張季英（1890-1929），字善培，江蘇徐州蕭縣（今安徽蕭縣）人。

畢業(yè)于高等師范學(xué)校、南京寧屬師范學(xué)校、武昌陸軍第二預(yù)備學(xué)校

及清河陸軍第一預(yù)備學(xué)校。1920年留學(xué)日本，肄業(yè)于日本東京成城學(xué)校陸軍班、東京陸軍士官學(xué)校炮兵科。1923年后，歷

任東三省陸軍講武堂兵器學(xué)教官兼炮兵科區(qū)隊長。1924年3月，任黑龍江軍署少校參謀，兼炮兵第一團中校團副。在第二次

直奉戰(zhàn)爭中，隨鎮(zhèn)威第五軍出征熱河平泉、凌源等地。旋任軍團部上校參謀處長，又移軍黑龍江，任省軍務(wù)善后事宜督辦

公署上校參謀。1926年，隨東北軍軍入關(guān)，任鎮(zhèn)威第六方面軍團部參謀處處長，國防籌辦處參謀長。授四等文虎章。1928年任東

北陸軍第十五旅第三十二團團長，東北陸軍第十七旅第十三團團長。參加1929年中東路戰(zhàn)爭，在札蘭諾爾戰(zhàn)役中，自殺殉國。

39歲的黑龍江陸軍第十七旅十三團團長、陸軍少將、蕭縣人張季英在蘇軍的重重包圍中身負(fù)重傷。不愿被俘受辱的他拔出手槍，對準(zhǔn)自己的太陽穴扣動了扳機。

在他的家鄉(xiāng)蕭縣，現(xiàn)在已經(jīng)很少有人知道張季英這個人以及他所經(jīng)歷的這場被稱為“中東路事件”的戰(zhàn)爭。中東路即中東鐵路，是19世紀(jì)末沙俄為實現(xiàn)長期霸占中國東北的目的而在中國境內(nèi)修筑的。主線從 滿洲里經(jīng)哈爾濱至 綏芬河（相當(dāng)于現(xiàn)在的濱洲線和濱綏線），支線從哈爾濱經(jīng)長春、沈陽到大連（相當(dāng)于現(xiàn)在的哈大線）1904年日俄戰(zhàn)爭后，沙俄將從長春到大連的鐵路讓給日本，就是后來所說的南滿鐵路。張作霖統(tǒng)治東北的后期，鐵路已經(jīng)實現(xiàn)中蘇共管，但是蘇聯(lián)人對中方的管理多方刁難。1928年12月29日東北易幟歸屬南京政府后，張學(xué)良低估了蘇聯(lián)的力量，力圖用武力收回中東鐵路的路權(quán)。于是爆發(fā)了這場戰(zhàn)爭。和張季英一同犧牲的軍官還有韓光第、林選青等。戰(zhàn)爭中，蘇聯(lián)占領(lǐng)了黑龍江上的我國領(lǐng)土 黑瞎子島，直到2005年經(jīng)過談判才部分收回。

這場中外對峙的戰(zhàn)爭，是非應(yīng)該是昭然若揭的，為什么現(xiàn)在已經(jīng)很少有人知道了呢？

張季英是位不折不扣的民族英雄。他在維護國家主權(quán)的戰(zhàn)爭中盡到了一個軍人應(yīng)盡的義務(wù)，用最壯烈的方式結(jié)束了自己的生命，無愧于國家和故鄉(xiāng)�，F(xiàn)在很少有人知道他，是由于政治原因�！爸袞|路事件”發(fā)生后，共產(chǎn)國際把中國東北軍的行動宣傳為“帝國主義向蘇聯(lián)和社會主義陣營的進攻”。當(dāng)時受左傾思想控制的中共中央盲目服從共產(chǎn)國際，號召人們“武裝保衛(wèi)蘇聯(lián)”，再加上國共兩黨將近一個世紀(jì)的恩怨，相信讀者諸君已經(jīng)理解張季英被淡忘的原因了。