，上海交通大學(xué)機械與動力工程學(xué)院常務(wù)副院長。

2004年08月—2004年12月，上海交通大學(xué)副校長。

2004年12月—2010年01月，上海交通大學(xué)黨委常委、副校長。

2010年01月—2017年02月，上海交通大學(xué)黨委常委、常務(wù)副校長。

2017年02月，上海交通大學(xué)校長（副部長級），校黨委委員、常委、副書記。

上海市第十一屆委員會委員。

2017年5月12日，中國共產(chǎn)黨上海市第十一次代表大會圓滿完成各項任務(wù)，選舉林忠欽為上海市第十一屆委員會委員。

2018年1月24日，政協(xié)第十二屆全國委員會常務(wù)委員會第二十四次會議通過，任命林忠欽為中國人民政治協(xié)商會議第十三屆全國委員會委員。

教育部科技委先進制造學(xué)部主任

科技部“973計劃”制造與工程科學(xué)領(lǐng)域咨詢組組長

國家制造強國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會“制造業(yè)質(zhì)量品牌組”組長

國務(wù)院大型飛機重大專項專家咨詢委員會委員

國家大型民機創(chuàng)新能力建設(shè)專家顧問組組長等

兼任中國機械工程學(xué)會副理事長、中國汽車工程學(xué)會副理事長、中國船舶工業(yè)協(xié)會副理事長等

擔(dān)任中國海洋裝備工程科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院院長、高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心主任

上海交大-寶鋼汽車板聯(lián)合實驗室主任、上海交大-美國通用汽車公司先進制造技術(shù)合作實驗室主任

中國商飛上海飛機制造有限公司-上海交大大型民機先進制造工藝技術(shù)中心主任

上海市決咨委委員

第二屆高等學(xué)校科學(xué)研究優(yōu)秀成果獎（科學(xué)技術(shù)）獎勵委員會委員

主要從事薄板產(chǎn)品制造與質(zhì)量控制研究，在汽車板精益成形技術(shù)、轎車車身制造質(zhì)量控制、薄板產(chǎn)品數(shù)字化封樣技術(shù)、復(fù)雜產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計等方面取得重要的理論和技術(shù)突破，為我國汽車車身設(shè)計與制造技術(shù)進步做出了重要貢獻，研究成果在鋼鐵、汽車、機車、飛機和重大裝備等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。以第一完成人獲得國家科技進步二等獎3項，何梁何利創(chuàng)新獎、蔣氏科技成就獎、上海市十大科技精英、通用汽車中國科技成就獎一等獎等。國家杰出青年科學(xué)基金獲得者、973計劃首席科學(xué)家、國家自然科學(xué)基金委創(chuàng)新群體學(xué)科帶頭人、全國優(yōu)秀科技工作者。

現(xiàn)任國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)科評議組機械工程學(xué)科召集人、教育部科技委先進制造學(xué)部主任、科技部“973計劃”制造與工程科學(xué)領(lǐng)域咨詢組組長、國家制造強國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會“制造業(yè)質(zhì)量品牌組”組長等。兼任中國機械工程學(xué)會副理事長、中國汽車工程學(xué)會副理事長、中國船舶工業(yè)協(xié)會副理事長等。

林忠欽教授先后主持國家973計劃、863計劃、國家自然科學(xué)基金和上海市重大科技攻關(guān)等40多項重大課題，獲得國家科技進步獎3項、上海市科學(xué)技術(shù)進步一等獎和發(fā)明一等獎、中國機械工業(yè)科技進步一等獎、中國汽車工業(yè)科技進步二等獎等12項；發(fā)表論文300余篇，出版著作3本。

1999年被評為上海市教育系統(tǒng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員；

1999年獲國務(wù)院頒發(fā)的國家級專家特殊津貼；

2001年被評為 國家863計劃CIMS主題"先進工作者"；

2001年獲上海市科技進步一等獎；

2001年被評為上海市優(yōu)秀教育工作者。

2002年獲國家科技進步二等獎

2003年獲蔣氏科技成就獎

2003年獲上海市十大科技精英

2003年獲通用汽車科技成就一等獎

2005 年獲國家科技進步二等獎

2006年獲何梁何利創(chuàng)新獎

2010年中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎

2011年國家科技進步二等獎

2014年被評為全國優(yōu)秀科技工作者

林忠欽教授先后主持國家973計劃、863計劃、國家自然科學(xué)基金和上海市重大科技攻關(guān)等40多項重大課題，獲得國家科技進步獎3項、上海市科學(xué)技術(shù)進步一等獎和發(fā)明一等獎、中國機械工業(yè)科技進步一等獎、中國汽車工業(yè)科技進步二等獎等12項；發(fā)表論文300余篇，出版著作3本。

林忠欽院士長期從事薄板產(chǎn)品制造工藝與質(zhì)量控制技術(shù)研究，建立了中國汽車工業(yè)的制造質(zhì)量控制技術(shù)，解決了小樣本條件下車身制造質(zhì)量的評價，故障診斷等關(guān)鍵技術(shù)難題，為提升中國汽車車身制造質(zhì)量做出了重要貢獻。

提出了數(shù)字化封樣技術(shù)，有效的縮短了車身的開發(fā)周期，提升了開發(fā)質(zhì)量，大幅度降低開發(fā)成本。

建立了中國的汽車板使用技術(shù)，解決了成形窗口的精確預(yù)測的難題，提出的穩(wěn)健設(shè)計技術(shù)促進了大型復(fù)雜覆蓋件的設(shè)計制造技術(shù)進步，為國產(chǎn)汽車板替代進口板和高強度鋼板批量使用做出了重要貢獻。

研究成果廣泛應(yīng)用于汽車、 航空、 航天等行業(yè)，創(chuàng)造了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。