詹卡洛·費(fèi)斯切拉 　　吉安卡洛·費(fèi)斯切拉
　　簡介
　　從小就開始參加卡丁車比賽，1994年獲得了意大利三級方程序賽車冠軍。1996年度，加入了一級方程序賽車米納爾迪（Minardi）車隊(duì)，雖然由于賽車競爭力不足，沒有獲得積分，但是還是被喬丹看中，于次年加入該隊(duì)。
　　1997年度為喬丹出賽，成為他迄今獲得積分最多的賽季（舊分制，20分，第8位）。整個(gè)賽季中經(jīng)常有不錯(cuò)的發(fā)揮，在1997年德國大獎(jiǎng)賽中幾乎奪取冠軍，結(jié)果在大幅領(lǐng)先情況下不幸在倒數(shù)第4圈爆胎。在1997年加拿大大獎(jiǎng)賽的季軍使他第一次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
　　1998年度轉(zhuǎn)到貝納通車隊(duì)效力，直到2001年度結(jié)束。4個(gè)賽季中他每個(gè)賽季都能夠登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但是由于賽車穩(wěn)定性欠佳，使他很難有持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)揮。在1998年奧地利大獎(jiǎng)賽他獲得了第一個(gè)一級方程序賽車桿位。
　　2002年度回到喬丹為其出戰(zhàn)2002和2003賽季。這兩個(gè)賽季他的表現(xiàn)并不理想，但是在2003年巴西大獎(jiǎng)賽，他在一場以事故提前結(jié)束的雨戰(zhàn)中獲得了個(gè)人的第一個(gè)一級方程式賽車大獎(jiǎng)賽冠軍（冠軍最初由于賽會(huì)圈數(shù)計(jì)算的錯(cuò)誤發(fā)給了吉米·萊克寧，在一個(gè)星期后經(jīng)過喬丹車隊(duì)交涉，國際汽聯(lián)才補(bǔ)發(fā)給了吉安卡洛·費(fèi)斯切拉）。
　　2004年度轉(zhuǎn)到索伯車隊(duì)效力，整個(gè)賽季都有比較穩(wěn)定的發(fā)揮，使他終于在賽季末被一支大車隊(duì)看中，2005年度他將轉(zhuǎn)到雷諾車隊(duì)效力。
　　吉安卡洛·費(fèi)斯切拉被許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是當(dāng)今一級方程式賽車駕駛技術(shù)最出色的車手之一，但是他還沒有遇到過一輛有競爭力的賽車來展示自己的才能。
　　F1出賽成績
　　全年總積分
　　1996年度：第17位，0分（米納爾迪車隊(duì)）
　　1997年度：第8位，20分（喬丹車隊(duì)）
　　1998年度：第9位，16分（貝納通車隊(duì)）
　　1999年度：第9位，13分（貝納通車隊(duì)）
　　2000年度：第6位，18分（貝納通車隊(duì)）
　　2001年度：第11位，8分（貝納通車隊(duì)）
　　2002年度：第11位，7分（喬丹車隊(duì)）
　　2003年度：第12 位，12分（喬丹車隊(duì)）
　　2004年度：第11 位，22分（索伯車隊(duì)）
　　2005年度 第 5 位 58分 ( 雷諾車隊(duì))
　　2006年度 第 4 位 72分 ( 雷諾車隊(duì) )
　　2007年度 第 8 位 21 分 ( 雷諾車隊(duì))
　　2008年度 第19 位 0分 (印度力量車隊(duì) )
　　大獎(jiǎng)賽三甲紀(jì)錄
　　1997年度：加拿大（季軍），比利時(shí)（亞軍）
　　1998年度：摩納哥（亞軍），加拿大（亞軍）
　　1999年度：加拿大（亞軍）
　　2000年度：巴西（亞軍），摩納哥（季軍），加拿大（季軍）
　　2001年度：比利時(shí)（季軍）
　　2003年度：巴西（冠軍）
　　2005年度：澳大利亞（冠軍） 日本站(亞軍)
　　2006年度: 馬來西亞 (冠軍) 中國站(季軍) 日本站(季軍)
　　排頭位發(fā)車
　　1998年度：奧地利
　　2005年度：澳大利亞
　　2006年度: 馬來西亞
　　最快圈
　　1997年度：西班牙